CBR600RR(ホンダ)
ホンダ/CBR600RR
2000年にCBR400RR(NC29)が終了となり、ミドルクラスのレプリカ・スーパースポーツ系はRVF400(NC35)やCBR600F(PC35)となってしまう。CBR600RRは2003年にレーシーさの証である「RR」を受け継ぎ、フルモデルチェンジを行い登場した。モトGPマシンのRC211Vと同時開発されたため、最新の技術が注がれており、世界初の量産中空ダイキャストアルミフレーム、量産車初となるユニットプロリンクを採用。2007年にはPC40型へフルモデルチェンジし、CBR600RRは確実に国内のレプリカ・スーパースポーツのポジションを確立していくことになる。
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中古車排気量
600
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年式2007
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中古車
CBR600RR・スペシャルエディション 500台限定モデル アクラポビッチサイレンサー バックステップ シングルシートカウル等
本体価格(税込)
75.90万円お支払総額(税込)
83.70万円排気量600
cc
年式2007
距離減算歴車
地域和歌山県
商品番号:B289462(更新日:2024/03/07)
車台番号:097(下3桁)
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中古車
CBR600RR レースベース車 走行1回きり マフラー ステップ カウル
本体価格(税込)
90.00万円お支払総額(税込)
93.00万円排気量600
cc
年式不明
距離走行距離疑義
地域和歌山県
商品番号:B289500(更新日:2024/03/07)
車台番号:173(下3桁)
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新車
CBR600RR
本体価格(税込)
160.60万円お支払総額(税込)
163.10万円排気量600
cc
年式新車
距離0
km
地域東京都
商品番号:B310748(更新日:2024/04/25)
車台番号:969(下3桁)
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CBR600RR
本体価格(税込)
160.60万円お支払総額(税込)
166.54万円排気量600
cc
年式新車
距離0
km
地域大阪府
商品番号:B278408(更新日:2024/02/09)
車台番号:206(下3桁)
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CBR600RR
本体価格(税込)
157.30万円お支払総額(税込)
163.24万円排気量600
cc
年式新車
距離0
km
地域大阪府
商品番号:B278410(更新日:2024/02/09)
車台番号:683(下3桁)
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CBR600RR 新車 2024年モデル
本体価格(税込)
160.60万円お支払総額(税込)
166.49万円排気量600
cc
年式新車
距離0
km
地域三重県
商品番号:B277294(更新日:2024/03/25)
車台番号:275(下3桁)
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新車
CBR600RR 新車2024年モデル
本体価格(税込)
160.60万円お支払総額(税込)
166.49万円排気量600
cc
年式新車
距離1
km
地域三重県
商品番号:B276589(更新日:2024/04/01)
車台番号:40-(下3桁)
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新車
CBR600RR 新車2024年モデル
本体価格(税込)
157.30万円お支払総額(税込)
163.19万円排気量600
cc
年式新車
距離1
km
地域三重県
商品番号:B278654(更新日:2024/04/01)
車台番号:C40(下3桁)
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新車
CBR600RR 新車
本体価格(税込)
160.60万円お支払総額(税込)
166.49万円排気量600
cc
年式新車
距離1
km
地域三重県
商品番号:B275288(更新日:2024/03/31)
車台番号:178(下3桁)
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新車
CBR600RR
本体価格(税込)
160.60万円お支払総額(税込)
166.49万円排気量600
cc
年式新車
距離1
km
地域三重県
商品番号:B281062(更新日:2024/03/31)
車台番号:447(下3桁)
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新車
CBR600RR
本体価格(税込)
157.30万円お支払総額(税込)
163.19万円排気量600
cc
年式新車
距離1
km
地域三重県
商品番号:B281073(更新日:2024/03/31)
車台番号:776(下3桁)
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中古車
CBR600RR ABS
本体価格(税込)
159.90万円お支払総額(税込)
168.51万円排気量600
cc
年式2022
距離206
km
地域埼玉県
商品番号:B195491(更新日:2024/05/01)
車台番号:071(下3桁)
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中古車
CBR600RR
本体価格(税込)
157.99万円お支払総額(税込)
166.85万円排気量600
cc
年式2024
距離216
km
地域香川県
商品番号:B300775(更新日:2024/05/03)
車台番号:424(下3桁)
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中古車
CBR600RR 後期型 国内仕様 ワンオーナー
本体価格(税込)
179.80万円お支払総額(税込)
192.56万円排気量600
cc
年式2020
距離633
km
地域北海道
商品番号:B153792(更新日:2024/05/03)
車台番号:127(下3桁)
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中古車
CBR600RR
本体価格(税込)
203.80万円お支払総額(税込)
209.80万円排気量600
cc
年式2022
距離714
km
地域岡山県
商品番号:B051602(更新日:2022/10/07)
車台番号:448(下3桁)
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中古車
CBR600RR ABS
本体価格(税込)
168.99万円お支払総額(税込)
177.61万円排気量600
cc
年式2022
距離749
km
地域新潟県
商品番号:B183992(更新日:2024/05/02)
車台番号:138(下3桁)
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中古車
CBR600RR ABS
本体価格(税込)
147.99万円お支払総額(税込)
156.68万円排気量600
cc
年式2023
距離1091
km
地域香川県
商品番号:B265633(更新日:2024/05/04)
車台番号:959(下3桁)
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中古車
CBR600RR
本体価格(税込)
164.99万円お支払総額(税込)
176.48万円排気量600
cc
年式2020
距離1249
km
地域東京都
商品番号:B157562(更新日:2024/04/06)
車台番号:590(下3桁)
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中古車
CBR600RR 2021年モデル クイックシフター ワンオーナー
本体価格(税込)
156.20万円お支払総額(税込)
164.60万円排気量600
cc
年式2021
距離1296
km
地域埼玉県
商品番号:B090389(更新日:2024/03/23)
車台番号:795(下3桁)
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中古車
CBR600RR
本体価格(税込)
171.39万円お支払総額(税込)
179.98万円排気量600
cc
年式2022
距離1562
km
地域愛知県
商品番号:B167020(更新日:2024/05/01)
車台番号:013(下3桁)
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中古車
CBR600RR ABS
本体価格(税込)
154.99万円お支払総額(税込)
163.60万円排気量600
cc
年式2022
距離1854
km
地域東京都
商品番号:B242597(更新日:2024/05/04)
車台番号:808(下3桁)
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中古車
【バイク王認定中古車】CBR600RR 2021年モデル クイックシフター USBポート装備
本体価格(税込)
145.00万円お支払総額(税込)
157.76万円排気量600
cc
年式2021
距離1916
km
地域神奈川県
商品番号:B291464(更新日:2024/05/03)
車台番号:813(下3桁)
お気に入り -
中古車
CBR600RR
本体価格(税込)
155.99万円お支払総額(税込)
164.51万円排気量600
cc
年式2022
距離2424
km
地域三重県
商品番号:B204795(更新日:2024/05/01)
車台番号:582(下3桁)
お気に入り -
中古車
CBR600RR ★2021年モデル/クイックシフター/マルチバー/USB1ポート★
本体価格(税込)
154.80万円お支払総額(税込)
163.22万円排気量600
cc
年式2022
距離2548
km
地域三重県
商品番号:B278996(更新日:2024/05/03)
車台番号:630(下3桁)
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中古車
CBR600RR 2021モデル スロットルバイワイヤ、ライディングモード5種類、IMU電子制御、121馬力
本体価格(税込)
149.49万円お支払総額(税込)
158.93万円排気量600
cc
年式2022
距離2561
km
地域神奈川県
商品番号:B282283(更新日:2024/02/20)
車台番号:667(下3桁)
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ホンダ関連のショップニュース
ミドルクラスの「RR」(ダブルアール)を受け継いだ「CBR600RR(PC37)」
2000年にCBR400RR(NC29)が終了となり、ミドルクラスのレプリカ・スーパースポーツ系はRVF400(NC35)やCBR600F(PC35)となってしまう。ただ、CBR600Fはどちらかと言えばスーパースポーツに近いツアラーといった感じで、ポテンシャルはもちろん高いが、レプリカ然としたものではなかった。そこで登場した2001年のCBR600F4i(PC35)は、スポーティーさを全面に出したスタイリングで、装備も充実。しかし「F」なのだ。レプリカ全盛を知る者にとっては、CBR900RRにも象徴されるように「RR」(ダブルアール)こそがレーシーさの証である。そして2003年にフルモデルチェンジで登場したのがCBR600RR(PC37)だ。
モトGPマシンのRC211Vと同時開発されただけあって、最新の技術が注がれており、世界初の量産中空ダイキャストアルミフレーム、これも量産車初となるユニットプロリンク(リアショックをスイングアームのみに装着、独立させた)を採用。エンジンは輸出モデルの117psから69psに抑えたもので、ツインインジェクターは共通だが、カムシャフトやインシュレーター、エアボックス、マフラーなどが異なる。単にパワーダウンさせたものではなく、スポーティーさやスムーズさを兼ね備えている。国内仕様だからといって侮れないのだ。
2年サイクルのモデルチェンジにより、2005年には大幅な軽量化と倒立フォークの採用でさらに戦闘力アップ。外観はRC211Vイメージの2003年のものと大差なく、スクリーンやエアダクトなどが異なる程度。「顔」が似ているため、見分けがつきにくいかもしれない。2007年にはPC40型へフルモデルチェンジし、CBR600RRは確実に国内のレプリカ・スーパースポーツのポジションを確立していくことになる。ライバル車であるYZF-R6、GSX-R600、ZX-6Rはどれも輸出のみ。国内モデルが唯一存在するのがCBR600RRなのだ。