GSX250R(スズキ)の中古・新車バイク一覧（2ページ目）

スズキ/GSX250R

スズキのGSX250Rは、248ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載し、日常の扱いやすさとスタイリッシュなデザインを兼ね備えた、フルカウルスポーツバイクである。2017年に発売され、2023年モデルでは最新の排出ガス規制に対応、カラーバリエーションも一新された。街乗りからツーリングまで幅広く対応し、初心者からベテランライダーまで多くの支持を受けている。また、女性からの人気も高い。似ている名前のモデルに「GSX-R250R」があるが、それは1980年代中盤以降、バイクブームを牽引していたレーサーレプリカブームの中の1台で、全くの別物。

検索条件でおすすめの車両

    スズキ

    中川輪業

    GSX250R ABS【在庫有り】　（ブラック/ホワイト）

    本体価格:

    56.98

    万円

    （税込）

    大正8年自転車店として創業、地域密着型のお店を目指して。 現在は50cc～250ccバイクを中心に各種取り揃えています。 もちろんスポーツバイク、自...

    スズキ

    山儀パート5

    GSX250R　17’MODEL

    本体価格:

    43.59

    万円

    （税込）

    1台限りとなりの特別価格です！ 注：こちらのモデルは長期在庫のため、油脂類は交換してお引渡しとなります。タイヤは装備のものとなりますので予めご了承くださ...

    スズキ

    有限会社オートサイクルいとう

    GSX250R

    本体価格:

    48.00

    万円

    （税込）

    決算に付1台限り今月中にお買い上げできる方

    スズキ

    BURST CITY

    GSX250R　キラキラスクリーンとショートレバーとマルチバ...

    本体価格:

    29.70

    万円

    （税込）

    納車点検整備無しの現状販売ですみ！！ ※営業時間内でも営業していない場合がありますので、ご来店前に来店予約をお願いします。営業時間内でも電話が繋がら...

    条件を指定して絞り込み

    条件指定

    地域

    メーカー

    選択する

    都道府県

    選択する

    北海道

    東北

    関東

    北陸・甲信越

    東海

    関西

    中国

    四国

    九州

    沖縄

    排気量

    選択する

    車種

    選択する

    カテゴリー

    選択する

    走行距離

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    モデル年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    フリーワード

    フリーワード

    価格指定

    価格

    円
    ～
    円

    色指定

    色

    その他指定

    その他

    オプション・装備等

    オプション・装備等

    さらに条件を絞る

    並び替え

    並び替え

    エリア変更

    北海道

    東北

    関東

    北陸・甲信越

    東海

    関西

    中国

    四国

    九州

    沖縄

    315台

    12 345

    並び替え

    12 345

    スズキ関連のショップニュース

    スズキワールド決算セール！スズキワールド船橋で用品ゲット！ スズキワールド千里はキャッシュレス決済OK！ スズキワールド道の駅スタンプラリー2025開催！

    GSX250Rに関するニュース

    2026年モデル GSX250R発表！ スズキ　GSX250R入荷しました‼ 2026モデル 【GSX250R】情報！

    GSX250Rに関する整備事例

    GSX250R　前後タイヤ交換 ＧＳＸ２５０Ｒ　ヘッドランプ取付改善 GSX250R ドライブレコーダーやスライダー等カスタム♪

    ライバルよりも非力ながら、面白さではひけをとらない「GSX250R」

    このところ、女性人気の高い250ccのフルカウルモデル。そのひとつが、2017年に登場した「GSX250R」。似ている名前のモデルに「GSX-R250R」があるが、それは1980年代中盤以降、バイクブームを牽引していたレーサーレプリカブームの中の1台で、全くの別物。

    レーサーレプリカブームを知る人にとって、フルカウルで「GSX」と名前が付いていれば、それなりに期待はするだろう。しかし、当時のように4発モデルではないし、ハイパワーでもない。「CBR250R」「Ninja250」「YZF-R25」といったライバルと比べると非力であり、スペック至上主義の人からは敬遠される傾向にあるかもしれない。

    だが、「アーバンストリート」をコンセプトに開発されたGSX250Rは、低中速の扱いやすさを重視した出力特性で、実は走っていて面白い。レプリカブームの250cc4ストモデルに見られた、一定の回転数以上じゃないとパワー感が薄いということがない。もちろん、回して面白いというのも楽しさの一つだが、実用域でレスポンスが良いというのも楽しさの一つ。昨今のライバルモデルと比較しても、実際に乗ってみると、走る面白さはひけをとらず、非力であることも感じない。

    セパレートハンドルに前後分離式のシートながら、快適なライディングポジションとなるよう、ハンドルの高さを調整。フルデジタル表示の多機能メーター、前後には花弁型のブレーキディスク、面発光LEDのポジションランプとテールランプなど、装備も充実。乗って楽しく、所有する満足感もある。GSX250Rは、スペックだけで見ず、走らせて持ち味を確認して欲しい1台だ。

    その他条件から探す

    排気量

    免許区分

    走行距離

    価格帯

    ランキングから探す

    月間ランキング

    メーカー別ランキング

    タイプ別ランキング

    排気量別ランキング