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レトロで丸っとした見た目のスクーター。インナーカウルまで塗装されており細かいディテールも含めて日本車には無い美しさがある。足回りはギャップの吸収性にすぐれ乗り心地が良い。

SPARTAN125（スパルタン125）は、EICMA2022にて、世界初公開された、モンディアルのクラシックレトロモデルである。モダンでありながら懐かしさも感じる「クラシック・レトロスタイル」に、125cc空冷単気筒、11.56HPと出力も高く扱い易いエンジンを搭載。ステッチが施された高級感のあるシート、LED搭載のフロントライトユニット、デジタルオドメーターを装備。さらに、カラーリングやグラフィックデザインが、クラシカルでありながらも最新のトレンドを際立たせたモデルに仕上がっている。

イタリアの名門「Benelli（ベネリ）」の血統を承継し、コンパクトサイズで実現したTNT125。油冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、パワーバンド域を広くすることでどの領域でもレスポンスよく対応できるモデルとなっている。調整可能なリアショックにより、機敏なライディングを実現し、41mm倒立フロントフォークにより安定性をプラス。クイックでバランスの良いハンドリングを実現している。

HPS300と名付けられてはいるが、水冷単気筒249ccエンジンを搭載した軽二輪モデルである。HPS125のパワーアップ版で、リアダブルショックアブソーバーと倒立フロントフォークの調整可能なサスペンションによって、どんなシーンでも快適な操作性と乗り心地を楽しむことができる。ネオレトロなスタイリングと現代の技術の融合した完成度の高いモデルとなっている。

HPS125は、視認性の高い7インチのTFTディスプレイをはじめ、エアロダイナミクスに基づくボディラインなど、他にも様々な最新の技術が搭載されたストリートモデルである。ユーロ5に対応した最新の水冷単気筒124ccエンジンを搭載するほか、フットペグの位置を変えることで、より快適なライディングポジションを実現。洗練されたデザインと軽快な走りを楽しむことができる。