CB400F(ホンダ)の中古・新車バイク一覧

ホンダ/CB400F

ホンダのCB400Fは、「ネイキッドコンセプト」に基づき、『日常で利便性が高く取り回しやすいモデル』という性格付けがされているミドルクラスネイキッドモデルである。CBR400Rや400Xと共通のプラットフォームを採用し、ストリートファイター風のスタイリングが特徴的。水冷4ストロークDOHC直列2気筒エンジンを搭載し、最高出力46馬力を9,500rpmで発揮。ビギナーからベテランまで乗りやすい味付けになっている。

検索条件でおすすめの車両

    ホンダ

    バイク王 つくば絶版車館

    CB400F（398cc）国内

    本体価格:

    418.00

    万円

    （税込）

    【セールスポイント】国内３９８ｃｃのヨンフォア ◆詳細写真や車両状態についてのご確認などお気軽にお問い合わせ下さい◆ 通信販売・業者販売・全国配送納車も...

    ホンダ

    バイク王 小山店

    ＣＢ４００Ｆ　２０１３年モデル　フルノーマル車

    本体価格:

    39.80

    万円

    （税込）

    ◆２０１３年モデル ◆フルノーマル車 ◆タイヤパンク保証、Ｋｅｅｐｅｒコーティングサービススタート！点検、車検にお得なパートナーズパックもございます！...

    ホンダ

    AGAIN

    CB400F (398登録）

    本体価格:

    396.00

    万円

    （税込）

    国内新規車両をベースにエンジンフルＯ／Ｈウエットブラストで54パイピストン、フレームはパウダーペイント、新品パーツはＡＧＡＩＮキャストホイール、ＴＴ１００...

    ホンダ

    バイク王 ラパークいわき店

    CB400F　ワンオーナー／フルノーマル

    本体価格:

    37.80

    万円

    （税込）

    ◇ワンオーナー ◇フルノーマル ◇低走行！距離数5,000ｋｍ台！！ ◆126cc以上通販時送料無料 通信販売で126cc以上の車両をご成約頂いた際...

    条件を指定して絞り込み

    条件指定

    地域

    メーカー

    選択する

    都道府県

    選択する

    北海道

    東北

    関東

    北陸・甲信越

    東海

    関西

    中国

    四国

    九州

    沖縄

    排気量

    選択する

    車種

    選択する

    カテゴリー

    選択する

    走行距離

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    モデル年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    フリーワード

    フリーワード

    価格指定

    価格

    円
    ～
    円

    色指定

    色

    その他指定

    その他

    オプション・装備等

    オプション・装備等

    さらに条件を絞る

    並び替え

    並び替え

    エリア変更

    北海道

    東北

    関東

    北陸・甲信越

    東海

    関西

    中国

    四国

    九州

    沖縄

    7台

    並び替え

    ホンダ関連のショップニュース

    ホンダ2026年カレンダー☆ Honda純正トップボックスをプレゼント！ ☆Honda純正トップボックスプレゼント☆

    CB400Fに関するニュース

    本日の車検です！

    CB400Fに関する整備事例

    ホンダ　CB400F（４０８）ステーターコイル交換 ホンダ CB400F(408)テール交換 ホンダ　CB400F（４０８）エアクリーナーエレメント交換

    回して楽しい、トコトコ走りも楽しい、オールマイティな「CB400F(NC47)」

    「CB400F」と言っても、ここで紹介するのは1974年の「CB400FOUR」ではなく、2013年に登場した水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒400ccエンジンを搭載した「CB400F(NC47)」。

    「CB400F」は「CBR400R」「400X」と共通のエンジンとシャシーを持つモデル。「ネイキッドコンセプト」に基づき、『日常で利便性が高く取り回しやすいモデル』という性格付けがされている。レーシーでもなければ、オフロードを得意とするワケでもない。ビギナーからベテランまで乗りやすい味付け。エンジンは直列2気筒の400cc。この字面だけを追うと、特徴のないモデルのように感じるかも知れない。確かに、とんがった性能ではないのだが、乗ってみると「意外と楽しい」のだ。

    ややスピードを上げて走りたいときは、高めの回転域でギアをつないであげる。すると、出足は軽快になり、スロットルのオンオフだけでも挙動が制御でき、右に左にとヒラヒラと走らせることができる。Vツインとは趣の異なるエンジンの鼓動を感じながらトコトコと走りたいときに使うのは、低めの回転域。すると、400cc・2気筒エンジンは粘り強さを見せ、トルク感のある走りを楽しむことができる。

    大排気量のようなえげつないパワーはない、4気筒のような伸びやかな回転フィールでもない。しかし、高回転域でも低・中回転域でも、そのときの気分に合わせた走りで応える。何かに抜きん出た特性ではないが、「これも、バイクの面白さのひとつだよね」と改めて実感させてくれる、そんな1台だ。

    その他条件から探す

    排気量

    免許区分

    走行距離

    価格帯

    ランキングから探す

    月間ランキング

    メーカー別ランキング

    タイプ別ランキング

    排気量別ランキング