ドラッグスター1100(ヤマハ)
ヤマハ/ドラッグスター1100
ヤマハアメリカンの代名詞ともいえる「ドラッグスター」シリーズ。先に発売されていた400ccとほぼ同じデザインであったが、ビラーゴ1100から受け継いだ1063ccの空冷Vツインエンジンを搭載することで、迫力あるスタイルとなっている。駆動方式はシャフトドライブを採用、前後ディスクブレーキとし、大排気量でも安心できる走りを実現している。またカスタムパーツも豊富に発売されており、国産アメリカンとして人気モデルとなった。
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中古車排気量
1100
cc
年式2009
距離25275
km
地域福岡県
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中古車排気量
1100
cc
年式2005
距離18150
km
地域大阪府
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中古車排気量
1100
cc
年式2005
距離24310
km
地域茨城県
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中古車排気量
1100
cc
年式2011
距離16768
km
地域愛媛県
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中古車排気量
1100
cc
年式2007
距離26698
km
地域東京都
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中古車排気量
1100
cc
年式2000
距離19912
km
地域千葉県
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中古車排気量1100
cc
年式1999
距離メーター交換
地域埼玉県
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中古車排気量
1100
cc
年式2002
距離30678
km
地域京都府
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中古車排気量
1100
cc
年式1999
距離7579
km
地域和歌山県
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中古車排気量
1100
cc
年式2002
距離24297
km
地域埼玉県
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中古車
ドラッグスター1100【ツールバッグ装備☆フルノーマル☆】
本体価格（税込）
65.80万円お支払総額（税込）
78.64万円排気量1100
cc
年式2009
距離25275
km
地域福岡県
商品番号:B298827（更新日:2024/04/20）
車台番号:418（下3桁）
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中古車
【バイク王認定中古車】【4/30までの限定価格】【マル得】 Drag Star 1100 2005年モデル
本体価格（税込）
59.80万円お支払総額（税込）
72.68万円排気量1100
cc
年式2005
距離18150
km
地域大阪府
商品番号:B281533（更新日:2024/04/19）
車台番号:375（下3桁）
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中古車
XVS1100 ドラッグスター1100 3B92 エンジンガード装備
本体価格（税込）
72.80万円お支払総額（税込）
86.53万円排気量1100
cc
年式2005
距離24310
km
地域茨城県
商品番号:B250504（更新日:2024/04/19）
車台番号:303（下3桁）
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中古車
ドラッグスター1100 最終モデル ETC パニアケース装備
本体価格（税込）
66.00万円お支払総額（税込）
73.81万円排気量1100
cc
年式2011
距離16768
km
地域愛媛県
商品番号:B306076（更新日:2024/04/17）
車台番号:279（下3桁）
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中古車
ドラッグスター1100 フルノーマル
本体価格（税込）
52.80万円お支払総額（税込）
61.68万円排気量1100
cc
年式2007
距離26698
km
地域東京都
商品番号:B272783（更新日:2024/04/12）
車台番号:833（下3桁）
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中古車
ドラッグスター1100 2000年モデル バックレスト サイドバックサポート
本体価格（税込）
58.25万円お支払総額（税込）
64.90万円排気量1100
cc
年式2000
距離19912
km
地域千葉県
商品番号:B304580（更新日:2024/04/11）
車台番号:161（下3桁）
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ドラッグスター1100 フルカスタム 動画あり
本体価格（税込）
65.00万円お支払総額（税込）
70.00万円排気量1100
cc
年式1999
距離メーター交換
地域埼玉県
商品番号:B265308（更新日:2024/04/09）
車台番号:856（下3桁）
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中古車
ドラッグスター1100トライク ブラック
本体価格（税込）
230.00万円お支払総額（税込）
260.44万円排気量1100
cc
年式2002
距離30678
km
地域京都府
商品番号:B002462（更新日:2024/02/01）
車台番号:952（下3桁）
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ドラッグスター1100
本体価格（税込）
69.50万円お支払総額（税込）
75.00万円排気量1100
cc
年式1999
距離7579
km
地域和歌山県
商品番号:B266713（更新日:2024/01/12）
車台番号:185（下3桁）
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中古車
ドラッグスター1100 ＶＰ１３Ｊ ２００２年モデル オリジナルペイント ローロングスタイルカスタム
本体価格（税込）
82.80万円お支払総額（税込）
86.80万円排気量1100
cc
年式2002
距離24297
km
地域埼玉県
商品番号:B222828（更新日:2023/09/22）
車台番号:374（下3桁）
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ヤマハ関連のショップニュース
ドラッグスター1100に関する整備事例
日本人に合ったジャストサイズリッターアメリカン「ドラッグスター1100(VP10J)」
1990年代半ばからリッタークラスのアメリカンも国内モデルとして登場し始め、ホンダのシャドウ1100ACE・シャドウ1100アメリカンクラシックエディション(SC32)や、ヤマハのXV1100ビラーゴ(4PP)といったVツインモデルがラインアップしていた。カワサキもバルカン1500クラシック(VNT50D)を発売すると、XV1100ビラーゴのチョッパースタイルは少々古さを感じさせるようになってしまう。すでにドラッグスター400(4TR)を投入していたヤマハは、1999年にシリーズのフラッグシップとなるドラッグスター1100(VP10J)を発売し、他メーカーモデルと勝負することになる。
400ccクラスで大人気となっていたドラッグスター400(4TR)のスタイルはそのままに、XV1100ビラーゴ(4PP)をベースとしたVツインエンジンをリファインして搭載。φ41mmのフロントフォーク、リンク付きモノクロスサス、フロント18インチ&リア15インチホイール、メーターがビルトインされた17リットルタンク、コブラシート、右2本出しショットガンマフラーなどを採用し、小変更・カラー変更のみで生産終了までラインアップした。
翌年にはバリエーションモデルのドラッグスター1100クラシック(VP13J)も加わり、すでに国内モデルとして登場していたXV1600ロードスター(VP12J)と合わせ、リッターアメリカンはかなり充実した状態となったが、XV1600ロードスターが早々にラインアップから消えたことで、ドラッグスター1100・ドラッグスター1100クラシックがヤマハの国内アメリカンのフラッグシップに。VTX1800のように大排気量化を進めなかったのは、日本人に合ったサイズがドラッグスター1100だということが分かったからだろう。実際、アメリカンの中でも息の長いモデルとなったことが、それを証明している。