ドゥカティの人気バイクランキング

ドゥカティのスクランブラーアイコンは、803㏄空冷「デスモデュエ」エンジンを搭載する、スクランブラーファミリーの中心的なモデルである。レトロなスタイルと現代の技術が融合したモデルで、特に都市部や郊外でのライディングに適している。スムーズな加速と優れたハンドリングが特徴で、日常の通勤から週末の小旅行まで幅広く対応可能。LEDライトやLCDダッシュボードなど、最新の設備が整っている。​

2016年に登場したドゥカティのスクランブラーSIXTY2は、排気量399ccの空冷Lツインエンジンを搭載し、普通二輪免許での運転が可能なストリートモデルである。専用設計の燃料タンクやフロントフェンダー、スリムなリアタイヤ幅が特徴。クラシックかつポップなデザインが魅力で、若者をはじめ幅広いユーザーに魅力的なモデルとなっている。

ドゥカティのモンスター・プラスは、1993年の初代モデルから続くモンスターシリーズの最新世代である。従来のトレリスフレームに代わり、アルミ製のフロントフレームを採用し、軽量化と剛性の向上を実現している。 搭載される937ccのテスタストレッタ11°エンジンは、最高出力111PSを発揮し、低回転域からスムーズな走行が可能である。先進的な電子制御システムを標準装備し、安全性と快適性を向上。標準モデルに小型のウインドスクリーンとリアシートカバーを追加した仕様で、スポーティなデザインが特徴である。

ドゥカティのスクランブラーフルスロットルは、フラットトラックレーサーをイメージしたスポーティな外観と性能に特化したモデルである。803ccのL型2気筒エンジンを搭載し、専用のフラットトラックバーとTermignoni排気システムを装備。低い位置にセットされたハンドルとアグレッシブなライディングポジションが特徴で、ダイナミックな走行体験を提供する。

普通二輪免許でのれるモンスターで日本仕様となる。2008年まで出荷されていた。初期のモデルではフロントブレーキがシングルディスクであったが、途中からダブルディスクへ変更されている。排気量が大きいモデルでありがちなアクセルを開けると早すぎるといったことが無く、空冷Lツインエンジンをガンガン回して走るのが楽しいモデルである。

ドゥカティのスクランブラークラシックは、スクランブラーシリーズの中でも1962年に発売した「スクランブラー」のイメージにもっとも近いディテールを持つモデルである。803ccのエアクールL型2気筒エンジンを搭載し、最高出力75馬力を発揮。また、特徴的なスポークホイールや、レトロスタイルのシートがクラシックな雰囲気を演出している。その他、ABSやLEDリアライトなどの現代的な安全装備も備えており、安全性と快適性を確保。クラシカルなデザインと現代的な性能を兼ね備えたモデルに仕上がっている。

ドゥカティのモンスター696は、エントリーモデルに位置するネイキッドモデルである。空冷L型2気筒696ccエンジンを搭載し、APTCクラッチや軽量なトレリスフレームを採用。扱いやすさとスポーティな走行性能を両立している。初心者からベテランまで幅広いライダーに適しており、デザイン面ではアップマウントされたデュアルサイレンサーやコンパクトなテールデザインが特徴である。また、ミニカウルとシングルシートカウルを装備した「696+」や、ABSを搭載した「696+ABS」などのバリエーションも存在する。796との外観上の大きな違いはスイングアームが片持ちでない点となる。