トライアンフの人気バイクランキング

トライアンフのボンネビルT120は、クラシックなデザインと現代的な性能を融合させたモダンクラシックモデルである。1959年に初代ボンネビルが登場して以来、その伝統を受け継ぎつつ、最新技術を取り入れて進化を遂げている。 搭載される1200ccの高トルク型パラレルツインエンジンは、強力なパワーと豊かなトルクを提供し、270度クランクによる独特の鼓動感を実現。2021年モデルでは、軽量アルミニウムホイールリムの採用などにより、車両重量が7kg軽減され、敏捷性と加速性能が向上した。

1956年アメリアにある塩湖ボンネビルで行われた最高速度トライアルで世界記録を打ち立てたのを記念してボンネビルの名前が使われている。このモデルは2005年に排気量が865CCとして登場し空冷DOHC２気筒エンジンを搭載する。見た目はキャブレターだが実はインジェクションだったりする遊び心もあるオートバイだ。

トライアンフのストリートツインは、クラシックなデザインと現代的な性能を融合させたネオクラシックモデルである。900ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載し、低中速域での力強いトルクとスムーズな走行を実現。シート高は約765mmと低めに設定され、幅広いライダーに対応する扱いやすさが特徴である。また、ABSやトラクションコントロールなどの先進的な安全装備を標準搭載し、快適なライディングをサポートする。シンプルで洗練されたデザインは、カスタマイズのベースとしても人気が高い。

トライアンフのボンネビル ボバーは、クラシックなデザインと現代的な性能を融合させたモダンクラシックシリーズである。ミニマルで洗練されたスタイルが特徴で、ライダーに独特の存在感を与える。搭載される1200ccの高トルク型パラレルツインエンジンは、低中速域での力強いトルクを発揮し、スムーズな走行を実現。シート高は690mmと低めに設定され、足つき性が良好で、幅広いライダーに対応している。また、ABSやトラクションコントロールなどの最新の電子制御システムを装備し、安全性と快適性を高めている。

2006年に登場。SS600レースへの参戦も視野に入れたモデルとなっている。このSS600クラスは4気筒600cc以下、3気筒675cc以下又は2気筒750cc以下の4ストローク公道用バイクをベースにしたマシンで行われるレースで、最高出力こそ同じくらいではあるが、低速からのトルクはやはり排気量が大きい方が高い。

トライアンフのスピードツインは、クラシックなデザインと現代的なパフォーマンスを融合させたモダンクラシックシリーズの一台である。2021年モデルでは、1200ccの高トルク型バーチカルツインエンジンがユーロ5規制に適合し、最高出力100PSを発揮する。また、マルゾッキ製倒立フロントフォークやブレンボ製ブレーキキャリパーを採用し、ハンドリングと制動性能が向上している。ライディングモードは「レイン」「ロード」「スポーツ」の3種類が用意され、ABSやトラクションコントロールも標準装備されている。