TW200(ヤマハ)
ヤマハ/TW200
TW200は1987年に、XT200の195ccエンジンを搭載した車体に、フロント130/80-18、リア180/80-14という超ファットタイヤを装着。セロー225のトレックライドとは趣旨の異なる「道なき道」を分け入ることを想定したコンセプトで登場した。冒険家・風間深志氏がTW200で北極点に到達したのは知る人ぞ知る事実で、本来はオフロードで実力を発揮するモデルである。シリーズ最終となったTW225E(DG09J)からはそれを想像するのは難しいかもしれないが、ルーツは純粋なオフロードコンセプトから誕生したものだったことを知っておくと、ちょっと違った感覚でTWシリーズを楽しめるに違いない。
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中古車排気量
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TW200
本体価格(税込)
50.49万円お支払総額(税込)
59.71万円排気量200
cc
年式不明
距離5683
km
地域神奈川県
商品番号:B076463(更新日:2023/10/31)
車台番号:724(下3桁)
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中古車
TW200 E カスタム
本体価格(税込)
45.44万円お支払総額(税込)
49.80万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域大阪府
商品番号:B106246(更新日:2023/12/01)
車台番号:639(下3桁)
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TW200 キムタク仕様ロンスイVer ビューティフルライフモデル オイルクーラー付き HOTLIP版 外装NEW塗装 新シート張替
本体価格(税込)
44.99万円お支払総額(税込)
50.10万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域埼玉県
商品番号:B291871(更新日:2024/03/12)
車台番号:014(下3桁)
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TW200E
本体価格(税込)
39.80万円お支払総額(税込)
46.80万円排気量200
cc
年式不明
距離5370
km
地域北海道
商品番号:B276235(更新日:2024/03/08)
車台番号:042(下3桁)
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中古車
TW200 社外マフラー
本体価格(税込)
39.63万円お支払総額(税込)
45.88万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域大阪府
商品番号:B106257(更新日:2023/12/01)
車台番号:788(下3桁)
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TW200 渋谷系モタード仕様 FCRキャブ Fディスクブレーキ ロンスイ
本体価格(税込)
38.80万円お支払総額(税込)
43.82万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域北海道
商品番号:B301293(更新日:2024/04/03)
車台番号:383(下3桁)
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中古車
TW200
本体価格(税込)
37.63万円お支払総額(税込)
43.88万円排気量200
cc
年式不明
距離走行距離疑義
地域大阪府
商品番号:B106258(更新日:2023/12/01)
車台番号:087(下3桁)
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中古車
TW200E-2 カスタム
本体価格(税込)
36.80万円お支払総額(税込)
39.80万円排気量200
cc
年式2000
距離減算歴車
地域長崎県
商品番号:B244347(更新日:2024/03/19)
車台番号:473(下3桁)
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中古車
TW200 フルカスタム 販売店保証
本体価格(税込)
35.40万円お支払総額(税込)
43.40万円排気量200
cc
年式不明
距離メーター交換
地域静岡県
商品番号:B220744(更新日:2024/04/26)
車台番号:909(下3桁)
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TW200絶版オイルクーラー付き ロンスイカスタム スカチューン ハンドル メッキタンクキャップ カスタムシート フルカスタム
本体価格(税込)
33.99万円お支払総額(税込)
38.00万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域埼玉県
商品番号:B273553(更新日:2024/04/03)
車台番号:322(下3桁)
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中古車
TW200 E フルカスタム
本体価格(税込)
33.80万円お支払総額(税込)
40.80万円排気量200
cc
年式2001
距離減算歴車
地域静岡県
商品番号:B186943(更新日:2024/04/26)
車台番号:840(下3桁)
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TW200 18563 販売店保証 スーパートラップ マフラー 2001年モデル
本体価格(税込)
33.80万円お支払総額(税込)
35.72万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B298533(更新日:2024/04/07)
車台番号:344(下3桁)
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中古車
TW200 E
本体価格(税込)
33.50万円お支払総額(税込)
38.50万円排気量200
cc
年式2000
距離減算歴車
地域長崎県
商品番号:B050216(更新日:2023/02/01)
車台番号:691(下3桁)
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TW200 No.17110 販売店保証 1996年 ロンスイ スカチューン
本体価格(税込)
32.80万円お支払総額(税込)
34.72万円排気量200
cc
年式1996
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B000603(更新日:2024/04/03)
車台番号:308(下3桁)
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中古車
TW200E カスタム多数
本体価格(税込)
32.67万円お支払総額(税込)
37.07万円排気量200
cc
年式2000
距離減算歴車
地域福岡県
商品番号:B262682(更新日:2023/12/29)
車台番号:416(下3桁)
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中古車
TW200 E
本体価格(税込)
32.50万円お支払総額(税込)
37.50万円排気量200
cc
年式2000
距離減算歴車
地域長崎県
商品番号:B050217(更新日:2023/02/01)
車台番号:000(下3桁)
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TW200 18510 販売店保証 2000年モデル レッド
本体価格(税込)
31.80万円お支払総額(税込)
33.72万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B282116(更新日:2024/04/03)
車台番号:183(下3桁)
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中古車
TW200 E 2000年 DG07J ノーマル
本体価格(税込)
30.80万円お支払総額(税込)
33.25万円排気量200
cc
年式2000
距離5937
km
地域神奈川県
商品番号:B072852(更新日:2022/10/18)
車台番号:505(下3桁)
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中古車
TW200 トリコロールストロボカラー 脱定番オフ車カスタム!こんなTW見たことあります? クレジット決算可 ローン取扱店
本体価格(税込)
30.00万円お支払総額(税込)
32.00万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域埼玉県
商品番号:B239391(更新日:2023/11/11)
車台番号:747(下3桁)
お気に入り -
中古車
TW200 2001年モデル/ノーマル車両
本体価格(税込)
29.80万円お支払総額(税込)
36.80万円排気量200
cc
年式不明
距離2569
km
地域新潟県
商品番号:B299725(更新日:2024/04/26)
車台番号:807(下3桁)
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中古車
TW200 2000年モデル イエロー ロンスイカスタム タイヤ新品
本体価格(税込)
29.80万円お支払総額(税込)
35.00万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域愛知県
商品番号:B131002(更新日:2023/02/28)
車台番号:873(下3桁)
お気に入り -
TW200 18580 販売店保証 スーパートラップ マフラー 2000年 レッド
本体価格(税込)
29.80万円お支払総額(税込)
31.72万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B305148(更新日:2024/04/25)
車台番号:306(下3桁)
お気に入り -
中古車
TW200 スカチューンでフラットシートのスリ抜け仕様
本体価格(税込)
29.70万円お支払総額(税込)
36.40万円排気量200
cc
年式不明
距離減算歴車
地域愛知県
商品番号:B311800(更新日:2024/04/27)
車台番号:613(下3桁)
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ヤマハ関連のショップニュース
ストリートではない、オフロードで実力を発揮する「TW200(2JL)」
XT200の195ccエンジンを搭載した車体に、フロント130/80-18、リア180/80-14という超ファットタイヤを装着。セロー225(1KH)のトレックライドとは趣旨の異なる「道なき道」を分け入ることを想定したコンセプトで、1987年に登場したTW200(2JL)。冒険家・風間深志がTW200で北極点に到達したのは知る人ぞ知る事実で、本来はオフロードで実力を発揮するモデルであり、シリーズ最終となったTW225E(DG09J)からはそれを想像するのは難しいかもしれない。
「TWがオフロードバイクである」というスタイルが変化していったのは、ストリート系、スカチューンといったカスタムが確立された1990年代後半からで、ヤマハは丸型ライト、小型ウィンカーを装備したTW200Eを発売。後にそれがレギュラーモデルとなり、オフロードではなくストリートモデルとして進化していく。TWのカスタム車がキムタク主演のドラマで採用されたことから、その人気に拍車がかかり、2000年にはフロントがディスクブレーキとなったTW200E(DG07J)が登場。そして、2002年にはフルモデルチェンジでセロー系のエンジンを搭載し排気量をアップ、2008年に生産終了となったTW225E(DG09J)へとつながっていくのだ。
車体構成など基本的な部分は変わらないものの、角型ライトから丸型の小型ライトへ、ブロックタイヤから亀甲パターンのオンロードタイヤへ、ドラムからディスクブレーキへ、そして200ccから225ccへと排気量をアップし、オフロードでの性能ではなく、ストリートでの快適性を求めて「進化」してきたTWシリーズ。しかし、そのルーツは純粋なオフロードコンセプトから誕生したものだったことを知っておくと、ちょっと違った感覚でTWシリーズを楽しめるに違いない。