フォルツァ(ホンダ)(4ページ目)
ホンダ/フォルツァ
フォルツァは、落ち着いたスタイルなどから高めの年齢層に人気が高かったフォーサイトと並行販売する形で、若年層をターゲットにスポーティーに仕上げられ登場した。エンジンはフォーサイトをベースとしたもので、21psから22ps/7000rpmへ出力アップ。変速タイミングを2段階に変化させるハイパーベルコンシステムや、同年7月に登場のフォルツァSに採用されたアイドルストップシステムなど先進機能を満載し、また、フォーサイトにも採用された前後連動ブレーキに加え、「S」にはABSも装備。他車では見られなかった2眼式ヘッドライトやリアスポイラーを採用した外観デザインにより、一躍人気モデルとなった。
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新車
フォルツァ 2023年モデル 新車
本体価格(税込)
64.90万円お支払総額(税込)
70.88万円排気量250
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年式新車
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地域千葉県
商品番号:B136962(更新日:2023/05/02)
車台番号:801(下3桁)
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中古車
フォルツァ MF13 ノーマル
本体価格(税込)
44.70万円お支払総額(税込)
49.00万円排気量250
cc
年式不明
距離2536
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地域大阪府
商品番号:B281460(更新日:2024/02/19)
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中古車
フォルツァ セル一発 機関良好 人気車両 キャブ 4サイクル
本体価格(税込)
8.98万円お支払総額(税込)
11.48万円排気量250
cc
年式不明
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商品番号:B303033(更新日:2024/04/08)
車台番号:879(下3桁)
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中古車
フォルツァ リアキャリア 社外Fフェン・グリップ・フロントパネル 車両動画あり
本体価格(税込)
21.78万円お支払総額(税込)
26.23万円排気量250
cc
年式不明
距離5999
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地域福岡県
商品番号:B025335(更新日:2024/02/13)
車台番号:498(下3桁)
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フォルツァ
本体価格(税込)
69.19万円お支払総額(税込)
74.57万円排気量250
cc
年式新車
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地域長崎県
商品番号:B306842(更新日:2024/05/08)
車台番号:121(下3桁)
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新車
フォルツァ
本体価格(税込)
69.19万円お支払総額(税込)
73.00万円排気量250
cc
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商品番号:B315291(更新日:2024/05/10)
車台番号:811(下3桁)
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中古車
FORZA
本体価格(税込)
48.99万円お支払総額(税込)
58.06万円排気量250
cc
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距離16097
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商品番号:B275674(更新日:2024/05/10)
車台番号:872(下3桁)
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FORZA
本体価格(税込)
51.99万円お支払総額(税込)
61.06万円排気量250
cc
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距離1634
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商品番号:B289645(更新日:2024/05/10)
車台番号:945(下3桁)
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中古車
FORZA
本体価格(税込)
46.99万円お支払総額(税込)
56.06万円排気量250
cc
年式不明
距離10234
km
地域東京都
商品番号:B269940(更新日:2024/05/10)
車台番号:595(下3桁)
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中古車
FORZA
本体価格(税込)
45.99万円お支払総額(税込)
55.06万円排気量250
cc
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距離8090
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地域神奈川県
商品番号:B266036(更新日:2024/05/10)
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中古車
FORZA
本体価格(税込)
48.99万円お支払総額(税込)
58.06万円排気量250
cc
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距離7116
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地域神奈川県
商品番号:B285447(更新日:2024/05/10)
車台番号:536(下3桁)
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FORZA
本体価格(税込)
51.99万円お支払総額(税込)
61.06万円排気量250
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商品番号:B291664(更新日:2024/05/10)
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スポーティーなスタイルで差別化を図った「フォルツァ(MF06)」
250ccクラスのビッグスクーターの先駆者は1980年代に登場したフュージョン(MF02)やフリーウェイ(MF03)となるが、ブームの火付け役は1995年に登場したマジェスティ250(4HC)であることは周知の事実。ビッグスクーターがブームからひとつのカテゴリーとして確立されたのは、1997年のフォーサイト(MF04)や1998年のスカイウェイブ250(CJ41A)といったライバル車が続々と登場したことによるものだ。そんなマジェスティも1999年にはSG03J型にモデルチェンジし、競争はさらに過熱。ホンダは落ち着いた雰囲気のフォーサイトに加えスポーティーなフォルツァ(MF06)を追加することで対抗していった。
エンジンはフォーサイトをベースとしたもので21psから22ps/7000rpmへ出力アップ。変速タイミングを2段階に変化させるハイパーベルコンシステムや、同年7月に登場のフォルツァSに採用されたアイドルストップシステムなど先進機能を満載し、また、フォーサイトにも採用された前後連動ブレーキに加え、「S」にはABSも装備。他車では見られなかった2眼式ヘッドライトやリアスポイラーを採用した外観デザインは、より若い年齢層をターゲットにしたもので、一躍人気モデルとなった。
2001年にはリアにトップボックスを標準装備した「T」(ツーリング)と「ST」(スポーツツーリング)も追加され、合計4タイプとなった。2003年3月には、当時のカスタム事情を考慮し、ショートスクリーンやメッキハンドル、バックレストを装備した「タイプX」を追加。また、8月にはタイプXスペシャルとして、エンジンや足回りなど各部をブラック塗装にし、マルチグラデーションストライプ(光の当たり具合で変色発光する)を採用。2004年にはMF08型へとモデルチェンジし、人気が再燃していたフュージョンとともにビッグスクーターを牽引していくことになる。