Z1(カワサキ)の中古・新車バイク一覧

カワサキ/Z1

カワサキのZ1（正式名称：900 Super4）は、量産車世界初のDOHCエンジンを搭載した大型ネイキッドモデルである。優れた耐久性・整備性と秘めたポテンシャルを持っており、デビューと同時に世界を席巻。スーパーバイクやTTフォーミュラーレースでも大活躍した。Z1の成功によりカワサキは高性能バイクメーカーとしての地位を確立。その後、Z1A、Z1Bとマイナーチェンジを重ね、1976年にはZ900へと進化した。Z伝説を創り上げ、世界に「KAWASAKI」の名を知らしめた名車中の名車「Z1」は、性能・デザイン・信頼性の三拍子が揃ったモデルとして、現在でも多くのファンに支持されている。

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    Oh!バイク直販センター

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    本体価格:

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    万円

    （税込）

    人気絶版稀少車！ACサクチュアリ、フルカスタムコンプリート車！ ご来店頂く前にご連絡して頂ければエンジンの始動ができますのでお気軽にお申し付けください！...

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    伝説とも言える「男・KAWASAKI」の象徴・Zシリーズ

    いまさらここで語るまでも無いほどに数多くの伝説を生み出した「Zシリーズ」。その伝説のZを代表するのが「Z1(900SUPER4)」と、その国内仕様として誕生した「Z2(750RS)」であろう。特にZ2(750RS)は「ゼッツー」の愛称で多くのライダーの憧れの的となった。漫画「あいつとララバイ」の主人公・研二がこよなく愛したマシンとしてもすっかりお馴染みである。

    のちにWGPの英雄となった「ステディ・エディ」ことエディ・ローソン。その彼が若かりし頃、1981年AMAスーパーバイク・チャンピオン獲得を記念して発売されたのが「Z1000R(ローソン・レプリカ)」。当時の彼の愛機Z1000J・レーサーカスタムのレプリカモデルである。

    また「Z1000MK-2」や、中型クラスにおいても「Z400FX」は、直線を基調としたデザインと大柄なボディで、「硬派・カワサキ」のイメージを確立したとも言える。国内では、当時の愛称「フェックス」はまさに硬派の代名詞とも言えよう。

    まるで「KAWASAKI」を象徴しているかのような、これらのZ達。永きに渡り惹きZ愛好者たちを惹きつけているのは、当時の卓越した性能はもちろんだが、性能・スタイル・開発コンセプト等においても他メーカーには無い『無骨さ・質実剛健さ』が「男・硬派」をイメージさせるからであろう。

    Z伝説の創り上げ、世界に「KAWASAKI」の名を知らしめた名車中の名車

    '72年、ホンダ「CB750FOUR」をライバルとして開発名「ニューヨークステーキ計画」で開発された「900SUPER4(Z1)」。量産車世界初のDOHCエンジンを搭載しデビューし、同時に世界を席巻。優れた耐久性・整備性と秘めたポテンシャルを持っておりスーパーバイクやTTフォーミュラーレースで大活躍した。そして、あの有名なコンストラクターである「ヨシムラ」「モリワキ」もレースで使用し、絶賛していたほどである。そして今では伝説として語り継がれておりいまだに人気である。

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