SR400(ヤマハ)の中古・新車バイク一覧（6ページ目）

ヤマハ/SR400

ヤマハのSR400は、1978年に登場した空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載するクラシックバイクである。誰もが認めるビッグシングルのスタンダードモデルであり、キックスターターやシンプルな構造が特徴で、長年にわたり多くのライダーに愛されてきた日本のバイク文化を象徴する一台である。2021年にファイナルエディションが発売され国内生産は終了したが、その伝統と魅力は今も色褪せない。メンテナンス性も高く、バイクライフの入門機としても優れており、カスタムではシングルレーサーに近いものや、スタイル重視のスカチューンやカフェレーサーまで多岐に渡る。

検索条件でおすすめの車両

    ヤマハ

    KWD KAWADA ORIGINAL

    SR400　WISECO 534㏄

    本体価格:

    137.70

    万円

    （税込）

    ＷＩＳＥＣＯ９０　ピストン仕様で排気量５３４ＣＣです 当店の『支払総額』とは車両本体価格＋自賠責保険料金＋整備費用＋印紙ナンバー代＋登録経費など、お支払...

    ヤマハ

    広島オートバイ販売 出汐店

    SR400　【動画有り】ＥＴＣ２．０　バッグサポート

    本体価格:

    68.20

    万円

    （税込）

    車両価格は現金支払い価格です。☆ＨＯＨグループの中古車は安心の保証付☆ 経験・知識ともに豊富な国家整備士が多数在籍しておりますので、安心して整備もお任せ...

    ヤマハ

    Oh!バイク直販センター

    SR400　5型　ファイナルエディション【動画あり】FI　フ...

    本体価格:

    71.50

    万円

    （税込）

    下取り大歓迎！ 人気絶版中古車！綺麗なファイナルエディション！ネオクラシックのお買い得車！早い者勝ちです！ ご来店頂く前にご連絡して頂ければエンジンの...

    ヤマハ

    （有）ライダースサロン大泉

    SR400　ワンオーナー車　ETC装着

    本体価格:

    72.40

    万円

    （税込）

    2021年式のヤマハSR400、落ち着いた青系カラーのワンオーナー車です。走行距離は6446kmと比較的少なく、空冷単気筒ならではの鼓動感や、シンプルで味...

    条件を指定して絞り込み

    条件指定

    地域

    メーカー

    選択する

    都道府県

    選択する

    排気量

    選択する

    車種

    選択する

    カテゴリー

    選択する

    走行距離

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    モデル年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    フリーワード

    フリーワード

    価格指定

    価格

    円
    ～
    円

    色指定

    色

    その他指定

    その他

    オプション・装備等

    オプション・装備等

    さらに条件を絞る

    並び替え

    並び替え

    エリア変更

    329台

    3456 7

    並び替え

    3456 7

    ヤマハ関連のショップニュース

    ヤマハ　Fazzio YAMAHAヤマハ【ビーノ】ブラウン ヤマハジョグ純正合鍵、ヤマハバイク合鍵作製

    SR400に関するニュース

    SR400/500ウエットブラスト価格表 SR400の在庫が豊富！ SR400 35th Anniversary Edition

    SR400に関する整備事例

    SR400　継続車検 SR400　キャブ清掃 ＳＲ４００・タイヤ交換♪

    誰もが認めるビッグシングルのスタンダード「SR400(1JR)」

    歴代のSRは1978年3月(昭和53年)の2H6、ドラムブレーキとなった1985年(昭和60年)の1JR、再度ディスクブレーキとなった2001年(平成13年)のRH01J、そしてキャブからインジェクションとなった2009年(平成21年)のRH03Jの大きく4つに分類できる。もちろん、年式によって細かい点が変更になっているが、大分類としては型式で見るのが分りやすい。この中でも最も長く販売され、台数も多いのが1JRのSR400だ。

    同じ1985年にSRX400(1JL)・SRX600(1JK)が登場したこともあり、SR400(1JR)はクラシカルな方向にシフト。そのひとつがドラムブレーキへの変更であり、フォークブーツの新採用である。その他、タンク容量を12リットルから14リットルへ大容量化、120mm後退させバックステップ化を図るなど、細かい点も変更になっている。このシンプルさがうけ、ほぼこのまま2001年のRH01Jまでラインアップしたことで、カスタムベースとして人気を博したというわけだ。シングルレーサーに近いものや、スタイル重視のスカチューンやカフェレーサーまで、カスタムのカタチが多岐に渡るのもSR400ならではである。

    今となってはノーマルを探す方が難しいくらいのSR400(1JR)は、台数が多いだけあって、相場は手頃。SRならではの独特のシングルの鼓動を味わいたいなら、SR400(1JR)がベターな選択になるだろう。レプリカブームやネイキッドブームでも廃れることなく、ストリート系&トラッカー系ブームで主役となったビッグシングル。ライバル車というとCL400やCB400SS、テンプターと少なく、「シングル」というと必然的に「SR」となってくるかもしれない。大型二輪免許所有者なら、同時期にラインアップし、装備も同様のSR500(1JN)も視野に入れても良いだろう。

    その他条件から探す

    排気量

    免許区分

    走行距離

    価格帯

    ランキングから探す

    月間ランキング

    メーカー別ランキング

    タイプ別ランキング

    排気量別ランキング