ストリートファイターの人気バイクランキング

MT-25は、「大都会のチーター」をコンセプトに持ち、YZF-R25をプラットフォームにし、MTシリーズのスタイリングをまとい登場した。バーハンドル仕様で車体の取り回しがラク非常にラクなため、市街地走行に特化したモデルとなっている。

250ccクラス唯一のストリートファイターモデル。アップライドなポジションとトルクのあるエンジンの相乗効果でビギナーからベテランのセカンドバイクまで幅広くこなせる1台。

YZF-R3をベースに、ネイキッド化されたモデル。街中での走りを想定し、バーハンドルを採用することでYZF-R3よりゆったりとしたポジションに仕上がっている。2020年にモデルチェンジ。フロントマスクはLEDヘッドライトを採用した個性的な顔立ちに。他にも倒立フォークに変更されるなど、よりスタイリッシュなスタイルとなった。

「MT-09」はヤマハの生み出した新型のネイキッドバイクで、洗練されたボディとネイキッドならではの取り回しの良さを残しつつ、スポーツ走行においても抜群の走りを見せてくれる万能型のバイクだ。3気筒のエンジンなので、900ccクラスにしてはコンパクトに仕上がっている。

400ccであるが、アメリカ向けに開発されたモデル。当時はCB350がアメリカでヒットしていたことから対抗馬として開発された。マイペースで走りたい時とハイスピードで走りたい時、両方の気分を許容してくれる懐の深さがあった。

1976年にデビューしたZ1000はZ1ベースのエンジンを1000ccまで排気量を上げたモデル。当時の「ヨシムラ」の集合管ブームを受けあえて2本出しマフラーでデビュー。Zの黄金期の最後を飾るモデル。2003年以降にデビューしたZ1000はカワサキが送り出したストリートファイター。ZX-9Rベースのエンジンを搭載し400CCクラスのホイールベースもあり乗って楽しいモデル。サーキット用に改造されるなどのカスタムベースとしても人気。

MT-09から少し遅れて発売となったMT-07、YZF-R1などでおなじみのクロスプレーンクランクを採用した、新開発のクランク角270度並列2気筒エンジンを搭載。エンジンも含め、全体をとにかく軽く作られたため、装備重量で179kgと非常に軽量となっている。2018年モデルでマイナーチェンジを受け、2021年にLEDヘッドライトや、外観が変更された。

125の車体に375ccのエンジンを搭載。走らないわけがない。139kgの軽量な車体に44馬力のエンジン。ミドルクラスのポケット・ロケット、それが390デュークだ！

GSX-S1000をベースとした現代に生まれ変わった「刀」、現代にふさわしいスタイリングと電子制御を備えたモデル。デザイン優先の為、タンク容量が少ないがGSX-Sの乗りやすさをそのまま持ち合わせている。

WR250Xは、「オン・オフカテゴリーのYZF-R1の具現化」を開発テーマに誕生した本格的なスーパーモタードモデル。オフロードモデルの「WR250R」と基本構成は同じながら、ラジアルタイヤを装備するほか、細部に至るまで専用仕様が施されている。