BMWの人気バイクランキング

BMWモトラッドの「R1300GS」は、1300cc新型ボクサーエンジンと新開発のスチール製メインフレームを採用した、GSシリーズ史上最強の性能を誇るアドベンチャーツアラーモデルである。エンジンはコンパクト化を実現し、最高出力145ps/最大トルク149Nmを発生。アクティブクルーズコントロール、フロントコリジョンワーニング、レーンチェンジワーニングなどの各種先進安全技術も搭載している。

BMW初の４気筒スーパーバイクである。このモデルはベースポテンシャルが高く、ノーマルのままでもハイパフォーマンスを発揮する。特にエンジンだ、他メーカーではキットパーツを組み込んで圧縮比を高めてパワーを出しているのが一般的であったが、これは最初からそのポテンシャルを持ち合わせている。　地方選を戦うプライベーターから人気であった。

GSの名を冠する「G310GS」。搭載するパワフルな単気筒エンジンは、電子制御スロットル=ライド・バイ・ワイヤを新たに採用している。この設定によってスロットル・レスポンスはより軽くなり、さらにオートマチック・アイドリング機能によって、エンジンの回転はいつでも安定しており、スタート時にギアを操作してシフトチェンジする際には、常に自己倍力装置付きのスリッパー・クラッチの恩恵を受けることができる。さらに、効率の良い燃料消費によってエンジンは経済的で、排出ガス規制ユーロ5にも適合。

BMWのG310Rは、水冷4スト単気筒312ccエンジンを搭載したロードスポーツモデルである。一般的なエンジンとは異なり、シリンダーヘッドを180度回転させて、車体の重心位置を前輪方向へと移動している。ABS、倒立フォーク、ラジアルマウントされたフロントキャリパーなど装備も充実。2020年モデルからはライドバイワイヤの採用、スリッパークラッチの装備、ヘッドライトとウインカーがLED化されるなどの変更を受けている。

BMWのR18は、クラシックなスタイルと現代技術を融合したクルーザーモデルである。BMWモーターサイクルの中で最大の1802ccのボクサーエンジンを搭載しており、最高出力は91馬力、最大トルクは158Nmを発揮。特徴的な低いシルエットと長いホイールベースが安定した走行感を提供し、特に長距離走行に適している。また、クラシカルなデザイン要素が随所に見られるところもポイントだ。

BMWのR1250GSアドベンチャーは、ツーリングに求められるハイレベルな機能性と快適性をさらに最適化させたアドベンチャーモデル。ライダー・アシスタント・システムから、灯火類に関するライト・テクノロジー、さらに進化したライディング・モード、そしてUSBソケットまで、冒険に必要なすべてをライダーに提供する。BMW ShiftCamを秘めたパワフルなボクサーエンジンは、低速域ではスムースに、そしてあらゆる速度域でハイトルクをもたらす。

BMWの「R12」は、クラシックなデザインと最新の技術が融合したモデルである。伝統的なボクサーエンジンを搭載し、安定した走行性能と高いトルクを誇る。レトロな外観と現代的な機能性が魅力で、ドライビングモードの選択により、リラックスしたクルージンにもダイナミックな走行にも最適な設定を実現できる。高品質な仕上げと細部へのこだわりが感じられるバイクであり、BMWの新たなる象徴的モデルの一つと言えるだろう。

S1000RはBMWのスーパースポーツモデル「S1000RR」の派生モデルで、こちらはカウルレス＆バーハンドルといったスタイルのストリートファイターモデルとなる。ただ、S1000RRゆずりの水冷並列4気筒999ccエンジンのパフォーマンスはアグレッシブで、電子制御系システムもベースモデルゆずり。ロード・ダイナミック・レインの3種から選べるライディングモードを搭載し、レースABS、DTC、電子制御サスペンション、ギアシフトアシスタント、クルーズコントロールなども標準装備している。

BMWの「R12 nine T」は、クラシックなデザインと現代の技術を融合させたモデルである。伝統的なボクサーエンジンを搭載し、パワフルな走行性能と高トルクを提供する。カフェレーサースタイルの外観は、ヴィンテージの美しさと最新テクノロジーを兼ね備え、特にモダンな電子制御システムや高性能なブレーキが特徴である。カスタマイズの幅も広く、自分好みに仕上げられる。また、高品質な素材と精密な仕上げにより、長距離ツーリングでも快適な乗り心地を提供する。BMWの象徴的なデザインと信頼性の高い性能が融合した一台である。

BMWのR1250RSは、スポーツ性能と長距離走行の快適性を高次元で両立させたスポーツツアラーモデルである。エンジンは水冷（部分油冷）4ストロークDOHC水平対向2気筒1,254ccを搭載し、低回転から力強く高回転まで滑らかに伸びる特性を実現。シャシーはテレレバー式フロントサスペンションとパラレバー式リアサスペンションを組み合わせ、ワインディングから高速道路まで安心感のある走行が可能である。前傾を抑えたスポーティかつ快適なライディングポジション、優れた防風性を持つカウル、電子制御サスペンションやクルーズコントロールなどの先進装備により、日常からロングツーリングまで幅広く対応する。