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ネイキッドの人気バイクランキング

BDSバイクセンサーのタイプ別ランキング(ネイキッド)では、サイト内のすべてのメーカー・排気量の一ヶ月間の閲覧数・アクセス数を集計し、最もアクセス数の多かったネイキッドのバイクをランキング形式でご紹介!各車両ごとの解説と価格帯も掲載しているので、最新のトレンドと併せて確認することで、今までとちょっと違った目線で欲しいバイクを探すことができるかも!?ぜひバイク選びの参考にしてみてください。

 

ネイキッド人気車種 (1 ~10 位)

1

排気量: 950 cc

Z900RS

名車Z1を連想させるデザインのZ900RS。ストリートファイター路線のネイキットが多い中でかつてのZEPHYRシリーズの様なジャパニーズネイキットスタイルが目を引く。カワサキ得意の横置きのサスペンション、トラクションコントロールやABS・スリッパ―クラッチなど装備も充実している。加速感はSSにも引けを取らない。

平均価格

154.44万円

最低価格

88.00万円

最高価格

305.00万円

2

排気量: 400 cc

CB400 SUPER FOURCBシリーズ

CB1000SUPERFOURの400CC版として登場。オーソドックスなネイキッドモデル。車両各部のバランスが良く教習者に使われるほど癖のないハンドリングが特徴である。すべてにおいてお手本のようなモデル。後にフレーム補強の入ったバージョンRやバージョンSなども登場する。

平均価格

105.83万円

最低価格

32.08万円

最高価格

217.08万円

3

排気量: 150 cc

GIXXER 150

スズキの「GIXXER 150(ジクサー150)」は、154ccの軽量コンパクトなSEPエンジンを搭載し、高い中低速トルクと、51.0 km/L(WMTCモード値)という燃費性能を兼ね備えたライトウェイト・スポーツモデルである。燃料・潤滑油・バッテリー液を含む総重量は139kg。車格は125ccクラス並みで、スリムで車重も軽いため、取り回しの良さは抜群だ。また、ゆったりとしたライディングポジションにより、長距離ツーリングなどでも疲れにくい。気持ちの良い加速感を気軽に楽しむなら、必然的にこのモデルも選択肢に入ってくるだろう。

平均価格

26.59万円

最低価格

9.09万円

最高価格

38.05万円

4

排気量: 250 cc

CB250RCBシリーズ

「日常の移動を遊びに変える “SPORTS ROADSTER”」をコンセプトに開発されたロードスターがCB250R。この排気量クラスにおいてトップレベルのトルクウェイトレシオを誇り、スロットルをひねれば気持ちよく加速し、軽快に駆け抜ける。ハンドルの切れ角は左右40度あり、最小回転半径は2.3m。スタンダードモデルのほか、急制動時に後輪が浮き上がることを抑制するIMU(車体姿勢推定システム)付きABS装備の「CB250R <ABS>」がタイプ設定されている。

平均価格

43.33万円

最低価格

23.99万円

最高価格

57.08万円

5

排気量: 900 cc

Z1

Z伝説を創り上げ、世界に「KAWASAKI」の名を知らしめた名車中の名車Z1。量産車世界初のDOHCエンジンを搭載してデビューし、同時に世界を席巻。優れた耐久性・整備性と秘めたポテンシャルを持っておりスーパーバイクやTTフォーミュラーレースで大活躍した。

平均価格

498.06万円

最低価格

140.08万円

最高価格

1078.00万円

6

排気量: 400 cc

CB400 SUPER FOUR VTEC REVOCBシリーズ

平均価格

108.57万円

最低価格

49.08万円

最高価格

217.08万円

7

排気量: 125 cc

GSX-S125

GSX-R125のネイキッドモデルにあたるGSX-S125は、R125同様の水冷4ストローク単気筒125ccエンジンを搭載。力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、アップライトなライディングポジションと良好な足つき性により、快適な乗り心地を実現。LEDヘッドランプを装備し、多機能液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルである。

平均価格

30.58万円

最低価格

13.99万円

最高価格

42.08万円

8

排気量: 125 cc

CB125RCBシリーズ

CB125Rは「“SPORTS ROADSTER” Prologue バイク本来の乗る楽しさを」を開発コンセプトに、往年のホンダの名作であるCBシリーズに2018年より追加されたモデルだ。足廻りは贅沢なつくりで倒立フォークにラジアルマウントキャリパーを採用している。排気量の大きなシリーズと比較するとさすがに力強さはないが、走り出してみれば原付二種であることを忘れてしまうほどで、クルマの流れをリードすることも容易い。

平均価格

37.36万円

最低価格

22.99万円

最高価格

52.08万円

9

排気量: 1100 cc

CB1100CBシリーズ

2010年に登場したCB1100は、『こだわりを持った大人の価値観に見合うロードスポーツモデル』として開発され、『鷹揚』をキーワードに、『味わいのある走り』『操ることの喜び』『所有することの喜び』を具現化したモデル。タイプ設定が豊富で、2014年には2本出しマフラーやワイヤースポークホイールを採用した「CB1100 EX」、2017年には17インチホイールの「CB1100 RS」が追加されている。このほか、2011年の「CB1100<Type I>ABS・Special Edition」、2014年の「CB1100 EX<ABS> E Package」などをはじめ、バリエーションモデルも多い。

平均価格

101.07万円

最低価格

33.00万円

最高価格

500.00万円

10

排気量: 250 cc

VTR250

VTR250は、レプリカをはじめとしたスポーツモデルが姿を消していく中、Vツインスポーツが復活を果たすこととなり登場した。1997年に登場したVTR1000Fファイアーストームと同様に、クランクケース後端でスイングアームを支持するピボットレスフレームを採用。スチール製トラス構造とすることで、VTR250の外観の一番の特徴ともなっている。搭載されるのは伝統のVT系エンジンで、VT250FGの頃に最高の43psを発生しているが、VT250スパーダで40ps、VTR250では32psに抑えられ、数値上はやや物足りない。しかし、軽量な車体と必要十分な足回りによって、スポーツライディングとVツインの鼓動を十分楽しむことができる。

平均価格

40.85万円

最低価格

14.05万円

最高価格

85.08万円