CBR250RR(ホンダ)
ホンダ/CBR250RR
初代モデルは1990年に登場。19000回転回る超高回転型4気筒エンジンで45馬力を発生させた。2017年に登場したモデルは初代モデルと車名は同じだが全く異なるモデルとなっている。エンジンは水冷2気筒を搭載し38馬力となっている。ライダーを選ばず誰でも高次元の走りが楽しめるようなマシンを目指して作られた。広いパワーバンドと相まって、峠からタウン・ユースに至るまで扱いやすく楽しいマシンに仕上がっている。
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中古車排気量
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年式不明
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中古車排気量
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地域群馬県
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中古車排気量
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年式不明
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中古車排気量
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年式不明
距離18653
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地域埼玉県
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中古車排気量
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距離2755
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中古車排気量
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新車排気量
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新車排気量
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年式新車
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中古車
CBR250RR
本体価格(税込)
52.90万円お支払総額(税込)
56.96万円排気量250
cc
年式不明
距離5829
km
地域京都府
商品番号:B278027(更新日:2024/02/08)
車台番号:191(下3桁)
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CBR250RR (MC51) 2023年最新モデル グランプリレッド アシスト&スリッパークラッチ スロットルバイワイヤシステム ABS
本体価格(税込)
88.00万円お支払総額(税込)
92.00万円排気量250
cc
年式新車
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地域和歌山県
商品番号:B260138(更新日:2024/04/18)
車台番号:111(下3桁)
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新車
CBR250RR 2023年モデル SHOWA製倒立フロントフォーク アシスト&スリッパークラッチ トルクコントロール
本体価格(税込)
78.21万円お支払総額(税込)
78.21万円排気量250
cc
年式新車
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地域岡山県
商品番号:B258328(更新日:2023/12/18)
車台番号:885(下3桁)
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新車
CBR250RR 2023年モデル SHOWA製倒立フロントフォーク アシスト&スリッパークラッチ トルクコントロール
本体価格(税込)
81.67万円お支払総額(税込)
85.67万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域岡山県
商品番号:B258341(更新日:2023/12/18)
車台番号:743(下3桁)
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新車
CBR250RR レースベース車両 公道走行不可
本体価格(税込)
ASKお支払総額(税込)
ASK排気量250
cc
年式新車
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km
地域岡山県
商品番号:B244227(更新日:2023/11/16)
車台番号:048(下3桁)
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CBR250RR (MC51)
本体価格(税込)
82.55万円お支払総額(税込)
86.73万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域岡山県
商品番号:B128950(更新日:2024/02/19)
車台番号:---(下3桁)
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CBR250RR (MC51)即納可能です!お早目にお問い合わせください!
本体価格(税込)
82.55万円お支払総額(税込)
86.73万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域岡山県
商品番号:B133212(更新日:2024/02/19)
車台番号:732(下3桁)
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新車
CBR250RRマットバリスティックブラックメタリック
本体価格(税込)
86.90万円お支払総額(税込)
93.62万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域静岡県
商品番号:B248551(更新日:2024/04/24)
車台番号:000(下3桁)
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中古車
CBR250RR
本体価格(税込)
56.99万円お支払総額(税込)
66.06万円排気量250
cc
年式不明
距離7608
km
地域群馬県
商品番号:B267607(更新日:2024/04/25)
車台番号:439(下3桁)
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中古車
CBR250RR
本体価格(税込)
49.99万円お支払総額(税込)
59.06万円排気量250
cc
年式不明
距離7327
km
地域埼玉県
商品番号:B148607(更新日:2024/03/09)
車台番号:299(下3桁)
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中古車
CBR250RR ABS
本体価格(税込)
59.99万円お支払総額(税込)
69.06万円排気量250
cc
年式不明
距離1959
km
地域群馬県
商品番号:B300705(更新日:2024/04/25)
車台番号:358(下3桁)
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中古車
CBR250RR ABS
本体価格(税込)
59.99万円お支払総額(税込)
69.06万円排気量250
cc
年式不明
距離3045
km
地域埼玉県
商品番号:B296785(更新日:2024/04/25)
車台番号:569(下3桁)
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中古車
CBR250RR ABS
本体価格(税込)
54.99万円お支払総額(税込)
64.06万円排気量250
cc
年式不明
距離7653
km
地域静岡県
商品番号:B157152(更新日:2024/03/01)
車台番号:374(下3桁)
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中古車
CBR250RR ★ABS装備車/2023年モデル★
本体価格(税込)
67.80万円お支払総額(税込)
74.80万円排気量250
cc
年式不明
距離7422
km
地域神奈川県
商品番号:B301932(更新日:2024/04/26)
車台番号:046(下3桁)
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中古車
CBR250RR
本体価格(税込)
55.00万円お支払総額(税込)
57.25万円排気量250
cc
年式不明
距離18653
km
地域埼玉県
商品番号:B138965(更新日:2024/04/11)
車台番号:204(下3桁)
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中古車
CBR250RR 2023モデル
本体価格(税込)
72.49万円お支払総額(税込)
80.78万円排気量250
cc
年式不明
距離2755
km
地域神奈川県
商品番号:B309283(更新日:2024/04/22)
車台番号:757(下3桁)
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新車
CBR250RR (MC51)
本体価格(税込)
86.90万円お支払総額(税込)
94.13万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域神奈川県
商品番号:B187234(更新日:2023/06/28)
車台番号:---(下3桁)
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新車
CBR250RR (MC51)
本体価格(税込)
90.75万円お支払総額(税込)
97.98万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域神奈川県
商品番号:B187248(更新日:2023/06/28)
車台番号:---(下3桁)
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中古車
CBR250RR (MC51) スロットルバイワイヤ搭載
本体価格(税込)
59.29万円お支払総額(税込)
66.05万円排気量250
cc
年式不明
距離1373
km
地域神奈川県
商品番号:B187287(更新日:2023/12/18)
車台番号:520(下3桁)
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中古車
CBR250RR(MC51) スライダー付!
本体価格(税込)
72.49万円お支払総額(税込)
79.25万円排気量250
cc
年式不明
距離16
km
地域神奈川県
商品番号:B271126(更新日:2024/01/24)
車台番号:992(下3桁)
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中古車
CBR250RR (MC51)
本体価格(税込)
50.49万円お支払総額(税込)
57.25万円排気量250
cc
年式不明
距離8486
km
地域神奈川県
商品番号:B299980(更新日:2024/04/01)
車台番号:447(下3桁)
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新車
CBR250RR
本体価格(税込)
90.75万円お支払総額(税込)
98.00万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域神奈川県
商品番号:B198148(更新日:2023/07/25)
車台番号:105(下3桁)
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新車
CBR250RR
本体価格(税込)
90.75万円お支払総額(税込)
98.00万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域神奈川県
商品番号:B270593(更新日:2024/01/22)
車台番号:105(下3桁)
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CBR250RR スーパースポーツ!埼玉県から全国発送可!ローン可!
本体価格(税込)
38.80万円お支払総額(税込)
44.79万円排気量250
cc
年式不明
距離20657
km
地域埼玉県
商品番号:B307097(更新日:2024/04/27)
車台番号:314(下3桁)
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ホンダ関連のショップニュース
CBR250RRに関するニュース
CBR250RRに関する整備事例
その時代の高性能を身にまとい進化し続けるCBRシリーズ
「CBR」の名で最初に発売された「CBR400F」は「CBX400F」の進化版として生まれた。低回転で2バルブ、高回転時で4バルブに切り替わる“REV”(回転応答型バルブ休止機構)を装備したエンジンを搭載し、“角断面フレーム”や、“TRAC”、“プロリンクサスペンション”など最新メカも満載していた。その後、カウルが装着された「エンデュランス」、空力を考慮しフルカバーカウルを装着した「エアロ」、レースを意識して作られた「RR(ダブルアール)」など時代と共に進化していった。
また、「CBRシリーズ」は250ccから1100ccまでの排気量をラインナップしているが、各モデルに様々なサブネームがつけられているのもこのシリーズの特徴のひとつ。フルカバーモデルとなり空力を意識したモデル「CBR250R・ハリケーン」、耐久レーサーをイメージした「CBR400F・エンデュランス」、欧州名のこの名前で呼ばれる事も多い大人気のスポーツモデル「CBR900RR・ファイヤーブレード」、世界最速を目指して作られた高速スポーツツアラー「CBR1100XX・ブラックバード」と、どれも人気モデルばかりだ。
常にクラス最高性能と走りを求めたスーパーマルチクォーター
1980年代に入り高性能化が進む中、250ccクラスにも“4気筒マルチ”を待ち望む声が高まり、ズズキとヤマハはそれぞれ「GS250FW」 「FZ250フェ-ザー」を誕生させた。特にヤマハの「FZ250フェーザー」はレブリミットが17,000rpmと、超高回転型のエンジンを搭載し話題となっていた。そんな中、ホンダは1986年に「FZ250フェーザー」に対抗するべく「CB250FOUR」を誕生させた。このクラスで初めてカムシャフトをギアで駆動する“カムギアトレーン”を採用。足廻りもレーサーを継承するつくりとなっており軽快で俊敏な操縦性は多くのユーザーを魅了した。その後、「CBR250FOUR」から「CBR250R」へとモデルチェンジ。フルカバードタイプのカウルを採用し、エンジン等もリファインされ“ハリケーン”というサブネームもついた。その後シリーズ初のフルモデルチェンジ。車名は「CBR250R」のままであるが、外観も中身も別物。“異形ヘッドライト”から“丸目のデュアルヘッドライト”へと変更。前期のモデルと比べ、よりレーシーなスタイルとなり人気を呼んだ。
そして、シリーズ最終型「CBR250RR」へと2度目のフルモデルチェンジ。このモデルは「高次元ヒューマン・フィッティング」をコンセプトとし、ライダーを選ばず誰でも高次元の走りが楽しめるようなマシンを目指してつくられた。それらを実現するため、フレームから足回りまでをフルモデルチェンジ。車体重心に重量物を近づけ、遠いものは極力軽量化するという徹底した“マスの集中化”も図られている。この熟成されたエンジンのもつ広いパワーバンドと相まって、峠からタウン・ユースに至るまで扱いやすく楽しいマシンに仕上がっている。