CBR400R(ホンダ)
ホンダ/CBR400R
1986年にホンダが水冷化&フルカウル化を実現させ、登場したのがCBR400R。しかし、カウル上の「エアロ」が示すとおり、フルカバードのデザインはレプリカというよりは、むしろツアラーを基本コンセプトとしたスタイリングであった。型式NC47の「CBR400R」は、前述の「CBR400R(NC23)」と名前は同じでも系列の違うマシン。共通のエンジンとシャシーを持つという、特殊な相関関係にあるのが2013年にデビューした「CBR400R(NC47)」「CB400F(NC47)」「400X」。中でも「CBR400R」と「CB400F」は違いがハンドルとカウルのみとなっている。
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中古車排気量
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年式2024
距離396
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中古車排気量
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中古車
CBR400R 純正グリップヒーター装備
本体価格(税込)
74.80万円お支払総額(税込)
79.40万円排気量400
cc
年式2024
距離396
km
地域大阪府
商品番号:B290789(更新日:2024/03/18)
車台番号:990(下3桁)
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中古車
CBR400R 2022年モデル優良認定中古車 登録済み未使用車両
本体価格(税込)
69.90万円お支払総額(税込)
74.02万円排気量400
cc
年式2024
距離1
km
地域三重県
商品番号:B284766(更新日:2024/04/01)
車台番号:843(下3桁)
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中古車
CBR400R 2022年式 前後ドラレコ 現行ダブルディスクモデル
本体価格(税込)
76.97万円お支払総額(税込)
85.72万円排気量400
cc
年式2023
距離392
km
地域神奈川県
商品番号:B264428(更新日:2024/02/05)
車台番号:871(下3桁)
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CBR400R ABS
本体価格(税込)
84.15万円お支払総額(税込)
90.09万円排気量400
cc
年式2023
距離0
km
地域大阪府
商品番号:B180147(更新日:2024/02/09)
車台番号:902(下3桁)
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中古車
CBR400R ☆販売店保証☆ 前後ドライブレコーダー付!倒立フォークの後期モデル
本体価格(税込)
76.97万円お支払総額(税込)
85.51万円排気量400
cc
年式2023
距離392
km
地域神奈川県
商品番号:B283780(更新日:2024/03/28)
車台番号:871(下3桁)
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中古車
CBR400R 2022年モデル メットホルダー付き
本体価格(税込)
71.80万円お支払総額(税込)
78.09万円排気量400
cc
年式2023
距離2936
km
地域大阪府
商品番号:B289724(更新日:2024/04/26)
車台番号:297(下3桁)
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中古車
CBR400R☆★早くも2022年モデル入荷★☆
本体価格(税込)
72.80万円お支払総額(税込)
79.09万円排気量400
cc
年式2023
距離5172
km
地域千葉県
商品番号:B309452(更新日:2024/04/26)
車台番号:630(下3桁)
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中古車
CBR400R ★USB電源ポート/メットホルダー★
本体価格(税込)
69.80万円お支払総額(税込)
76.09万円排気量400
cc
年式2023
距離5804
km
地域神奈川県
商品番号:B307917(更新日:2024/04/27)
車台番号:376(下3桁)
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中古車
CBR400R ★走行距離194キロ★ NC56型
本体価格(税込)
76.98万円お支払総額(税込)
85.98万円排気量400
cc
年式2023
距離194
km
地域神奈川県
商品番号:B254623(更新日:2024/01/18)
車台番号:523(下3桁)
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中古車
CBR400R 2022年モデル グリップヒーター マルチバー
本体価格(税込)
67.80万円お支払総額(税込)
74.09万円排気量400
cc
年式2022
距離15573
km
地域栃木県
商品番号:B231077(更新日:2024/04/26)
車台番号:043(下3桁)
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中古車
CBR400R フェンダーレス/アクラポビッチマフラー装備/スペアキーあり
本体価格(税込)
69.80万円お支払総額(税込)
76.09万円排気量400
cc
年式2022
距離10453
km
地域埼玉県
商品番号:B309150(更新日:2024/04/26)
車台番号:188(下3桁)
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中古車
CBR400R 防犯アラーム フェンダーレス マルチバー メットホルダー USB
本体価格(税込)
60.80万円お支払総額(税込)
67.09万円排気量400
cc
年式2022
距離12525
km
地域東京都
商品番号:B296407(更新日:2024/04/26)
車台番号:618(下3桁)
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中古車
CBR400R 2022年モデル フルノーマル インジェクション車 ABS LED
本体価格(税込)
73.50万円お支払総額(税込)
80.21万円排気量400
cc
年式2022
距離2320
km
地域福岡県
商品番号:B287696(更新日:2024/03/02)
車台番号:796(下3桁)
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中古車
CBR400R 2022年式 USB搭載、マルチバー装着
本体価格(税込)
76.89万円お支払総額(税込)
85.88万円排気量400
cc
年式2022
距離1063
km
地域神奈川県
商品番号:B301949(更新日:2024/04/22)
車台番号:426(下3桁)
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中古車
CBR400R ワンオーナー USB電源 アクセサリーバー 動画あり
本体価格(税込)
80.00万円お支払総額(税込)
84.40万円排気量400
cc
年式2022
距離2048
km
地域群馬県
商品番号:B209228(更新日:2024/02/19)
車台番号:457(下3桁)
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中古車
CBR400R ETC2.0・USB装備
本体価格(税込)
72.80万円お支払総額(税込)
78.70万円排気量400
cc
年式2022
距離6049
km
地域京都府
商品番号:B180940(更新日:2023/07/12)
車台番号:871(下3桁)
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中古車
CBR400R ABS 倒立フォーク
本体価格(税込)
68.75万円お支払総額(税込)
74.03万円排気量400
cc
年式2022
距離5920
km
地域広島県
商品番号:B198759(更新日:2024/03/23)
車台番号:778(下3桁)
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中古車
CBR400R ABS 2022年モデル ノーマル ワンオーナー車
本体価格(税込)
74.80万円お支払総額(税込)
78.66万円排気量400
cc
年式2022
距離636
km
地域岡山県
商品番号:B299393(更新日:2024/03/29)
車台番号:115(下3桁)
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中古車
【GW限定価格!5月6日まで!】 CBR400R ABS フルノーマル 2022年モデル 【マル得】
本体価格(税込)
64.80万円お支払総額(税込)
71.09万円排気量400
cc
年式2022
距離6725
km
地域千葉県
商品番号:B266763(更新日:2024/04/26)
車台番号:207(下3桁)
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中古車
CBR400R オイル プラグ バッテリー新品
本体価格(税込)
51.98万円お支払総額(税込)
57.89万円排気量400
cc
年式2022
距離13686
km
地域埼玉県
商品番号:B254798(更新日:2024/03/16)
車台番号:194(下3桁)
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中古車
CBR400R
本体価格(税込)
64.90万円お支払総額(税込)
71.00万円排気量400
cc
年式2022
距離14056
km
地域埼玉県
商品番号:B249366(更新日:2023/11/28)
車台番号:065(下3桁)
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中古車
CBR400R ABS ミツバ製前後ドライブレコーダー装備! ヘルメットホルダー! タンクパッド!
本体価格(税込)
76.80万円お支払総額(税込)
83.09万円排気量400
cc
年式2022
距離195
km
地域東京都
商品番号:B301431(更新日:2024/04/26)
車台番号:796(下3桁)
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中古車
CBR400R ワンオーナー
本体価格(税込)
62.99万円お支払総額(税込)
72.00万円排気量400
cc
年式2022
距離16097
km
地域大阪府
商品番号:B303649(更新日:2024/04/09)
車台番号:337(下3桁)
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中古車
CBR400R 2022モデル 倒立フォーク ダブルディスクブレーキにマイナーチェンジ
本体価格(税込)
76.78万円お支払総額(税込)
86.34万円排気量400
cc
年式2022
距離110
km
地域神奈川県
商品番号:B253095(更新日:2024/04/12)
車台番号:701(下3桁)
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ホンダ関連のショップニュース
フルカバード&水冷化&で進化した400cc・4気筒「CBR400R(NC23)」
250cc・2ストレプリカに加え、400ccクラスにもフルカウル&アルミフレームのレプリカの風が吹き始めた1980年代の半ばから後半。ヤマハはFZ400R(46X)からFZR400(1WG)へ進化、スズキはGSX-R400(GK71B)を投入し、カワサキは少々路線の異なるGPZ400R(ZX400D)を発売。4気筒モデルは水冷が出揃ったが、ホンダは空冷のCBR400F(NC17)のまま一歩遅れたような形となっていた。しかし、1986年にCBR400R(NC23)を発売し、水冷化&フルカウル化を実現。しかし、カウル上の「エアロ」が示すとおり、フルカバードのデザインはレプリカというよりは、むしろツアラーといったスタイリングだった。
エンジンは水冷DOHCのカムギヤトレーン、直打式のバルブ駆動により、レッドゾーンが14000rpmからという超高回転タイプで、その一方で低中速域の扱いやすさも両立している。1998年にレプリカ色を強めて追加されたCBR400RR(NC23)もエンジンの基本構成は同一で、トルクがやや向上しており、F3クラスのレーサーベースとしてのポテンシャルは十分だった。ハイスペックの水冷エンジンがフルカバードで落ち着いた雰囲気の収められたのは、レーサーとしてはV型のVFR400R(NC21)を推していこうという趣旨がここに見え隠れする。
この落ち着いたフルカバードデザインは、兄貴分のCBR1000Fや、後に登場することになるCBRR750スーパーエアロ(RC27)にも共通したところがあり、当時のCBRシリーズはレプリカというよりは、むしろツアラーが基本コンセプトであったように見える。しかし、1990年代以降の「CBR」は、どの排気量をとって見てもレーシーなものであり、2013年に登場した並列2気筒のCBR400R(NC47)のスタイリングを見ても、CBR1000RRやCBR600RRにも劣らない刺激的なものとなっている。1980年代と2010年代の「CBR400R」はコンセプトやエンジン構成こそ異なるが、CBR400R(NC23)の根底にある4気筒のスポーツ性は間違いなく受け継がれている。