TRX850(ヤマハ)の中古・新車バイク一覧
ヤマハ/TRX850
TRX850は、1990年代後半にVツインスポーツに注目が集まったが、ひと足早く2気筒というパワーユニットに着目し、ツインスポーツの魅力を知らしめるキッカケとなったものである。高性能を追求したのではなく、「乗る楽しさ、操る楽しさ」を重視している。
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TRX850 鼓動感あふれる水冷パラツインと充実の足まわりが...
本体価格(税込)
65.80万円お支払総額(税込)
78.29万円住所 東京都江戸川区東葛西4-2-10
営業時間 10:30〜19:00 定休日 毎週火曜日・水曜日 -
TRX850 フラットパフォーマンス製マフラー装着
本体価格(税込)
58.80万円お支払総額(税込)
64.30万円住所 東京都北区西ヶ原4-6-2
営業時間 10:00-20:00 定休日 年末年始のみ -
TRX850 ベガスポーツフルエキ2本出し
本体価格(税込)
59.80万円お支払総額(税込)
65.30万円住所 東京都北区西ヶ原4-6-2
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TRX850ストロボライン、クレバーウルフ製アンダーカウル、...
本体価格(税込)
68.00万円お支払総額(税込)
68.00万円中古車排気量850
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モデル年1995
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距離46885
km
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二輪専門店 Empty [エンプティ]
REPAIR&DESPAIR UNDER ONE ROOF! を信念に、迅速、確実、丁寧をモットーとし、日々、お客様に満足していただけるよう精進していき...
住所 三重県名張市井手865-1
営業時間 9:00~19:00 定休日 火曜日 -
TRX850★パラツインスポーツ★乗出し整備済・車検残(R1...
本体価格(税込)
52.50万円お支払総額(税込)
54.30万円中古車排気量850
cc
モデル年不明
距離35298
km
地域埼玉県
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住所 埼玉県さいたま市桜区塚本107-1
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TRX850
本体価格(税込)
54.80万円お支払総額(税込)
58.93万円住所 宮城県大崎市古川字本鹿島225ー2
営業時間 9:00-19:00 定休日 水曜日(11月-2月・日曜日) -
TRX850 車検残有り
本体価格(税込)
33.80万円お支払総額(税込)
33.90万円中古車排気量850
cc
モデル年不明
距離53526
km
地域神奈川県
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住所 神奈川県横浜市青葉区すすき野1-9-24
営業時間 10:00-19:00 定休日 毎週平日月曜日
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TRX850 鼓動感あふれる水冷パラツインと充実の足まわりが魅力
本体価格(税込)
65.80万円お支払総額(税込)
78.29万円排気量850
cc
モデル年1997
年
距離12443
km
地域東京都
商品番号:B706683(更新日:2026/09/21)
車台番号:649(下3桁)
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TRX850 フラットパフォーマンス製マフラー装着
本体価格(税込)
58.80万円お支払総額(税込)
64.30万円排気量850
cc
モデル年1995
年
距離45325
km
地域東京都
商品番号:B692910(更新日:2026/09/11)
車台番号:573(下3桁)
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TRX850 ベガスポーツフルエキ2本出し
本体価格(税込)
59.80万円お支払総額(税込)
65.30万円排気量850
cc
モデル年1997
年
距離34546
km
地域東京都
商品番号:B604990(更新日:2026/09/11)
車台番号:700(下3桁)
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TRX850ストロボライン、クレバーウルフ製アンダーカウル、MRAスクリーン、POSHリミッターカット,ETC付き 検10年5月
本体価格(税込)
68.00万円お支払総額(税込)
68.00万円排気量850
cc
モデル年1995
年
距離46885
km
地域三重県
商品番号:B671339(更新日:2026/09/08)
車台番号:982(下3桁)
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中古車
TRX850★パラツインスポーツ★乗出し整備済・車検残(R10年9月迄)・ニッシン製ラジポン・4NX・トラスフレーム
本体価格(税込)
52.50万円お支払総額(税込)
54.30万円排気量850
cc
モデル年不明
距離35298
km
地域埼玉県
商品番号:B681085(更新日:2026/09/05)
車台番号:324(下3桁)
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TRX850
本体価格(税込)
54.80万円お支払総額(税込)
58.93万円排気量850
cc
モデル年1995
年
距離31481
km
地域宮城県
商品番号:B546484(更新日:2026/08/27)
車台番号:419(下3桁)
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中古車
TRX850 車検残有り
本体価格(税込)
33.80万円お支払総額(税込)
33.90万円排気量850
cc
モデル年不明
距離53526
km
地域神奈川県
商品番号:B686480(更新日:2026/08/06)
車台番号:---(下3桁)
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トラスフレーム+位相クランクの並列ツインで独自の走りが楽しめる「TRX850」
1990年代後半は、VTR1000F(ファイアーストーム)、TL1000S、TL1000R、などのVツインスポーツに注目が集まった。しかし、それよりひと足早く2気筒というパワーユニットに着目し、ツインスポーツの魅力を知らしめるキッカケとなったのがTRX850。国産ツインツポーツの先駆けと言っても過言ではない。トラクション特性に優れた並列2気筒をトラスフレームに搭載し、高性能を追求したのではなく「乗る楽しさ、操る楽しさ」を重視しているのが特徴だ。
エンジンはXTZ750スーパーテネレをルーツに、ヨーロッパで高い支持を得たTDM850がベース。270度位相クランクというヤマハ独自のクランク軸設計の水冷DOHC5バルブ並列2気筒エンジンは、不等間隔爆発による独特の力強いトラクションと、Vツインと同様の「ダダン、ダダン」という鼓動感を楽しめる。一方、40度前傾シリンダーはマスの集中化、低重心化を実現し、エアクリーナーの大容量化(7.1L)やポートのストレート化などにも貢献。加速ポンプ付き38mmダウンドラフトキャブレター、マップ制御式イグナイターユニットなどなど最新技術も盛り込まれた。
TRX850の最大の特徴とも言うべきものが、DUCATI(ドゥカティ)に代表されるアンダーチューブを持たないトラスフレーム。軽量・高剛性の鋼管トラス構造は、エンジンや路面からの感覚がリアルに伝わる。前後サスは、イニシャル調整(15段階)と減衰調整機構(4段階)を持つ41mm正立フロントフォークに、サブタンク別体式のリンク式モノクロスサス(伸圧減衰20段階、イニシャル7段階)。ブレーキは、フロントが398mmのフローティングディスクにブレンボ製4ポッドキャリパー、リアが245mmディスクに対向2ポッドキャリパー。さらに3.50-17/5.50-17のホイールなど、スポーツモデルとして必要十分なスペックを備え、ストリートからワインディングまで、ツインならではの世界を堪能できる。