YB-1 FOUR(ヤマハ)の中古・新車バイク一覧
ヤマハ/YB-1 FOUR
YB-1FOURは、4スト化によりレトロ系を継承した数少ないヤマハ・ミニモデルとして登場。YB-1のロータリーバルブの2ストから、タウンメイト系の空冷4ストSOHC2バルブエンジンに変更され、スペック的にはベンリィ50Sと同等に。前後ドラムブレーキをφ110mmから130mmへ大径化し、ライトの光量も30/30W→35/36.5Wへとアップするなど、各部の充実化も図られた。メッキ仕上げのリム、ライト、フェンダー、バックミラーなどや、めっきマフラー、エンドストッパー形状のシングルシート、専用ポジションのハンドルなどのデザイン面はYB-1を踏襲しており、SR500やSR400のイメージに通ずるもの...
検索条件でおすすめの車両
-
バイク王 つくば絶版車館
住所 茨城県つくばみらい市小絹120
営業時間 平日10:30~19:00 土日祝10:00~19:00 定休日 木曜日 -
住所 愛知県安城市里町菖蒲池22-2
営業時間 10:00-19:00 定休日 毎週火曜・水曜 -
住所 愛知県安城市里町菖蒲池22-2
営業時間 10:00-19:00 定休日 毎週火曜・水曜 -
住所 大阪府守口市藤田町1-13-11
営業時間 10:00-19:00 定休日 日曜日
-
YB-1 FOUR 5JE6 最終型 フルノーマル車
本体価格(税込)
39.80万円お支払総額(税込)
43.71万円排気量50
cc
モデル年不明
距離5103
km
地域茨城県
商品番号:B647642(更新日:2026/05/01)
車台番号:198(下3桁)
お気に入り
-
YB-1 FOUR タイヤ前後新品
本体価格(税込)
25.80万円お支払総額(税込)
28.48万円排気量50
cc
モデル年2000
年
距離28500
km
地域愛知県
商品番号:B632557(更新日:2026/04/06)
車台番号:414(下3桁)
お気に入り
-
YB-1 FOUR タイヤ前後新品
本体価格(税込)
26.80万円お支払総額(税込)
29.48万円排気量50
cc
モデル年2000
年
距離38398
km
地域愛知県
商品番号:B561257(更新日:2026/04/06)
車台番号:849(下3桁)
お気に入り
-
大阪~整備済み YB-1 FOUR 前後タイヤ新品お引き渡し アフターサービス万全 全国陸送、フェリー発送、ローンOK!!メンテナンス歓迎
本体価格(税込)
20.00万円お支払総額(税込)
21.59万円排気量50
cc
モデル年2000
年
距離48678
km
地域大阪府
商品番号:B639992(更新日:2026/04/02)
車台番号:069(下3桁)
お気に入り
ヤマハ関連のショップニュース
4スト化によりレトロ系を継承した数少ないヤマハ・ミニ「YB-1 FOUR(UA05J)」
レトロ系50ccにホンダは4ストのベンリィCD50(CD50)をベースとしたベンリィ50S(CD50)やベンリィCL50(CD50)を投入。その一方で、スズキとヤマハは2ストモデルで対向。スズキはK50をベースとしたコレダスポーツ50(K50)とコレダスクランブラー50(K50)、ヤマハはYB50(F5B)をベースとしたYB-1(F5B)だ。排ガス規制にもかかわらず、コレダスポーツ50は2ストのまま規制に適合させ、ベンリィシリーズは4ストということもあってそのまま継続販売。その一方、YB-1はモデルチェンジで4スト化された。それが2000年のYB-1 FOUR・YB-1フォア(UA05J)だ。
ロータリーバルブの2ストからタウンメイト系の空冷4ストSOHC2バルブエンジンに変更され、スペック的にはベンリィ50Sと同等に。前後ドラムブレーキをφ110mmから130mmへ大径化し、ライトの光量も30/30W→35/36.5Wへとアップするなど、各部の充実化も図られた。メッキ仕上げのリム、ライト、フェンダー、バックミラーなどや、めっきマフラー、エンドストッパー形状のシングルシート、専用ポジションのハンドルなどのデザイン面はYB-1を踏襲しており、SR500・SR400のイメージに通ずるものがある。
2005年9月のカラーリング変更を最後に、それが2007年、2008年まで発売された形となり、50ccクラスが充実したホンダに対し、数少ないヤマハの50ccモデルの中で、2ストのRZ50(RA02J)と共に貴重な存在だった。性別や年齢を問わず、また、スポーツ系のように気合を入れる必要もない、気軽に乗れるレトロ系ミニバイクは、エントリーユーザーにとってベストチョイスになること間違いなし。4ストの燃費の良さも(カタログ値108km/L)、これからの時代にベストマッチなバイクといえるだろう。