SR400(ヤマハ)の中古・新車バイク一覧

ヤマハ/SR400

ヤマハのSR400は、1978年に登場した空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載するクラシックバイクである。誰もが認めるビッグシングルのスタンダードモデルであり、キックスターターやシンプルな構造が特徴で、長年にわたり多くのライダーに愛されてきた日本のバイク文化を象徴する一台である。2021年にファイナルエディションが発売され国内生産は終了したが、その伝統と魅力は今も色褪せない。メンテナンス性も高く、バイクライフの入門機としても優れており、カスタムではシングルレーサーに近いものや、スタイル重視のスカチューンやカフェレーサーまで多岐に渡る。

検索条件でおすすめの車両

    ヤマハ

    KWD KAWADA ORIGINAL

    SR400　WISECO 534㏄

    本体価格:

    137.70

    万円

    （税込）

    ＷＩＳＥＣＯ９０　ピストン仕様で排気量５３４ＣＣです 当店の『支払総額』とは車両本体価格＋自賠責保険料金＋整備費用＋印紙ナンバー代＋登録経費など、お支払...

    ヤマハ

    バイクランド 直販センター 環七鹿浜店

    SR400-5 　FinalEdition　PRUNUSマフ...

    本体価格:

    83.80

    万円

    （税込）

    ☆良質な中古車販売☆ 「当社、過去１０年の国産中古車販売台数累計６０００台オーバー！」品質・価格に自信あります！ ☆低金利☆原付から大型まで全車対応！...

    ヤマハ

    KWD KAWADA ORIGINAL

    SR400改　400ccフルカスタム

    本体価格:

    74.70

    万円

    （税込）

    当店の『支払総額』とは車両本体価格＋自賠責保険料金＋整備費用＋印紙ナンバー代＋登録経費など、お支払いの全てが含まれた『乗出し総額表示』です（もちろん税込み...

    ヤマハ

    オートハウス横須賀浦賀

    SR400　ＢＳＡ入荷します　バンダム350　スクランブラー...

    本体価格:

    69.80

    万円

    （税込）

    今、再びオートバイが脚光を浴びています！新車の入荷が遅れていますので中古車相場が高騰中！オートハウスでは良いコンディションの中古車を適正価格で販売できるよ...

    条件を指定して絞り込み

    条件指定

    地域

    メーカー

    選択する

    都道府県

    選択する

    北海道

    東北

    関東

    北陸・甲信越

    東海

    関西

    中国

    四国

    九州

    沖縄

    排気量

    選択する

    車種

    選択する

    カテゴリー

    選択する

    走行距離

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    モデル年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    フリーワード

    フリーワード

    価格指定

    価格

    円
    ～
    円

    色指定

    色

    その他指定

    その他

    オプション・装備等

    オプション・装備等

    さらに条件を絞る

    並び替え

    並び替え

    エリア変更

    北海道

    東北

    関東

    北陸・甲信越

    東海

    関西

    中国

    四国

    九州

    沖縄

    278台

    1 2345

    並び替え

    1 2345

    ヤマハ関連のショップニュース

    ヤマハ　Fazzio YAMAHAヤマハ【ビーノ】ブラウン ヤマハジョグ純正合鍵、ヤマハバイク合鍵作製

    SR400に関するニュース

    SR400の在庫が豊富！ SR400 35th Anniversary Edition SR400ご納車いただきました♪

    SR400に関する整備事例

    SR400　継続車検 SR400　キャブ清掃 SR400、アルミタンク

    誰もが認めるビッグシングルのスタンダード「SR400(1JR)」

    歴代のSRは1978年3月(昭和53年)の2H6、ドラムブレーキとなった1985年(昭和60年)の1JR、再度ディスクブレーキとなった2001年(平成13年)のRH01J、そしてキャブからインジェクションとなった2009年(平成21年)のRH03Jの大きく4つに分類できる。もちろん、年式によって細かい点が変更になっているが、大分類としては型式で見るのが分りやすい。この中でも最も長く販売され、台数も多いのが1JRのSR400だ。

    同じ1985年にSRX400(1JL)・SRX600(1JK)が登場したこともあり、SR400(1JR)はクラシカルな方向にシフト。そのひとつがドラムブレーキへの変更であり、フォークブーツの新採用である。その他、タンク容量を12リットルから14リットルへ大容量化、120mm後退させバックステップ化を図るなど、細かい点も変更になっている。このシンプルさがうけ、ほぼこのまま2001年のRH01Jまでラインアップしたことで、カスタムベースとして人気を博したというわけだ。シングルレーサーに近いものや、スタイル重視のスカチューンやカフェレーサーまで、カスタムのカタチが多岐に渡るのもSR400ならではである。

    今となってはノーマルを探す方が難しいくらいのSR400(1JR)は、台数が多いだけあって、相場は手頃。SRならではの独特のシングルの鼓動を味わいたいなら、SR400(1JR)がベターな選択になるだろう。レプリカブームやネイキッドブームでも廃れることなく、ストリート系&トラッカー系ブームで主役となったビッグシングル。ライバル車というとCL400やCB400SS、テンプターと少なく、「シングル」というと必然的に「SR」となってくるかもしれない。大型二輪免許所有者なら、同時期にラインアップし、装備も同様のSR500(1JN)も視野に入れても良いだろう。

    その他条件から探す

    排気量

    免許区分

    走行距離

    価格帯

    ランキングから探す

    月間ランキング

    メーカー別ランキング

    タイプ別ランキング

    排気量別ランキング