VT250F(ホンダ)
ホンダ/VT250F
1982年に誕生したVT250Fは、ホンダの人気車種として一世を風靡したスパーダやVTRの母体となるVT250シリーズの末裔。Vツインに加えてマシンを制御するダブルディスクの採用がスポーツライディングを好むファンの心を掴んだ。水冷4ストVツインながら、RZ250と同等の35psを発生する一方、4ストならではの扱いやすさがビギナーにも受け入れられ、一躍人気No1に。翌年にはフルカウルのVT250Fインテグラが登場し、1984年のマイナーチェンジ(VT250FE)では40psにパワーアップした。
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中古車排気量
250
cc
年式1985
距離25075
km
地域佐賀県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離17544
km
地域千葉県
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中古車排気量
250
cc
年式1986
距離メーター交換
地域福岡県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離18000
km
地域静岡県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離8248
km
地域群馬県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離32837
km
地域北海道
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離1904
km
地域神奈川県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離28461
km
地域埼玉県
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中古車排気量
250
cc
年式1983
距離19943
km
地域北海道
お気に入り
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離12652
km
地域千葉県
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中古車排気量
250
cc
年式1985
距離9971
km
地域北海道
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離13082
km
地域神奈川県
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中古車
VT250F MC08 1985年モデル 社外マフラー
本体価格（税込）
22.80万円お支払総額（税込）
25.80万円排気量250
cc
年式1985
距離25075
km
地域佐賀県
商品番号:B307284（更新日:2024/04/17）
車台番号:427（下3桁）
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中古車
VT250F 水冷４ストロークＤＯＨＣ４バルブＶ型２気筒 キャブ
本体価格（税込）
30.62万円お支払総額（税込）
37.99万円排気量250
cc
年式不明
距離17544
km
地域千葉県
商品番号:B265294（更新日:2024/04/07）
車台番号:032（下3桁）
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中古車
VT250F ネイキッド仕様 社外ウインカー フルパワー４３ＰＳ／馬力
本体価格（税込）
23.80万円お支払総額（税込）
30.79万円排気量250
cc
年式1986
距離メーター交換
地域福岡県
商品番号:B208118（更新日:2024/03/23）
車台番号:008（下3桁）
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VT250F スペシャルエディション
本体価格（税込）
35.00万円お支払総額（税込）
39.00万円排気量250
cc
年式不明
距離18000
km
地域静岡県
商品番号:B192995（更新日:2024/03/19）
車台番号:555（下3桁）
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中古車
VT250F 動画付き
本体価格（税込）
25.00万円お支払総額（税込）
28.00万円排気量250
cc
年式不明
距離8248
km
地域群馬県
商品番号:B125476（更新日:2024/03/15）
車台番号:713（下3桁）
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中古車
VT250F フルノーマル
本体価格（税込）
38.50万円お支払総額（税込）
44.87万円排気量250
cc
年式不明
距離32837
km
地域北海道
商品番号:B244197（更新日:2024/02/13）
車台番号:824（下3桁）
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中古車
VT250F
本体価格（税込）
72.49万円お支払総額（税込）
79.25万円排気量250
cc
年式不明
距離1904
km
地域神奈川県
商品番号:B259788（更新日:2023/12/21）
車台番号:921（下3桁）
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中古車
VT250F
本体価格（税込）
48.50万円お支払総額（税込）
52.80万円排気量250
cc
年式不明
距離28461
km
地域埼玉県
商品番号:B232478（更新日:2023/10/18）
車台番号:795（下3桁）
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VT250F ＦＣ シート張り替え バッテリー新品
本体価格（税込）
49.80万円お支払総額（税込）
54.82万円排気量250
cc
年式1983
距離19943
km
地域北海道
商品番号:B186541（更新日:2023/10/05）
車台番号:241（下3桁）
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中古車
VT250F FG
本体価格（税込）
29.80万円お支払総額（税込）
35.50万円排気量250
cc
年式不明
距離12652
km
地域千葉県
商品番号:B165372（更新日:2023/08/18）
車台番号:004（下3桁）
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VT250F インテグラ タイヤ前後新 フルカウリング アウトボードディスク アンチダイブノーズ ＦＥ ４０ＰＳ
本体価格（税込）
62.82万円お支払総額（税込）
70.04万円排気量250
cc
年式1985
距離9971
km
地域北海道
商品番号:B066390（更新日:2022/09/28）
車台番号:199（下3桁）
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中古車
VT250F サマーバージョン限定車
本体価格（税込）
33.00万円お支払総額（税込）
41.78万円排気量250
cc
年式不明
距離13082
km
地域神奈川県
商品番号:B000709（更新日:2022/08/29）
車台番号:272（下3桁）
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ホンダ関連のショップニュース
Vツイン250ccの出発から進化・熟成した「VT250F(MC15)」
1980年、ヤマハの名車RZ250(4L3)が登場し、軽量な車体+ハイパワーな水冷2ストエンジンの組み合わせで爆発的なヒットとなったのはご存知のとおり。兄貴分のRZ350(4U0)は「ナナハンキラー」とも呼ばれたほどだ。そんなRZ250に対抗すべく登場したのが1982年のホンダ・VTR250FC(MC08)だ。水冷4ストVツインながらRZ250と同等の35psを発生する一方、4ストならではの扱いやすさがビギナーにも受け入れられ、一躍人気No1となった。翌年にはフルカウルのVT250Fインテグラが登場し、1984年のマイナーチェンジ(VT250FE)では40psにパワーアップした。
今、VT250Fシリーズを入手するなら、MC15型であるVT250FGかVT250FHがベストだろう。1986年にモデルチェンジしたVT250FGは、VT250FEからさらにパワーアップし43ps/12,500rpmに。さらに1987年のVT250FHでは、インボードディスクのフロントブレーキを改めダブルディスクに変更。また、ポート形状やバルブタイミングの変更で、トルク特性やレスポンスの向上が図られ、ワイドレシオ化されたミッションとの組み合わせで、MC08型のVT250Fを上回る戦闘力を備えているのだ。
この頃には、CBR250FOUR(MC14)やCBR250R(MC17)といった並列4気筒モデル、後のレプリカ系で各社とのライバル競争が激化し、主力だったVTシリーズはアッパーカウルとアンダーカウルの装備でスタイリングはツアラー的な雰囲気となってしまったが、後継モデルVT250スパーダ(MC20)や、現在の主力モデルであるVTR250(MC33)にも劣らないスペックを誇っていた。Vツインのフィーリングをスポーツモデルで気軽に楽しみたいなら、まずはVT250FGまたはVT250FHに乗ってみてはどうだろうか?