YZF-R1(ヤマハ)
ヤマハ/YZF-R1
YZF-R1は、わずか177kgの車体に150psのハイパワーで驚異の運動性能を誇るリッターレプリカ。クイックファスナーを採用したカウル、体重移動がやりやすい18リットルタンク、軽量で一体成型タイプのシートカウルなど、レーシーな仕上がりとなっている。
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新車排気量
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新車
YZF-R1 YSP新車3年保証 1年間距離無制限ロードサービス無料付帯
本体価格(税込)
236.50万円お支払総額(税込)
245.09万円排気量1000
cc
年式2024
距離0
km
地域茨城県
商品番号:B043535(更新日:2024/02/01)
車台番号:65J(下3桁)
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新車
YZF-R1 YSP新車3年保証 クラブヤマハロードサービス1年無料
本体価格(税込)
236.50万円お支払総額(税込)
244.38万円排気量1000
cc
年式2023
距離0
km
地域熊本県
商品番号:B179696(更新日:2024/03/26)
車台番号:490(下3桁)
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新車
【バイク王認定中古車】YZF-R1◆60thアニバーサリー◆ヨーロッパ仕様◆【登録済み新車】
本体価格(税込)
238.00万円お支払総額(税込)
251.12万円排気量1000
cc
年式2023
距離0
km
地域東京都
商品番号:B223236(更新日:2024/04/26)
車台番号:030(下3桁)
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中古車
YZF-R1 ロ-ダウン、フェンダーレス、ETC付き 低走行のワンオーナー車
本体価格(税込)
230.00万円お支払総額(税込)
234.45万円排気量1000
cc
年式2023
距離564
km
地域埼玉県
商品番号:B249025(更新日:2024/03/01)
車台番号:256(下3桁)
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中古車
YZF-R1
本体価格(税込)
209.99万円お支払総額(税込)
218.51万円排気量1000
cc
年式2023
距離2474
km
地域長崎県
商品番号:B300786(更新日:2024/04/29)
車台番号:341(下3桁)
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新車
YZF-R1 ABS WGP 60th Anniversary
本体価格(税込)
247.50万円お支払総額(税込)
253.87万円排気量997
cc
年式2022
距離0
km
地域大阪府
商品番号:B009473(更新日:2023/05/09)
車台番号:805(下3桁)
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新車
YZF-R1 ABS
本体価格(税込)
236.50万円お支払総額(税込)
242.88万円排気量1000
cc
年式2022
距離0
km
地域大阪府
商品番号:B055401(更新日:2022/08/29)
車台番号:234(下3桁)
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新車
YZF-R1 YSP新車3年保証 無制限ロードサービス
本体価格(税込)
236.50万円お支払総額(税込)
245.16万円排気量997
cc
年式2022
距離0
km
地域茨城県
商品番号:B001384(更新日:2023/04/14)
車台番号:69J(下3桁)
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新車
YZF-R1 WGP 60th Anniversary 店頭在庫有!YSP新車3年保証 1年間無制限ロードサービス
本体価格(税込)
247.50万円お支払総額(税込)
256.02万円排気量997
cc
年式2022
距離0
km
地域東京都
商品番号:B043570(更新日:2024/04/12)
車台番号:036(下3桁)
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新車
YZF-R1 WGP 60th Anniversary YSP新車3年保証
本体価格(税込)
247.50万円お支払総額(税込)
256.09万円排気量1000
cc
年式2022
距離0
km
地域東京都
商品番号:B009236(更新日:2024/04/03)
車台番号:69J(下3桁)
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中古車
YZF-R1 WGP60Th Anniversary
本体価格(税込)
229.80万円お支払総額(税込)
234.69万円排気量1000
cc
年式2022
距離1275
km
地域京都府
商品番号:B279137(更新日:2024/02/28)
車台番号:262(下3桁)
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新車
YZF-R1 WGP60th Anniversary
本体価格(税込)
247.50万円お支払総額(税込)
256.95万円排気量1000
cc
年式2022
距離0
km
地域福島県
商品番号:B093207(更新日:2024/02/02)
車台番号:288(下3桁)
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新車
YZF-R1
本体価格(税込)
236.50万円お支払総額(税込)
253.00万円排気量1000
cc
年式2022
距離0
km
地域京都府
商品番号:B104529(更新日:2022/12/17)
車台番号:332(下3桁)
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中古車
YZF-R1 2020年モデル フェンダーレス仕様・バッグステップ装備
本体価格(税込)
199.80万円お支払総額(税込)
208.22万円排気量1000
cc
年式2020
距離19252
km
地域岩手県
商品番号:B305739(更新日:2024/04/26)
車台番号:373(下3桁)
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中古車
【バイク王認定中古車】YZF-R1 2020年モデル/ドライブレコーダー装備/USB電源シガーソケット/フェンダーレス
本体価格(税込)
210.80万円お支払総額(税込)
223.56万円排気量1000
cc
年式2020
距離4606
km
地域大阪府
商品番号:B226878(更新日:2024/04/26)
車台番号:541(下3桁)
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中古車
YZF-R1
本体価格(税込)
177.99万円お支払総額(税込)
189.48万円排気量1000
cc
年式2018
距離23325
km
地域千葉県
商品番号:B251663(更新日:2024/04/29)
車台番号:612(下3桁)
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中古車
YZF-R1
本体価格(税込)
107.80万円お支払総額(税込)
114.78万円排気量1000
cc
年式2015
距離19301
km
地域埼玉県
商品番号:B281503(更新日:2024/03/17)
車台番号:460(下3桁)
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中古車
YZF-R1
本体価格(税込)
159.99万円お支払総額(税込)
171.48万円排気量1000
cc
年式2015
距離27446
km
地域山梨県
商品番号:B296739(更新日:2024/04/29)
車台番号:447(下3桁)
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YZF-R1 2014年式 社外スクリーン フェンダーレス
本体価格(税込)
145.00万円お支払総額(税込)
150.00万円排気量1000
cc
年式2014
距離4882
km
地域大阪府
商品番号:B304110(更新日:2024/04/18)
車台番号:794(下3桁)
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中古車
YZF-R1
本体価格(税込)
99.99万円お支払総額(税込)
111.48万円排気量1000
cc
年式2014
距離19394
km
地域福島県
商品番号:B228034(更新日:2024/04/29)
車台番号:780(下3桁)
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中古車
YZF-R1 フェンダーレスカスタム FIATロッシ外装
本体価格(税込)
103.80万円お支払総額(税込)
112.22万円排気量1000
cc
年式2013
距離25334
km
地域愛知県
商品番号:B258781(更新日:2024/04/26)
車台番号:811(下3桁)
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中古車
YZF-R1 フェンダーレス RN24J パット付 スライダー グリップ レバー
本体価格(税込)
105.00万円お支払総額(税込)
111.60万円排気量1000
cc
年式2013
距離21992
km
地域福岡県
商品番号:B251963(更新日:2024/04/03)
車台番号:553(下3桁)
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中古車
YZF-R1 DFR製マフラー バックステップ GBレーシング製エンジンカバー EZシフター装備
本体価格(税込)
113.80万円お支払総額(税込)
126.56万円排気量1000
cc
年式2013
距離5784
km
地域神奈川県
商品番号:B285246(更新日:2024/04/27)
車台番号:718(下3桁)
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中古車
YZF-R1
本体価格(税込)
127.99万円お支払総額(税込)
139.48万円排気量1000
cc
年式2013
距離104
km
地域千葉県
商品番号:B278900(更新日:2024/04/29)
車台番号:296(下3桁)
お気に入り -
中古車
YZF-R1 2009年モデル ETC RN24J
本体価格(税込)
94.80万円お支払総額(税込)
102.60万円排気量1000
cc
年式2012
距離22987
km
地域和歌山県
商品番号:B233740(更新日:2024/02/16)
車台番号:495(下3桁)
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YZF-R1に関するニュース
YZF-R1に関する整備事例
究極のスーパースポーツを目指した初代R1「YZF-R1(RN011)」
1990年代後半のリッタークラスのフルカウルモデルというと、CBR1000FやGSX-R1100、そしてZZ-R1100といったハイスピードツアラー系が多かった。その中にCBR900RRやZX-9Rといった250ccクラスや400ccクラスで言うレプリカ系が加わり、軽量、ハイパワー、高スペックの絶対性能主義的なモデルも並列してラインアップしていた感がある。ヤマハはというと、1996年に登場したYZF1000Rサンダーエースのツアラー寄りから、1998年にスーパースポーツ系のYZF-R1へとシフト。わずか177kgの車体に150psのハイパワーで驚異の運動性能を誇った、まさにリッターレプリカの誕生である。
ツイスティロード最速を開発コンセプトに、公道でのワインディングでも、このハイパフォーマンスを楽しめてしまうハンドリングの良さを備え、ピックアップが異常にシャープなエンジンは、スロットルを開けただけパワーが出てくる感じで、凶暴さはない。シリンダー部とピボット上下でリジッドマウントし、フレームの強度部材としても活用され、また、前後長を大幅に短縮したことから、ロングスイングアームフォルムを実現。フロントはφ41mmのフルアジャスタブル倒立フォークに、ディスクはφ298mmフローティングタイプで、キャリパーはサンダーエースで初採用された1ピース構造のものを採用。リアはφ245mmの孔開きディスクに、対向2ピストンの1ピース構造キャリパー、トラス構造のスイングアーム等で足回りを固めた。
この他、右側にアナログ式回転計&左側にデジタル速度計のメーターまわり、左右にわかれたデュアルヘッドライト、レーサー並に低いスクリーン、クイックファスナーを採用したカウル、体重移動がやりやすい18リットルタンク、軽量で一体成型タイプのシートカウル、オプションでシートは厚さを選択できるなど、とにかくレーシーな仕上がりとなった。2000年モデル(RN041)はマイナーチェンジで150ヶ所もの変更を受け、チタンサイレンサーの採用をはじめさらに完成度が高まっており、この年代のリッターレプリカを楽しむならYZF-R1がベストチョイスと言える。