VTR250(ホンダ)
ホンダ/VTR250
VTR250は、レプリカをはじめとしたスポーツモデルが姿を消していく中、Vツインスポーツが復活を果たすこととなり登場した。1997年に登場したVTR1000Fファイアーストームと同様に、クランクケース後端でスイングアームを支持するピボットレスフレームを採用。スチール製トラス構造とすることで、VTR250の外観の一番の特徴ともなっている。搭載されるのは伝統のVT系エンジンで、VT250FGの頃に最高の43psを発生しているが、VT250スパーダで40ps、VTR250では32psに抑えられ、数値上はやや物足りない。しかし、軽量な車体と必要十分な足回りによって、スポーツライディングとVツインの鼓動...
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中古車排気量
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距離走行距離疑義
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距離135
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年式2015
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中古車排気量
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年式2009
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中古車排気量
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年式2015
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年式1998
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距離2977
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中古車排気量
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距離3484
km
地域神奈川県
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VTR250-2 No.18424 販売店保証 2009年
本体価格(税込)
28.80万円お支払総額(税込)
30.72万円排気量250
cc
年式2009
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B259124(更新日:2024/04/03)
車台番号:169(下3桁)
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VTR250 No.18204 販売店保証 1998年
本体価格(税込)
24.80万円お支払総額(税込)
26.72万円排気量250
cc
年式1998
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B181990(更新日:2024/04/03)
車台番号:683(下3桁)
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VTR250 No.18472 販売店保証 1998年モデル 社外マフラー・カウル
本体価格(税込)
30.80万円お支払総額(税込)
32.72万円排気量250
cc
年式不明
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B265898(更新日:2024/04/03)
車台番号:202(下3桁)
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VTR250 18534 販売店保証 2003年モデル
本体価格(税込)
32.80万円お支払総額(税込)
34.72万円排気量250
cc
年式不明
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B291339(更新日:2024/04/03)
車台番号:703(下3桁)
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VTR250 18569 販売店保証 2009年モデル イタリアンレッド
本体価格(税込)
33.80万円お支払総額(税込)
35.72万円排気量250
cc
年式不明
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B302055(更新日:2024/04/07)
車台番号:095(下3桁)
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VTR250 -2 No.17576 販売店保証 2009年
本体価格(税込)
35.80万円お支払総額(税込)
37.72万円排気量250
cc
年式2009
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B012409(更新日:2024/04/03)
車台番号:501(下3桁)
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VTR250 18586 販売店保証 2009年 グリントウェーブブルーメタリック
本体価格(税込)
29.80万円お支払総額(税込)
31.72万円排気量250
cc
年式不明
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B308067(更新日:2024/04/25)
車台番号:617(下3桁)
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中古車
VTR250 ヤマモトレーシングスペックAマフラー マジカルレーシングアンダーカウル オーリンズリアサスペンション
本体価格(税込)
36.00万円お支払総額(税込)
39.00万円排気量250
cc
年式不明
距離減算歴車
地域埼玉県
商品番号:B310369(更新日:2024/04/24)
車台番号:931(下3桁)
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中古車
VTR250 2007年モデル
本体価格(税込)
35.20万円お支払総額(税込)
42.10万円排気量250
cc
年式不明
距離走行距離疑義
地域熊本県
商品番号:B299188(更新日:2024/04/23)
車台番号:048(下3桁)
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中古車
VTR250 走行距離135キロ MC33型 2015年モデル
本体価格(税込)
65.78万円お支払総額(税込)
75.00万円排気量250
cc
年式不明
距離135
km
地域神奈川県
商品番号:B162826(更新日:2024/01/18)
車台番号:587(下3桁)
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中古車
VTR250 2009年式 一体式ETC
本体価格(税込)
54.89万円お支払総額(税込)
63.13万円排気量250
cc
年式不明
距離760
km
地域神奈川県
商品番号:B227780(更新日:2024/04/22)
車台番号:083(下3桁)
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中古車
VTR250
本体価格(税込)
55.80万円お支払総額(税込)
58.80万円排気量250
cc
年式2012
距離1071
km
地域神奈川県
商品番号:B210811(更新日:2024/03/22)
車台番号:948(下3桁)
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中古車
VTR250 ワンオーナー リアキャリア グリップヒーター
本体価格(税込)
66.00万円お支払総額(税込)
71.38万円排気量250
cc
年式2015
距離1162
km
地域広島県
商品番号:B038555(更新日:2022/10/18)
車台番号:061(下3桁)
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中古車
VTR STYLE1 エンジンスライダー装備!!
本体価格(税込)
59.80万円お支払総額(税込)
67.43万円排気量250
cc
年式不明
距離1284
km
地域茨城県
商品番号:B250410(更新日:2024/05/01)
車台番号:395(下3桁)
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中古車
VTR250 2017 最終モデル
本体価格(税込)
53.80万円お支払総額(税込)
59.91万円排気量249
cc
年式不明
距離1793
km
地域兵庫県
商品番号:B282235(更新日:2024/03/28)
車台番号:927(下3桁)
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中古車
【5月限定価格】VTR-F250 【マル得車両】爽快な五月晴れを貴方と駆ける一台を京都伏見店の5月限定価格から選んでみませんか☆!!
本体価格(税込)
37.80万円お支払総額(税込)
44.80万円排気量250
cc
年式不明
距離1808
km
地域京都府
商品番号:B278059(更新日:2024/05/01)
車台番号:620(下3桁)
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中古車
VTR250[FIモデル]
本体価格(税込)
52.80万円お支払総額(税込)
59.23万円排気量250
cc
年式2009
距離2167
km
地域静岡県
商品番号:B242912(更新日:2024/01/30)
車台番号:356(下3桁)
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中古車
VTR250 MC33型 水冷Vツイン FI エンジンガード トラスフレーム ダブルメーター
本体価格(税込)
54.50万円お支払総額(税込)
60.86万円排気量250
cc
年式2015
距離2211
km
地域福岡県
商品番号:B312326(更新日:2024/04/30)
車台番号:723(下3桁)
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中古車
VTR250 無限フルエキ グリップヒーター!!
本体価格(税込)
49.80万円お支払総額(税込)
56.80万円排気量250
cc
年式不明
距離2294
km
地域京都府
商品番号:B299668(更新日:2024/05/01)
車台番号:050(下3桁)
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中古車
VTR250
本体価格(税込)
54.99万円お支払総額(税込)
64.06万円排気量250
cc
年式不明
距離2707
km
地域香川県
商品番号:B312535(更新日:2024/05/01)
車台番号:241(下3桁)
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中古車
VTR250 モリワキチタンサイレンサー フルエキゾーストマフラー フェンダーレス
本体価格(税込)
25.80万円お支払総額(税込)
32.79万円排気量250
cc
年式1998
距離2795
km
地域福岡県
商品番号:B234574(更新日:2023/11/05)
車台番号:045(下3桁)
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中古車
VTR250SE 2017モデル
本体価格(税込)
76.78万円お支払総額(税込)
85.07万円排気量250
cc
年式不明
距離2977
km
地域神奈川県
商品番号:B264507(更新日:2024/04/13)
車台番号:844(下3桁)
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中古車
VTR250 キャブ仕様です
本体価格(税込)
33.80万円お支払総額(税込)
36.27万円排気量250
cc
年式2007
距離3458
km
地域埼玉県
商品番号:B308509(更新日:2024/04/19)
車台番号:868(下3桁)
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中古車
VTR250SE ETC付き!
本体価格(税込)
76.78万円お支払総額(税込)
85.07万円排気量250
cc
年式不明
距離3484
km
地域神奈川県
商品番号:B309349(更新日:2024/04/22)
車台番号:348(下3桁)
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ホンダ関連のショップニュース
伝統のVツインエンジンを受け継ぐスポーツモデル「VTR250(MC33)」
他の排気量に比べ、様々なカテゴリーが混在する250ccクラス。1990年代半ばに登場したマジェスティ250(4HC)をきっかけにビッグスクーターブームが巻き起こり、また、元々オフロードバイクだったTW200にスカチューンを施し、それが大人気となると、ストリート系、トラッカー系へと派生していき、250ccクラスのメインとなっていったのは周知のとおり。そんな中でレプリカをはじめとしたスポーツモデルは姿を消していくわけだが、逆にVツインスポーツが復活を果たすことになる。それがVTR250(MC33)だ。
1997年に登場したVTR1000F・ファイアーストーム(SC36)と同様に、クランクケース後端でスイングアームを支持するピボットレスフレームを採用。スチール製トラス構造とすることで、VTR250の外観の一番の特徴ともなっている。搭載されるのは伝統のVT系エンジンで、VT250FG(MC15)の頃に最高の43psを発生しているが、VT250スパーダで40ps、VTR250では32psに抑えられ、数値上はやや物足りない。しかし、軽量な車体と必要十分な足回りによって、スポーツライディングとVツインの鼓動を十分楽しむことができる。
初代のVT250Fからシリーズで共通しているのは、ベテランライダーはもちろんのこと、初心者や女性も楽しめる敷居の低いスポーツモデルであること。2007年までのキャブ車ならば中古車の流通台数も多く、程度の良い車両も見つかるはず。アメリカンを除けば、他メーカーを見渡しても250ccのVツインスポーツは数少ないため、必然的に選択肢はVTR250のみとなる。レプリカのように気合を入れたくはない、かといって、トラッカー系よりはライディングを楽しみたい、という要望に応えてくれるはずだ。