フォルツァZ(ホンダ)(2ページ目)
ホンダ/フォルツァZ
スポーティーなスタイリングで登場したフォルツァをフルモデルチェンジし、登場したのがフォルツァZだ。250ccクラスでは世界初となる「Sマチック」を搭載したことが人気の要因となり、ATの利便性と、MTのスポーティーさを兼ね備えた、一歩先行くビッグスクーター。先行して発売されていたフォルツァX(MF08)との共通点は、快適な2シーターをコンセプトに外装を一新した点や、PGM-FI(インジェクション)やスマートカードキーシステムを新採用したところ。また、ゴルフクラブも収納できる程のシート下スペースやオプションのオーディオキットなど、まるでクルマ並の装備を誇った。
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離18460
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地域埼玉県
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中古車排気量
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年式不明
距離17443
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中古車排気量
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年式不明
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中古車排気量
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中古車排気量
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中古車排気量
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中古車排気量
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中古車
FORZA Z(フォルツァZ) 2008年モデル/モリワキマフラー/スピーカー標準装備/MF10型・インジェクション/水冷・4スト・単気筒
本体価格(税込)
24.80万円お支払総額(税込)
31.80万円排気量250
cc
年式不明
距離18460
km
地域埼玉県
商品番号:B315753(更新日:2024/05/10)
車台番号:360(下3桁)
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中古車
フォルツァZ スペシャル フェンダーレス
本体価格(税込)
19.80万円お支払総額(税込)
26.80万円排気量250
cc
年式不明
距離17443
km
地域東京都
商品番号:B300600(更新日:2024/05/10)
車台番号:529(下3桁)
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中古車
FORZA Z(フォルツァZ) MF10型/インジェクションモデル/スペアキーあり/リアキャリア取り付け加工済み
本体価格(税込)
24.80万円お支払総額(税込)
31.80万円排気量250
cc
年式不明
距離29120
km
地域埼玉県
商品番号:B273994(更新日:2024/05/10)
車台番号:507(下3桁)
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中古車
フォルツァZ-2 MF10型 変速付きモデル
本体価格(税込)
28.00万円お支払総額(税込)
35.00万円排気量250
cc
年式不明
距離3338
km
地域大阪府
商品番号:B294154(更新日:2024/05/10)
車台番号:911(下3桁)
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中古車
FORZA Z フォルツァZ ハンドカバー/トップケース/グリップヒーター/スペアキーあり
本体価格(税込)
27.80万円お支払総額(税込)
34.80万円排気量250
cc
年式不明
距離27093
km
地域埼玉県
商品番号:B313339(更新日:2024/05/10)
車台番号:786(下3桁)
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中古車
FORZA Z(フォルツァZ) 2008年モデル/スクリーンカスタム/純正スピーカー装備/ミラーカスタム/MF10型・インジェクション車
本体価格(税込)
27.80万円お支払総額(税込)
34.80万円排気量250
cc
年式不明
距離13086
km
地域埼玉県
商品番号:B308710(更新日:2024/05/10)
車台番号:538(下3桁)
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中古車
FORZA Z(フォルツァZ) フォークカバー・エンジンカバー装備/ミラーカスタム/2007年モデル
本体価格(税込)
25.80万円お支払総額(税込)
32.80万円排気量250
cc
年式不明
距離27741
km
地域石川県
商品番号:B290808(更新日:2024/05/10)
車台番号:401(下3桁)
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中古車
フォルツァZ 2009年モデル MF10型 リアボックス装備
本体価格(税込)
29.80万円お支払総額(税込)
36.80万円排気量250
cc
年式不明
距離14706
km
地域神奈川県
商品番号:B308562(更新日:2024/05/10)
車台番号:939(下3桁)
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中古車
フォルツァZ 2011年モデル ミラーカスタム
本体価格(税込)
29.80万円お支払総額(税込)
36.80万円排気量250
cc
年式不明
距離4711
km
地域大阪府
商品番号:B293776(更新日:2024/05/10)
車台番号:764(下3桁)
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中古車
FORZA Z
本体価格(税込)
28.99万円お支払総額(税込)
38.06万円排気量250
cc
年式不明
距離5824
km
地域東京都
商品番号:B296858(更新日:2024/05/13)
車台番号:308(下3桁)
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ホンダ関連のショップニュース
250cc初のマニュアルモードを装備した「フォルツァZ(MF08)」
2010年代は下火となっているが、少し前までのビッグスクーターブームは、1995年に登場したマジェスティ250(4HC)の影響が大きい。人気となったマジェスティ250(4HC)の後を追うように、1997年にフォーサイト(MF04)、1998年にスカイウェイブ250(CJ41A)が登場するが、落ち着いた雰囲気のフォーサイト(MF04)は人気もいまひとつ。そこで、スポーティーなスタイリングで新たに登場したのが2000年のフォルツァ(MF06)で、昔のフュージョン(MF02)やフリーウェイ(MF03)がカスタムベースとしても人気となったのも合わせ、ホンダのビッグスクーター軍団もヤマハに劣らない人気ぶりとなった。
そんな背景を受け、2004年にフルモデルチェンジしたフォルツァZ(MF08)は、ビッグスターのカテゴリーでも、また、250ccクラスでもトップ3に入る人気に。そのスタイリングもさることながら、250ccクラスでは世界初となる「Sマチック」を搭載したことも人気となった要因のひとつだ。DモードとSモードのオートマチックモードに加え、6速マニュアルモードが選択でき、ハンドルのスイッチで切り替えることができる。ATの利便性と、MTのスポーティーさを兼ね備えた、一歩先行くビッグスクーターだったというわけだ。
先行して発売されていた標準モデルのフォルツァX(MF08)との共通点は、快適な2シーターをコンセプトに外装を一新した点や、PGM-FI(インジェクション)やスマートカードキーシステムを新採用したところ。また、ゴルフクラブも収納できる程のシート下スペースやオプションのオーディオキットなど、まるでクルマ並の装備を誇った。後にABSモデルやスペシャルモデルも追加し、2007年にMF10型のフォルツァシリーズへとモデルチェンジするまでの短期間で、かなりの台数が販売された。10年経過するものの、全く見劣りしないフォルツァZ(MF08)。今、中古のビッグスクーターなら一番の狙い目かもしれない。