CB400FOUR(ホンダ)の中古・新車バイク一覧

ホンダ/CB400FOUR

1990年代半ば以降にレトロ調のモデルに注目が集まる中で懐古的な雰囲気で登場したのがCB400FOURだ。ドリームCB750FOURをイメージして造られたこの車両は、短命ながらも「昔ながらの」というスタイルを様々なバイクに受け継いだ。

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    現代のネイキッドモデルをベースに往年の名車を再現した「CB400FOUR（NC36）」

    1990年代半ば以降はというと、ネイキッドもすっかり定着し、レーサーレプリカのような速さを求めるモデルよりも、アメリカンやストリート系が充実していった頃。後の大ブームとなる250ccクラスのビッグスクーターも各メーカーがラインナップし始め、性能うんぬんよりもスタイル重視の傾向が強まってきた。そんな中、新しい中に懐かしさを感じるレトロ調のモデルにも注目が集まり、ブームのネイキッドに懐古的な雰囲気で登場したのがCB400FOUR（NC36）なのだ。

    ほとんどのネイキッドモデルが軽量なキャストホイールを採用していたが、重量増につながるにもかかわらず、あえてスポークホイールを選択し、さらに、一番の特徴とも言える4本出しマフラーを装備。これらは、「ナナハン」という言葉を生み出した往年の名車、ドリームCB750FOUR K0をイメージしたスタイルで、外装やエンジンも含め、ベースとなっているのがCB400SF（NC31）とは思えない仕上がりとなっている。CBR400RR（NC29）、CB-1（NC27）、そしてCB400SFと受け継がれてきたエンジンには空冷風の冷却フィンが配され、やや直立気味にマウント。セッティングの変更により、クラス最大トルクを発生し、より街中での乗りやすさを増したものとなった。

    最新の技術でCB400SFは様々なバリエーションモデルを展開していったものの、CB400FOURは短命で姿を消すことになる。しかし、同様の手法で、ゼファー750やゼファー1100に対するゼファー750RSやゼファー1100RSがあえてスポークホイールを採用し、アメリカン全般ではフロントに太いホイールを採用したクラシックモデルがラインナップしていくなど、「昔ながらの」というスタイルはその後もあらゆるカテゴリーで見られるようになる。絶大な人気にはつながらなかったものの、ノスタルジックなネイキッドCB400FOURは意義ある存在である。

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