CBR250R(ホンダ)の中古・新車バイク一覧

ホンダ/CBR250R

CBR250Rは、女性からの人気も高かった4ストレプリカモデル。20mmの低いシート高やスムーズな出力特性もあって、レーシーなフォルムにも関わらず、初心者や女性ライダーからも絶大な人気を得ている。単気筒エンジンなのでボディはスリム、なおかつボディバランスも良く、軽く素早い倒し込みや切り返しが可能。一般道において、延々と上り坂のワインディングを走るというのでなければ、非力さはさほど感じない。また、PGM-FI（電子制御燃料噴射装置）やキャタライザーが装備され環境性能や燃費性能も高く、それでいて、CBRとしての『走ること』の面白さも残されている。

検索条件でおすすめの車両

    ホンダ

    ライダーズポイントFEEL東京葛飾店

    CBR250R 後期モデル　ステンレス製マフラー　二眼タ...

    本体価格:

    28.80

    万円

    （税込）

    写真を見てお分かりのように本当に綺麗なバイクです！前オーナー様に感謝の１台！奇跡の１台！と言っても過言ではないほど綺麗なバイクです！大切に乗られていたのが...

    ホンダ

    ZEALOT

    CBR250R MC41型/ETC/動画有

    本体価格:

    24.00

    万円

    （税込）

    入荷しました。納車時にエンジンオイル、バッテリー新品交換致します。ローン取扱いあります。お気軽にお問い合わせください。 埼玉県久喜市のバイクショップです...

    ホンダ

    MOTOBACKS(モトバックス)

    CBR250R　USB電源　クランプバー　社外レバー　MC4...

    本体価格:

    38.50

    万円

    （税込）

    中古バイク人気により中古車が不足していることに伴い、少しでもお客様へ納車が出来るよう当店では【現状販売・即納※】をメインに販売しております※車両により異な...

    ホンダ

    湘南ジャンクヤード（2024年1月移転）

    CBR250R　エンジン動画あり　MC41型

    本体価格:

    26.40

    万円

    （税込）

    以下注意点をご確認ください ・現状販売/保証なし。ネットだけの通販は行っておりません。必ず来店し、現車をご確認できる方に限ります（問合せでの状態確認不可...

    条件を指定して絞り込み

    条件指定

    地域

    メーカー

    選択する

    都道府県

    選択する

    北海道

    東北

    関東

    北陸・甲信越

    東海

    関西

    中国

    四国

    九州

    沖縄

    排気量

    選択する

    車種

    選択する

    カテゴリー

    選択する

    走行距離

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    モデル年式

    下限

    選択する
    ～

    上限

    選択する

    フリーワード

    フリーワード

    価格指定

    価格

    円
    ～
    円

    色指定

    色

    その他指定

    その他

    オプション・装備等

    オプション・装備等

    さらに条件を絞る

    並び替え

    並び替え

    エリア変更

    北海道

    東北

    関東

    北陸・甲信越

    東海

    関西

    中国

    四国

    九州

    沖縄

    83台

    1 2

    並び替え

    1 2

    ホンダ関連のショップニュース

    Honda純正トップボックスをプレゼント！ Honda Dream用品購入サポートキャンペーン Honda Dream Fun Meeting

    CBR250Rに関するニュース

    【CBR250RR】2025年モデル入荷しました！店頭展示中 新型CBR250RR入荷いたしました！ 2023年モデルのCBR250RRが入荷しました。

    CBR250Rに関する整備事例

    CBR250R復活 12月22日　CBR250R　フル整備 NC19 CBR250R故障診断

    女性からの人気も高かった4ストレプリカの中継点「CBR250R(MC19)」

    4スト250ccに水冷4気筒の流れが始まった1980年代半ば。1983年にスズキが250ccクラスで世界初の水冷DOHC4気筒エンジンを搭載したGS250FW(GJ71A)を発売し、1985年にはGF250(GJ71C)にモデルチェンジ。ヤマハは1985年にFZ250フェザー(1KG・1HX)で45psを叩き出した。ホンダは1982年のVT250F(MC08)が爆発的な人気となっていた中、1986年にカムギアトレーンを採用したCBR250F(MC14)を発売し、4気筒モデルに関してはライバル車から一歩遅れた形で追随することとなった。

    しかし、1987年にはCBR250R(MC17)をタイプ追加。さらに、翌年の1988年にはCBR250R(MC19)へとフルモデルチェンジし、ヤマハのFZR250(2KR)、スズキのGSX-R250(GJ72A)にも劣らない性能と人気を誇ったのだ。エンジンはMC17をベースにヘッドやミッションを小変更。フレームは5角断面のアルミ、スイングアームは剛性を高めた。ブレーキはダブルからシングルになったものの、大径ローター&4ポットキャリパーで対応している。何より、720mmの低いシート高やスムーズな出力特性もあって、レーシーなフォルムにも関わらず、初心者や女性ライダーからも絶大な人気を得た。

    最終的な形は1990年のCBR250RR(MC22)となるが、CBR250R(MC19)の段階である程度出来上がっていた感もある。兄貴分のCBR400RRを思わせる丸目2灯のライトやカウル、アルミフレーム&足回りなどの装備も必要十分なスペックを誇り、規制後の40psとなったCBR250RRよりも数値的には上回る。モデルチェンジのサイクルが早かった1980年代後半だけに、わずか2年のラインアップだったが、安価に4スト250ccレプリカを狙うには「穴」の存在と言える。

    その他条件から探す

    排気量

    免許区分

    走行距離

    価格帯

    ランキングから探す

    月間ランキング

    メーカー別ランキング

    タイプ別ランキング

    排気量別ランキング