CBR250RR(ホンダ)
ホンダ/CBR250RR
初代モデルは1990年に登場。19000回転回る超高回転型4気筒エンジンで45馬力を発生させた。2017年に登場したモデルは初代モデルと車名は同じだが全く異なるモデルとなっている。エンジンは水冷2気筒を搭載し38馬力となっている。ライダーを選ばず誰でも高次元の走りが楽しめるようなマシンを目指して作られた。広いパワーバンドと相まって、峠からタウン・ユースに至るまで扱いやすく楽しいマシンに仕上がっている。
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CBR250RR
本体価格(税込)
74.90万円お支払総額(税込)
80.05万円排気量250
cc
年式2020
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地域埼玉県
商品番号:B104823(更新日:2024/03/23)
車台番号:364(下3桁)
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新車
CBR250RR 国内正規最新2023年モデル LEDヘッドテールライトウインカ- ギアポジションLED
本体価格(税込)
73.80万円お支払総額(税込)
79.80万円排気量250
cc
年式新車
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地域神奈川県
商品番号:B180738(更新日:2023/12/21)
車台番号:---(下3桁)
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新車
CBR250RR ★即納可能★ MC51型 新車
本体価格(税込)
86.90万円お支払総額(税込)
93.65万円排気量250
cc
年式新車
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地域神奈川県
商品番号:B279408(更新日:2024/02/14)
車台番号:456(下3桁)
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新車
CBR250RR
本体価格(税込)
86.90万円お支払総額(税込)
90.00万円排気量250
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年式新車
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地域栃木県
商品番号:B262574(更新日:2024/03/22)
車台番号:223(下3桁)
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新車
CBR250RR 8BK MC51
本体価格(税込)
86.90万円お支払総額(税込)
91.44万円排気量250
cc
年式2023
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地域群馬県
商品番号:B140716(更新日:2024/04/17)
車台番号:557(下3桁)
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新車
CBR250RR
本体価格(税込)
87.00万円お支払総額(税込)
92.10万円排気量250
cc
年式新車
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地域愛知県
商品番号:B241649(更新日:2023/11/09)
車台番号:364(下3桁)
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新車
CBR250RR
本体価格(税込)
90.75万円お支払総額(税込)
95.25万円排気量250
cc
年式新車
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地域大阪府
商品番号:B172199(更新日:2023/10/22)
車台番号:---(下3桁)
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新車
CBR250RR 2023年モデル
本体価格(税込)
76.40万円お支払総額(税込)
82.00万円排気量250
cc
年式新車
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地域大阪府
商品番号:B268134(更新日:2024/03/24)
車台番号:346(下3桁)
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CBR250RR
本体価格(税込)
90.75万円お支払総額(税込)
96.12万円排気量250
cc
年式新車
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地域大阪府
商品番号:B260768(更新日:2024/02/09)
車台番号:721(下3桁)
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新車
CBR250RR 2022年製造型モデル・アシストスリッパークラッチ装備車
本体価格(税込)
73.20万円お支払総額(税込)
77.50万円排気量250
cc
年式新車
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地域大阪府
商品番号:B060730(更新日:2024/03/29)
車台番号:896(下3桁)
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新車
CBR250RR 2023年最新HSTC・SFF-BP装備42馬力モデル
本体価格(税込)
77.40万円お支払総額(税込)
81.70万円排気量250
cc
年式新車
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地域大阪府
商品番号:B129810(更新日:2024/04/21)
車台番号:095(下3桁)
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新車
CBR250RR 2023年最新HSTC・SFF-BP装備42馬力モデル
本体価格(税込)
80.48万円お支払総額(税込)
84.78万円排気量250
cc
年式新車
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地域大阪府
商品番号:B160417(更新日:2024/04/21)
車台番号:059(下3桁)
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新車
CBR250RR ★展示車入替の為、現車現品・展示車特価★
本体価格(税込)
79.20万円お支払総額(税込)
85.90万円排気量250
cc
年式新車
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地域神奈川県
商品番号:B186560(更新日:2024/04/14)
車台番号:220(下3桁)
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新車
CBR250RR 2023モデル
本体価格(税込)
86.90万円お支払総額(税込)
93.69万円排気量250
cc
年式2023
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地域神奈川県
商品番号:B182020(更新日:2023/06/15)
車台番号:207(下3桁)
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新車
CBR250RR ABS ☆即納可能☆★ヨシムラマフラー装着★ 2020年モデル 新車
本体価格(税込)
72.49万円お支払総額(税込)
79.24万円排気量250
cc
年式新車
距離0
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地域神奈川県
商品番号:B304023(更新日:2024/04/18)
車台番号:722(下3桁)
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CBR250RR
本体価格(税込)
85.47万円お支払総額(税込)
90.45万円排気量250
cc
年式新車
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地域長野県
商品番号:B131794(更新日:2024/02/19)
車台番号:296(下3桁)
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新車
CBR250RR グランプリレッド 2023年モデル メーカー保証 ABS
本体価格(税込)
ASKお支払総額(税込)
ASK排気量250
cc
年式新車
距離0
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地域静岡県
商品番号:B264185(更新日:2024/03/15)
車台番号:436(下3桁)
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CBR250RR 2022年モデル2気筒
本体価格(税込)
74.47万円お支払総額(税込)
78.41万円排気量250
cc
年式新車
距離0
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地域愛知県
商品番号:B105206(更新日:2024/02/12)
車台番号:352(下3桁)
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新車
CBR250RR (MC51)
本体価格(税込)
90.75万円お支払総額(税込)
95.41万円排気量250
cc
年式新車
距離0
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地域三重県
商品番号:B232472(更新日:2023/10/18)
車台番号:436(下3桁)
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CBR250RR 新車
本体価格(税込)
73.90万円お支払総額(税込)
80.10万円排気量250
cc
年式新車
距離0
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地域京都府
商品番号:B090001(更新日:2024/01/23)
車台番号:000(下3桁)
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新車
CBR250RR 新車
本体価格(税込)
75.90万円お支払総額(税込)
81.99万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域兵庫県
商品番号:B130867(更新日:2024/03/02)
車台番号:642(下3桁)
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新車
CBR250RR 新車
本体価格(税込)
69.80万円お支払総額(税込)
75.50万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域兵庫県
商品番号:B272362(更新日:2024/02/04)
車台番号:005(下3桁)
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新車
CBR250RR 2023年モデル SHOWA製倒立フロントフォーク アシスト&スリッパークラッチ トルクコントロール
本体価格(税込)
78.21万円お支払総額(税込)
78.21万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域岡山県
商品番号:B258328(更新日:2023/12/18)
車台番号:885(下3桁)
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CBR250RR 2023年モデル
本体価格(税込)
78.21万円お支払総額(税込)
82.38万円排気量250
cc
年式2023
距離0
km
地域岡山県
商品番号:B127564(更新日:2023/06/12)
車台番号:370(下3桁)
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CBR250RR ABS 現行モデル
本体価格(税込)
75.79万円お支払総額(税込)
80.62万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域広島県
商品番号:B149917(更新日:2024/04/26)
車台番号:641(下3桁)
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ホンダ関連のショップニュース
CBR250RRに関するニュース
CBR250RRに関する整備事例
その時代の高性能を身にまとい進化し続けるCBRシリーズ
「CBR」の名で最初に発売された「CBR400F」は「CBX400F」の進化版として生まれた。低回転で2バルブ、高回転時で4バルブに切り替わる“REV”(回転応答型バルブ休止機構)を装備したエンジンを搭載し、“角断面フレーム”や、“TRAC”、“プロリンクサスペンション”など最新メカも満載していた。その後、カウルが装着された「エンデュランス」、空力を考慮しフルカバーカウルを装着した「エアロ」、レースを意識して作られた「RR(ダブルアール)」など時代と共に進化していった。
また、「CBRシリーズ」は250ccから1100ccまでの排気量をラインナップしているが、各モデルに様々なサブネームがつけられているのもこのシリーズの特徴のひとつ。フルカバーモデルとなり空力を意識したモデル「CBR250R・ハリケーン」、耐久レーサーをイメージした「CBR400F・エンデュランス」、欧州名のこの名前で呼ばれる事も多い大人気のスポーツモデル「CBR900RR・ファイヤーブレード」、世界最速を目指して作られた高速スポーツツアラー「CBR1100XX・ブラックバード」と、どれも人気モデルばかりだ。
常にクラス最高性能と走りを求めたスーパーマルチクォーター
1980年代に入り高性能化が進む中、250ccクラスにも“4気筒マルチ”を待ち望む声が高まり、ズズキとヤマハはそれぞれ「GS250FW」 「FZ250フェ-ザー」を誕生させた。特にヤマハの「FZ250フェーザー」はレブリミットが17,000rpmと、超高回転型のエンジンを搭載し話題となっていた。そんな中、ホンダは1986年に「FZ250フェーザー」に対抗するべく「CB250FOUR」を誕生させた。このクラスで初めてカムシャフトをギアで駆動する“カムギアトレーン”を採用。足廻りもレーサーを継承するつくりとなっており軽快で俊敏な操縦性は多くのユーザーを魅了した。その後、「CBR250FOUR」から「CBR250R」へとモデルチェンジ。フルカバードタイプのカウルを採用し、エンジン等もリファインされ“ハリケーン”というサブネームもついた。その後シリーズ初のフルモデルチェンジ。車名は「CBR250R」のままであるが、外観も中身も別物。“異形ヘッドライト”から“丸目のデュアルヘッドライト”へと変更。前期のモデルと比べ、よりレーシーなスタイルとなり人気を呼んだ。
そして、シリーズ最終型「CBR250RR」へと2度目のフルモデルチェンジ。このモデルは「高次元ヒューマン・フィッティング」をコンセプトとし、ライダーを選ばず誰でも高次元の走りが楽しめるようなマシンを目指してつくられた。それらを実現するため、フレームから足回りまでをフルモデルチェンジ。車体重心に重量物を近づけ、遠いものは極力軽量化するという徹底した“マスの集中化”も図られている。この熟成されたエンジンのもつ広いパワーバンドと相まって、峠からタウン・ユースに至るまで扱いやすく楽しいマシンに仕上がっている。