VTR1000F(ホンダ)の中古・新車バイク一覧
ホンダ/VTR1000F
1997年にリッタークラスの新モデルとして発売されたVTR1000Fファイアーストーム。新開発の水冷DOHC90度Vツインは、逆車VTR1000Fの110psからキャブセッティングなどの変更で93psにセーブ。しかし、スロットル開度とエンジン回転数を検知し、最適点火時期を作るデジタル・イグニッション、φ48mmの大口径CVキャブなどで、高回転域までの吹け上がり、鼓動感あるトラクション性を備えている。ラジエターはシリンダーサイドに左右に振り分けられ、これにより前方へのエンジンマウントが可能になり、高い操縦安定性を確保。限定モデルでモリワキマフラーが採用されたスペシャルエディションも存在した。
検索条件でおすすめの車両
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バイク王 つくば絶版車館
住所 茨城県つくばみらい市小絹120
営業時間 平日10:30~19:00 土日祝10:00~19:00 定休日 木曜日 -
中古車排気量
1000
cc
モデル年不明
距離45537
km
地域静岡県
お気に入り
Garage Rick(ガレージリック)
2007年に地元静岡・焼津市に、ガレージリックを立ち上げ、今年で創業17年目を迎えることができました。これもひとえにお客様の皆様をはじめ、多くの関係取引先...
住所 静岡県焼津市藤守282-4
営業時間 10:00-19:00 定休日 月曜日、第一第三日曜日 -
中古車排気量
1000
cc
モデル年2003
年
距離67545
km
地域佐賀県
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住所 佐賀県武雄市北方町志久133-8
営業時間 10:00-13:00 14:00-19:00 定休日 毎週日曜日 -
中古車排気量
1000
cc
モデル年不明
距離17910
km
地域福島県
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住所 福島県福島市瀬上町字行人堂19-1
営業時間 10:00-19:30 定休日 月曜日 -
住所 東京都練馬区関町北5-6-2
営業時間 11:00-19:00 定休日 水曜日 -
住所 大阪府門真市桑才新町30-22
営業時間 9:00-18:00 定休日 水曜日 -
中古車排気量
1000
cc
モデル年不明
距離31507
km
地域大阪府
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住所 大阪府東大阪市横小路町6-5-9
営業時間 10:00-18:00 定休日 水曜日
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VTR1000F 逆輸入欧州仕様 ワンオーナー・フルノーマル車
本体価格(税込)
94.80万円お支払総額(税込)
107.14万円排気量1000
cc
モデル年不明
距離12079
km
地域茨城県
商品番号:B627780(更新日:2026/03/13)
車台番号:050(下3桁)
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VTR1000F ブーンシルバーメタリック Fire Storm SC36 ファイアーストーム
本体価格(税込)
39.80万円お支払総額(税込)
46.95万円排気量1000
cc
モデル年不明
距離45537
km
地域静岡県
商品番号:B544630(更新日:2026/03/11)
車台番号:063(下3桁)
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中古車
VTR1000F SC36 2003年モデル 車検令和9年5月まで 社外ハンドル スライダー付き V型4気筒 タイヤフェンダー付き
本体価格(税込)
21.80万円お支払総額(税込)
23.80万円排気量1000
cc
モデル年2003
年
距離67545
km
地域佐賀県
商品番号:B625152(更新日:2026/03/03)
車台番号:---(下3桁)
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中古車
VTR1000F 社外マフラー ブラック 走行17910km
本体価格(税込)
38.00万円お支払総額(税込)
43.00万円排気量1000
cc
モデル年不明
距離17910
km
地域福島県
商品番号:B611950(更新日:2026/02/26)
車台番号:640(下3桁)
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VTR1000F モリワキチタンマフラー
本体価格(税込)
45.80万円お支払総額(税込)
51.78万円排気量1000
cc
モデル年1997
年
距離13014
km
地域東京都
商品番号:B618191(更新日:2026/02/15)
車台番号:019(下3桁)
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VTR1000F セル一発 機関良好 人気車両 キャブ 4サイクル
本体価格(税込)
45.00万円お支払総額(税込)
47.00万円排気量1000
cc
モデル年1997
年
距離56528
km
地域大阪府
商品番号:B590024(更新日:2025/12/09)
車台番号:315(下3桁)
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中古車
VTR1000F
本体価格(税込)
44.00万円お支払総額(税込)
47.30万円排気量1000
cc
モデル年不明
距離31507
km
地域大阪府
商品番号:B523104(更新日:2025/07/11)
車台番号:711(下3桁)
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ホンダ関連のショップニュース
VTR1000Fに関する整備事例
リッタークラスのVツインスポーツを切り開いた「VTR1000F・ファイアーストーム(SC36)」
1997年、リッタークラスの新カテゴリーとして登場したのが、Vツインスポーツのファイアーストーム(SC36)だ。同時期にはスズキのTL1000Sも登場し、後のホンダVTR1000SP-1、スズキTL1000RとともにVツインファンを魅了したのは記憶に新しい。
新開発の水冷DOHC90度Vツインは、逆車VTR1000Fの110psから、キャブセッティングなどの変更で93psにセーブ。しかし、スロットル開度とエンジン回転数を検知し、最適点火時期を作るデジタル・イグニッション、φ48mmの大口径CVキャブなどで、高回転域までの吹け上がり、鼓動感あるトラクション性を備えている。ラジエターはシリンダーサイドに左右に振り分けられ、これにより前方へのエンジンマウントが可能になり、高い操縦安定性を確保している。
そのVツインエンジンを搭載するフレームは、D型断面のツインチューブにトラスハンガーを組み合わせたダイヤモンドタイプ。トラス構造のアルミ製スイングアームはクランクケースにダイレクトマウントされ、スイングアームピボットを持たないピボットレスとしている。これに、φ41mmフォーク、3.50-17/5.00-17ホイール、120/70-17、180/55-17のタイヤと、スーパースポーツにふさわしい足回りが組み合わされる。
2001年には、2リットル容量アップしたタンク、燃料計と時計機能を追加した多機能デジタルメーター、サブタンク付きフルアジャスタブルリアショック、ハザードランプなどを装備し、ハンドルグリップ位置も16mmアップさせ、快適なポジションを実現。キー内蔵されたチップとエンジンコントロールユニットの信号が合致してエンジン始動が可能となる、ホンダ独自の盗難防止システムHISSも装備した。翌年、イモビライザー用プレワイヤリングも追加される。
2003年モデルを最後に国内のラインナップからは姿を消したが、逆車VTR1000Fの人気は健在。同系エンジンを搭載したXL1000Vバラデロと共に、リッターVツインの魅力は衰えることを知らない。