R1-Z(ヤマハ)の中古・新車バイク一覧
ヤマハ/R1-Z
箱根を通る国道1号線＝ルート1からR1、名車RZ250からZを取り登場したのがR1-Zであった。1998年には排ガス規制がスタートし250ccの2ストモデルは全滅したわけだがそれまで最終的に残って気軽に乗れる2ストモデルがR1-Zだったのだ。
検索条件でおすすめの車両
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中古車排気量
250
cc
モデル年1990
年
距離11535
km
地域東京都
お気に入り
住所 東京都足立区花畑3-9-1
営業時間 10:00~21:00 定休日 無休 -
中古車排気量
250
cc
モデル年不明
距離10856
km
地域埼玉県
お気に入り
住所 埼玉県越谷市新川町1-424-1
営業時間 9:00～19:00 定休日 不定休 -
中古車排気量250
cc
モデル年1991
年
距離減算歴車
地域大阪府
お気に入り
住所 大阪府守口市藤田町1-13-11
営業時間 10:00-19:00 定休日 日曜日 -
中古車排気量
250
cc
モデル年不明
距離21880
km
地域埼玉県
お気に入り
住所 埼玉県北葛飾郡杉戸町杉戸2-14-13
営業時間 10:00-19:00 定休日 毎週月曜日 -
中古車排気量
250
cc
モデル年不明
距離36526
km
地域埼玉県
お気に入り
住所 埼玉県春日部市大枝680-5
営業時間 9:00-19:00（日曜日、祝日 10：00～） 定休日 火曜日、水曜日、第三日曜日 -
中古車排気量250
cc
モデル年1993
年
距離25210
km
地域埼玉県
お気に入り
住所 埼玉県北葛飾郡杉戸町杉戸2-14-13
営業時間 10:00-19:00 定休日 毎週月曜日 -
中古車排気量
250
cc
モデル年1991
年
距離19841
km
地域東京都
お気に入り
住所 東京都北区西ヶ原4-6-2
営業時間 10:00-20:00 定休日 年末年始のみ -
中古車排気量
250
cc
モデル年1990
年
距離14634
km
地域静岡県
お気に入り
Garage Rick（ガレージリック）
2007年に地元静岡・焼津市に、ガレージリックを立ち上げ、今年で創業17年目を迎えることができました。これもひとえにお客様の皆様をはじめ、多くの関係取引先...
住所 静岡県焼津市藤守282-4
営業時間 10:00-19:00 定休日 月曜日、第一第三日曜日 -
中古車排気量
250
cc
モデル年不明
距離11761
km
地域神奈川県
お気に入り
住所 神奈川県横浜市戸塚区原宿5-2-5
営業時間 10:00-20:00 定休日 無し -
中古車排気量
250
cc
モデル年不明
距離減算歴車
地域埼玉県
お気に入り
住所 埼玉県さいたま市桜区塚本107-1
営業時間 10:30-18:30 定休日 火曜日 -
中古車排気量
250
cc
モデル年不明
距離21515
km
地域埼玉県
お気に入り
住所 埼玉県さいたま市桜区塚本107-1
営業時間 10:30-18:30 定休日 火曜日 -
中古車排気量
250
cc
モデル年不明
距離23626
km
地域長野県
お気に入り
住所 長野県小諸市山浦2633-1
営業時間 10:00-18:00 定休日 水曜日、木曜日 -
中古車排気量
250
cc
モデル年不明
距離9943
km
地域大阪府
お気に入り
住所 大阪府守口市藤田町1-13-11
営業時間 10:00-19:00 定休日 日曜日 -
中古車排気量
250
cc
モデル年1991
年
距離22750
km
地域宮城県
お気に入り
住所 宮城県仙台市宮城野区鶴ケ谷8-13-2
営業時間 10:00-19:00/土曜・日曜10:00-18:00 定休日 水曜日、祝日
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R1-Z 24ヶ月点検/外装オールペン/ウィンカー/ミラー/グリップ/前後ブレーキホース
本体価格（税込）
82.50万円お支払総額（税込）
87.00万円排気量250
cc
モデル年1990
年
距離11535
km
地域東京都
商品番号:B650443（更新日:2026/05/01）
車台番号:367（下3桁）
お気に入り
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中古車
R1-Z 2ストスポーツネイキッド！社外チャンバー搭載！渋い！
本体価格（税込）
90.00万円お支払総額（税込）
93.00万円排気量250
cc
モデル年不明
距離10856
km
地域埼玉県
商品番号:B627087（更新日:2026/04/23）
車台番号:825（下3桁）
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中古車
大阪～整備済み R1-Z ノーマル車両 アフターサービス万全 メンテナンス歓迎 全国陸送、フェリー発送、ローンOK！！リース契約可能です
本体価格（税込）
70.00万円お支払総額（税込）
75.00万円排気量250
cc
モデル年1991
年
距離減算歴車
地域大阪府
商品番号:B646327（更新日:2026/04/17）
車台番号:691（下3桁）
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【動画有り】R1-Z ３ＸＣ リペイント外装 クロスチャンバー セパレートハンドル 張替シート クリアヘッドライト ＬＥＤテール グラブバー
本体価格（税込）
125.00万円お支払総額（税込）
129.00万円排気量250
cc
モデル年不明
距離21880
km
地域埼玉県
商品番号:B614615（更新日:2026/04/17）
車台番号:665（下3桁）
お気に入り
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中古車
R1-Z 2ストネイキッドバイク！！！
本体価格（税込）
68.90万円お支払総額（税込）
75.91万円排気量250
cc
モデル年不明
距離36526
km
地域埼玉県
商品番号:B464168（更新日:2026/04/17）
車台番号:487（下3桁）
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動画有り R1-Z ３ＸＣ ノーマルコンディション リペイント外装 クロスチャンバー 純正ミクニキャブ セパレートハンドル ブラックホイール
本体価格（税込）
109.00万円お支払総額（税込）
115.00万円排気量250
cc
モデル年1993
年
距離25210
km
地域埼玉県
商品番号:B553070（更新日:2026/04/17）
車台番号:205（下3桁）
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中古車
R1-Z ３ＸＣ２ ２スト４５馬力フルパワー ＥＴＣ付き
本体価格（税込）
89.80万円お支払総額（税込）
92.01万円排気量250
cc
モデル年1991
年
距離19841
km
地域東京都
商品番号:B634997（更新日:2026/04/16）
車台番号:494（下3桁）
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R1-Z フルカスタム Ｓシートの本気仕様！（詳細はメインコメントへ）
本体価格（税込）
148.40万円お支払総額（税込）
154.50万円排気量250
cc
モデル年1990
年
距離14634
km
地域静岡県
商品番号:B462757（更新日:2026/04/15）
車台番号:232（下3桁）
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中古車
R1-Z レッド ３ＸＣ オリジナル 社外チャンバー ２ストローク ネオスタイルネイキッド
本体価格（税込）
75.00万円お支払総額（税込）
85.71万円排気量250
cc
モデル年不明
距離11761
km
地域神奈川県
商品番号:B641104（更新日:2026/04/09）
車台番号:118（下3桁）
お気に入り
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中古車
R1-Z 乗出し整備済・ニッシン製ラジポン・パワフィル・2スト・3XC-00・45馬力・低金利ローン・YAMAHA・ヤマハ・R1Z・YPVS
本体価格（税込）
85.00万円お支払総額（税込）
87.21万円排気量250
cc
モデル年不明
距離減算歴車
地域埼玉県
商品番号:B622374（更新日:2026/04/04）
車台番号:468（下3桁）
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中古車
R1-Z 乗出し整備済・後期型・1992年モデル・ETC付・社外チャンバー・ニッシン製ラジポン・2スト
本体価格（税込）
90.00万円お支払総額（税込）
92.21万円排気量250
cc
モデル年不明
距離21515
km
地域埼玉県
商品番号:B630554（更新日:2026/03/14）
車台番号:958（下3桁）
お気に入り
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中古車
R1-Z
本体価格（税込）
105.00万円お支払総額（税込）
111.00万円排気量250
cc
モデル年不明
距離23626
km
地域長野県
商品番号:B615715（更新日:2026/02/10）
車台番号:364（下3桁）
お気に入り
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中古車
大阪～整備済み R1-Z 低走行 程度良好 全国陸送、フェリー発送 ローンOK！！アフターサービス万全 メンテナンス歓迎
本体価格（税込）
120.00万円お支払総額（税込）
125.00万円排気量250
cc
モデル年不明
距離9943
km
地域大阪府
商品番号:B576000（更新日:2025/11/05）
車台番号:354（下3桁）
お気に入り
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中古車
R1-Z 2型 45PS
本体価格（税込）
96.00万円お支払総額（税込）
100.00万円排気量250
cc
モデル年1991
年
距離22750
km
地域宮城県
商品番号:B478024（更新日:2025/04/07）
車台番号:246（下3桁）
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ヤマハ関連のショップニュース
R1-Zに関する整備事例
2スト本来の楽しさを追求したオンロードモデル唯一のネイキッド「R1-Z(3XC)」
1980年代後半と言えばレーサーレプリカ全盛期。2スト、4スト問わずフルカウルモデルが人気を博していた。カワサキでさえKR-1Sという2ストレプリカモデルをラインナップしていたほどだ。そんな中、ヤマハは、箱根を通る国道1号=ルート1から「R1」、名車RZ250(4L3)の血統を受け継ぐイメージから「Z」をとりネーミングされた「R1-Z(3XV)」を登場させた。2スト250ccが持っている本来の楽しさを、原点に戻って追求してみようと開発されたモデルだ。ロングセラーとなり、同時期にラインナップしていたRZ250R(29L)の最終型とスタイルはよく似ているが、基本的なベースは異なる。
エンジンはパラレルツイン(並列2気筒)だが、RZ系のピストンリードバルブエンジンをベースとしたものではなく、TZR250(1KT)のクランクケースリードバルブエンジンの発展型。吸気系ではYEIS(※)を採用。これは、キャブとエンジンの間にチャンバーを設け、吸気ポート開閉による圧力差を吸収し、混合気のムラを最小限に抑えるもので、同型エンジンのTZR250やTDR250には装備されていない。ミッションは、5速、6速をクロス化。また、デジタル進角CDI点火方式を採用し、点火タイミングとYPVS作動を制御している。チャンバーは、エンジンフロント側でクロスさせた後、カーボンサイレンサーの右2本出しとし、R1-Zの特徴のひとつとなっている。
1998年10月には排ガス規制がスタートし250ccクラスの2ストモデルは全滅したわけだが、それまで最終的に残っていたロードモデルはホンダNSR250R(MC28)、ヤマハTZR250SPR(3XV)、スズキRGV-γ250SP(VJ23A)とバリバリのレーサーレプリカ。その中で唯一のネイキッド、気軽に乗れる2ストモデルがR1-Zだったのだ。2スト独特のパワーフィーリングを好むファンを喜ばそうというヤマハの姿勢が伺える。
※YEIS・・・「ヤマハ・エナジー・インダクション・システム」