CB1100(ホンダ)の中古・新車バイク一覧(3ページ目)
ホンダ/CB1100
2010年に登場したCB1100は、『こだわりを持った大人の価値観に見合うロードスポーツモデル』として開発され、『鷹揚』をキーワードに、『味わいのある走り』『操ることの喜び』『所有することの喜び』を具現化したモデル。タイプ設定が豊富で、2014年には2本出しマフラーやワイヤースポークホイールを採用した「CB1100 EX」、2017年には17インチホイールの「CB1100 RS」が追加されている。このほか、2011年の「CB1100<Type I>ABS・Special Edition」、2014年の「CB1100 EX<ABS> E Package」などをはじめ、バリエーションモデルも多い。
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CB1100 エンジンガード
本体価格(税込)
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CB1100 Speciai Edition 受注期間限定モデル ETC2.0 グリップヒーター USB電源
本体価格(税込)
140.54万円お支払総額(税込)
144.00万円排気量1100
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モデル年2016
年
距離14826
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地域三重県
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CB1100 最終型 ワンオーナー モリワキフルエキ バックステップ
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地域京都府
商品番号:B415174(更新日:2025/07/10)
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中古車
CB1100 無限マフラー
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84.00万円お支払総額(税込)
90.60万円排気量1100
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モデル年不明
距離25984
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商品番号:B369530(更新日:2025/05/19)
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気品さえ感じる冷却フィン。細部まで造形美を追求した1台。「CB1100」
2010年に登場した「CB1100」は、『こだわりを持った大人の価値観に見合うロードスポーツモデル』として開発され、『鷹揚』をキーワードに、『味わいのある走り』『操ることの喜び』『所有することの喜び』を具現化したモデル。
ホンダが『造形美を追求した』というだけあり、細部に至るまで美しさのある仕上がりが特徴だ。特に空冷エンジンならではの冷却フィンは、2mmと薄く作れらており、実際にみると実に美しい。また、2017年には、「CB1100EX」「CB1100RS」にフランジレスフューエルタンクを採用。一見しただけでは違いが分からないかも知れないが、タンク下部のフランジがあるのとないのとでは、感じられる『質』が違う。
エンジンは、空冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒の1140cc。電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)によって全回転域で扱いやすい特性となっているが、中でも低中回転域でトルク感を持たせてあるので、常用域でキビキビと走ることができる。また、ハンドルタイプは、アップライトな姿勢で乗ることのできる「Type I」、Type Iに比べて30mm低く23mm前方、幅を40mm狭くしたスポーティなライディングポジションのとれる「Type II」の2種類が用意された。
タイプ設定が豊富で、2014年には2本出しマフラーやワイヤースポークホイールを採用した「CB1100 EX」、2017年には17インチホイールの「CB1100 RS」が追加されている。このほか、2011年の「CB1100<Type I>ABS・Special Edition
」、2014年の「CB1100 EX<ABS> E Package」などをはじめ、バリエーションモデルも多い。
いかにもバイクというオーソドックスなスタイルだが、個性が各部にキラリと光る。CB1100は、見た目の派手さだけが個性ではない、ということを教えてくれる1台だ。
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