CBR400R(ホンダ)の中古・新車バイク一覧

ホンダ/CBR400R

1986年にホンダが水冷化&フルカウル化を実現させ、登場したのがCBR400R。しかし、カウル上の「エアロ」が示すとおり、フルカバードのデザインはレプリカというよりは、むしろツアラーを基本コンセプトとしたスタイリングであった。型式NC47の「CBR400R」は、前述の「CBR400R(NC23)」と名前は同じでも系列の違うマシン。共通のエンジンとシャシーを持つという、特殊な相関関係にあるのが2013年にデビューした「CBR400R(NC47)」「CB400F(NC47)」「400X」。中でも「CBR400R」と「CB400F」は違いがハンドルとカウルのみとなっている。

検索条件でおすすめの車両

    ホンダ

    Come on! (株式会社 カモン)

    CBR400R

    本体価格:

    37.40

    万円

    （税込）

    ■ご来店前にＬＩＮＥ・お電話でお知らせください■ とことん『程度』と『納車整備』にこだわった中古車を販売しております。ビギナーの方、「価格」「状態」、新...

    ホンダ

    Come on! (株式会社 カモン)

    CBR400R　ヴィクトリーレッド

    本体価格:

    38.50

    万円

    （税込）

    ＥＴＣ・メットホルダー ■ご来店前にＬＩＮＥ・お電話でお知らせください■ ■掲載してない車両もあります詳細はホームページをご覧ください■ とことん『...

    ホンダ

    バイク館熊本本山店

    CBR400R

    本体価格:

    73.99

    万円

    （税込）

    ≪この車両のおススメポイント！！≫マルチバー、スマホホルダー、USB装備済み！水冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載！各種機関良好！少しでもこちらの車両が気...

    ホンダ

    バイク館狭山ケ丘店

    CBR400R

    本体価格:

    74.99

    万円

    （税込）

    ? HONDA CBR400R 2011年モデルの特徴スポーティーなスタイルと扱いやすい走行性能を兼ね備えた、人気のフルカウルスポーツモデル「CBR400...

    条件を指定して絞り込み

    条件指定

    地域

    メーカー

    選択する

    都道府県

    選択する

    排気量

    選択する

    車種

    選択する

    カテゴリー

    選択する

    走行距離

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    モデル年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    フリーワード

    フリーワード

    価格指定

    価格

    円
    ～
    円

    色指定

    色

    その他指定

    その他

    オプション・装備等

    オプション・装備等

    さらに条件を絞る

    並び替え

    並び替え

    エリア変更

    155台

    1 234

    並び替え

    1 234

    ホンダ関連のショップニュース

    ホンダ2026年カレンダー☆ ホンダドリームサーキットミーティング Honda Dream据置クレジット

    CBR400Rに関するニュース

    CBR400R＆NX400！ CBR400R即納できます★ CBR400R即納できます★★

    CBR400Rに関する整備事例

    ★タイヤ交換　CBR400R　2019年式　NC56型★ ＣＢＲ４００ＲＥ-クラッチ車両の準備を進めております

    フルカバード&水冷化&で進化した400cc・4気筒「CBR400R(NC23)」

    250cc・2ストレプリカに加え、400ccクラスにもフルカウル&アルミフレームのレプリカの風が吹き始めた1980年代の半ばから後半。ヤマハはFZ400R(46X)からFZR400(1WG)へ進化、スズキはGSX-R400(GK71B)を投入し、カワサキは少々路線の異なるGPZ400R(ZX400D)を発売。4気筒モデルは水冷が出揃ったが、ホンダは空冷のCBR400F(NC17)のまま一歩遅れたような形となっていた。しかし、1986年にCBR400R(NC23)を発売し、水冷化&フルカウル化を実現。しかし、カウル上の「エアロ」が示すとおり、フルカバードのデザインはレプリカというよりは、むしろツアラーといったスタイリングだった。

    エンジンは水冷DOHCのカムギヤトレーン、直打式のバルブ駆動により、レッドゾーンが14000rpmからという超高回転タイプで、その一方で低中速域の扱いやすさも両立している。1998年にレプリカ色を強めて追加されたCBR400RR(NC23)もエンジンの基本構成は同一で、トルクがやや向上しており、F3クラスのレーサーベースとしてのポテンシャルは十分だった。ハイスペックの水冷エンジンがフルカバードで落ち着いた雰囲気の収められたのは、レーサーとしてはV型のVFR400R(NC21)を推していこうという趣旨がここに見え隠れする。

    この落ち着いたフルカバードデザインは、兄貴分のCBR1000Fや、後に登場することになるCBRR750スーパーエアロ(RC27)にも共通したところがあり、当時のCBRシリーズはレプリカというよりは、むしろツアラーが基本コンセプトであったように見える。しかし、1990年代以降の「CBR」は、どの排気量をとって見てもレーシーなものであり、2013年に登場した並列2気筒のCBR400R(NC47)のスタイリングを見ても、CBR1000RRやCBR600RRにも劣らない刺激的なものとなっている。1980年代と2010年代の「CBR400R」はコンセプトやエンジン構成こそ異なるが、CBR400R(NC23)の根底にある4気筒のスポーツ性は間違いなく受け継がれている。

    その他条件から探す

    排気量

    免許区分

    走行距離

    価格帯

    ランキングから探す

    月間ランキング

    メーカー別ランキング

    タイプ別ランキング

    排気量別ランキング