タクト(ホンダ)
ホンダ/タクト
タクトは、2015年に16年ぶりに復活した原付スクーターの代名詞的存在と言える1台。水冷4ストロークOHC単気筒の50ccのエンジンの搭載や、リッターあたり80.0kmの燃費を実現するなど、生産終了前のモデルたちと比べると別物となっている。もちろん使い勝手も非常にいい。シート高を720mmにおさえながら、シート下のラゲッジボックスは20リットルを確保。フロントインナーラックには500mlのペットボトルが入るほか、バッグ類がかけられるリング状のフックも装備されている。日常使いで不便さを感じることはないだろう。
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新車排気量
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新車
タクト メーカー保証 通勤通学 デジタルシルバーメタリック
本体価格(税込)
19.25万円お支払総額(税込)
22.96万円排気量49
cc
年式新車
距離0
km
地域静岡県
商品番号:B173380(更新日:2024/04/24)
車台番号:099(下3桁)
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タクト アイドリングストップ装備 AF79 水冷4サイクルエンジン
本体価格(税込)
19.25万円お支払総額(税込)
22.14万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域大阪府
商品番号:B275238(更新日:2024/02/02)
車台番号:688(下3桁)
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新車
タクト 2023モデル 即納可 盗難補償サービス
本体価格(税込)
16.83万円お支払総額(税込)
19.17万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域東京都
商品番号:B237744(更新日:2024/04/11)
車台番号:161(下3桁)
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タクト 日本製 現行モデル
本体価格(税込)
16.28万円お支払総額(税込)
19.06万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域広島県
商品番号:B088309(更新日:2024/04/03)
車台番号:253(下3桁)
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中古車
タクト ノーマル インジェクション
本体価格(税込)
14.80万円お支払総額(税込)
16.00万円排気量50
cc
年式不明
距離16
km
地域大分県
商品番号:B248140(更新日:2024/04/26)
車台番号:875(下3桁)
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タクト FI インジェクション車 新車
本体価格(税込)
17.93万円お支払総額(税込)
20.39万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域兵庫県
商品番号:B141095(更新日:2023/08/02)
車台番号:329(下3桁)
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新車
タクト
本体価格(税込)
17.38万円お支払総額(税込)
19.83万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域千葉県
商品番号:B184487(更新日:2023/06/21)
車台番号:015(下3桁)
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新車
タクト 即納可
本体価格(税込)
ASKお支払総額(税込)
ASK排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域静岡県
商品番号:B169839(更新日:2024/03/15)
車台番号:336(下3桁)
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タクト
本体価格(税込)
17.32万円お支払総額(税込)
19.26万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域岡山県
商品番号:B121958(更新日:2023/02/06)
車台番号:387(下3桁)
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新車
タクト
本体価格(税込)
19.25万円お支払総額(税込)
21.55万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域群馬県
商品番号:B177845(更新日:2023/06/07)
車台番号:999(下3桁)
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新車
タクト・ベーシック AF79 2022モデル
本体価格(税込)
17.93万円お支払総額(税込)
20.51万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域群馬県
商品番号:B014175(更新日:2024/04/17)
車台番号:372(下3桁)
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新車
タクト 新車
本体価格(税込)
19.25万円お支払総額(税込)
19.30万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域大分県
商品番号:B199088(更新日:2024/04/19)
車台番号:293(下3桁)
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タクト 2022年モデル アイドリングストップ機能付き
本体価格(税込)
18.90万円お支払総額(税込)
20.81万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域長野県
商品番号:B131827(更新日:2024/02/20)
車台番号:259(下3桁)
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新車
タクト 2021年モデル デジタルシルバーメタリック
本体価格(税込)
14.00万円お支払総額(税込)
17.33万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域神奈川県
商品番号:B258756(更新日:2024/02/09)
車台番号:480(下3桁)
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タクト 新車
本体価格(税込)
19.25万円お支払総額(税込)
21.17万円排気量50
cc
年式新車
距離0
km
地域鹿児島県
商品番号:B244677(更新日:2023/12/28)
車台番号:352(下3桁)
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タクト アイドリングストップ
本体価格(税込)
14.30万円お支払総額(税込)
16.80万円排気量50
cc
年式2020
距離7850
km
地域岡山県
商品番号:B293083(更新日:2024/03/28)
車台番号:455(下3桁)
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中古車
タクト
本体価格(税込)
11.55万円お支払総額(税込)
13.89万円排気量50
cc
年式不明
距離14156
km
地域宮城県
商品番号:B307235(更新日:2024/04/23)
車台番号:344(下3桁)
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タクト AF79型2018年モデル espエンジン搭載 タイヤ後新品
本体価格(税込)
11.28万円お支払総額(税込)
14.02万円排気量50
cc
年式2018
距離13291
km
地域奈良県
商品番号:B121154(更新日:2024/04/08)
車台番号:290(下3桁)
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中古車
タクト TACT AF79型 50cc インジェクション
本体価格(税込)
13.09万円お支払総額(税込)
16.97万円排気量50
cc
年式不明
距離7389
km
地域神奈川県
商品番号:B207536(更新日:2024/01/10)
車台番号:184(下3桁)
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中古車
タクト お手頃価格でおススメです=☆
本体価格(税込)
11.80万円お支払総額(税込)
14.49万円排気量50
cc
年式不明
距離11880
km
地域鹿児島県
商品番号:B302970(更新日:2024/04/08)
車台番号:858(下3桁)
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中古車
タクト
本体価格(税込)
10.78万円お支払総額(税込)
11.80万円排気量50
cc
年式2016
距離15323
km
地域福岡県
商品番号:B306888(更新日:2024/04/17)
車台番号:102(下3桁)
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中古車
タクト
本体価格(税込)
7.00万円お支払総額(税込)
8.50万円排気量50
cc
年式不明
距離17648
km
地域熊本県
商品番号:B305682(更新日:2024/04/13)
車台番号:333(下3桁)
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中古車
タクト 2016年モデル FI車 ノーマルコンディション
本体価格(税込)
12.50万円お支払総額(税込)
13.80万円排気量50
cc
年式2016
距離1917
km
地域長崎県
商品番号:B226491(更新日:2023/10/02)
車台番号:461(下3桁)
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中古車
タクト
本体価格(税込)
10.78万円お支払総額(税込)
13.12万円排気量50
cc
年式不明
距離16886
km
地域宮城県
商品番号:B287630(更新日:2024/04/23)
車台番号:134(下3桁)
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中古車
タクト 2015モデル コンビブレーキ&アイドリングストップ機能標準装備
本体価格(税込)
13.09万円お支払総額(税込)
16.97万円排気量50
cc
年式不明
距離7486
km
地域神奈川県
商品番号:B272808(更新日:2024/01/26)
車台番号:834(下3桁)
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ホンダ関連のショップニュース
タクトに関するニュース
タクトに関する整備事例
原付スクーターの代名詞的存在が16年ぶりに復活!「タクト(AF75)」
1980年に初代モデルが登場し、瞬く間に大ヒットモデルとなった「タクト(AB07)」。1998年の「タクト(AF51)」に至るまで様々なモデル及びバリエーションモデルがあり、街のいたるところでタクトを見かけたものだ。ひとつの時代を築いた原付スクーターの代名詞的存在とも言えるタクトだが、やがて生産終了。
そのタクトが2015年、16年ぶりに復活。それが「タクト(AF75)」。ただ、同じネーミングでも生産終了前のモデルたちと比べると別物。エンジンは、水冷4ストロークOHC単気筒の50cc(以前は、空冷2ストローク単気筒50cc)。燃費は30km/h定地走行テスト値でリッターあたり80.0km。東京から大阪まで約500kmなので、カタログ値なら7リットルもガソリンがあれば着いてしまう計算だ。最高出力は4.5psと、必要にして充分なパワー。
もちろん、使い勝手も非常にいい。シート高を720mmにおさえながら、シート下のラゲッジボックスは20リットルを確保。フロントインナーラックには500mlのペットボトルが入るほか、バッグ類がかけられるリング状のフックも装備されている。日常使いで不便さを感じることはないだろう。
この新型タクトにはアイドリングストップシステムが採用されているが、同時にエンジン始動時のバッテリー電圧を検知するシステムも採用。バッテリーが弱くなっているときにはアイドリングストップシステムを停止させ、バッテリー上がりを抑止する。万が一、バッテリーがあがってしまっても、キック併用式なので、エンジンがかからずに「困った!」ということは起きない。