SRX400(ヤマハ)
ヤマハ/SRX400
ビギナーから上級者まで、幅広い層に楽しめるSRX400。ビックシングルでありながら、手軽にスポーツライディングができるだけでなく、モダンシングルとして根強い人気を持つモデルである。
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中古車排気量
400
cc
年式1987
距離14838
km
地域大阪府
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中古車排気量
400
cc
年式1994
距離走行距離疑義
地域静岡県
お気に入り -
中古車排気量
400
cc
年式1994
距離11780
km
地域静岡県
お気に入り
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中古車
SRX400
本体価格(税込)
29.00万円お支払総額(税込)
35.60万円排気量400
cc
年式1987
距離14838
km
地域大阪府
商品番号:B284190(更新日:2024/04/06)
車台番号:583(下3桁)
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SRX400 SuperTrapp製 サイレンサー仕様!!
本体価格(税込)
35.00万円お支払総額(税込)
38.65万円排気量400
cc
年式1990
距離34742
km
地域大阪府
商品番号:B272351(更新日:2024/02/19)
車台番号:315(下3桁)
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中古車
SRX400 最終型 フルカスタム
本体価格(税込)
69.80万円お支払総額(税込)
76.80万円排気量400
cc
年式1994
距離走行距離疑義
地域静岡県
商品番号:B001774(更新日:2024/01/26)
車台番号:426(下3桁)
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中古車
SRX400 セル付き最終型
本体価格(税込)
29.00万円お支払総額(税込)
36.00万円排気量400
cc
年式1994
距離11780
km
地域静岡県
商品番号:B003030(更新日:2024/01/26)
車台番号:179(下3桁)
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ヤマハ関連のショップニュース
スポーツライディングが楽しめるビッグシングルが「SRX400(3VN)」
SR400/SR500でシングルの地位を築いたヤマハは、4バルブ化したエンジンを搭載したSRX400/SRX600でシングルのスポーツ性を追及し、新たな可能性を切り開いた。同じシングルながらクラシカルなSRシリーズに対し、モダンなシングルとして根強い人気を誇り、ビッグシングルレースでも、そのポテンシャルを発揮。免許を取りたてのビギナーから、レース志向の上級ライダーまで楽しめる、懐の広いモデルだった。
モデルチェンジ前の車名はSRX-4、SRX-6とも呼ばれ、1985年のデビュー当時、SRX-6はダブルディスク、リザーバータンク付きツインショック、オイルクーラーが装備され、SRX-4よりも充実していた。基本コンセプトはそのままに、年々熟成を重ね、1987年にはオイルクーラーの有無だけの違いとなり、1990年のフルモデルチェンジで、違いはエンジン(排気量)のみとなった。
前期モデルがキック始動のみで、マニアにしか受け入れられないような面もあったが、後期モデルはセル始動となり、ビギナーでも手軽に楽しめるようになった。モデルチェンジ後もエンジンの基本的な部分は変わらないものの、キャブレターや点火方式CDIからフルトランジスタ)を変更。セルモーターを装備したことで、オイルタンクがエンジン前方に移され、冷却効率を向上した。フレームはメインチューブが太く高剛性なものになり、これに合わせてスイングアームも変更。リアサスは1本タイプのモノクロスサスになり、リアタイヤは17インチ化&ワイド化された。スタイリング面では、前期モデルのやや丸みを帯びた感じからシャープさが加わり、、曲面が美しく造り込まれている。SRXのスタイルを特徴づけるショートマフラーも健在だ。
同系のエンジンはオフロードモデルのアルティシアにも流用され、SRX400は1990年代後半までラインナップ。後に、シングルモデルはSR400だけとなってしまったが、ビッグシングルで手軽にスポーツライディングできるモデルとして見逃せない一台といえる。
※YDIS・・・ヤマハ・デュオ・インテーク・システム