XR230(ホンダ)
ホンダ/XR230
XR230は、オフロード入門用として登場し、XRシリーズとして最後まで残ったフレンドリーモデル。シート高805mmと足着き性に優れており、ライディングポジションもコンパクトだが、外観はモトクロッサーCRFシリーズのイメージで、アグレッシブさが感じられる。2008年には触媒を2個採用することで、キャブのまま排ガス規制に適合させ、さらに、XR230モタードがバリエーション追加されたが、同年12月発売モデルで最終となった。
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離6468
km
地域宮城県
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離12730
km
地域埼玉県
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離13239
km
地域東京都
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離19988
km
地域埼玉県
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離24883
km
地域千葉県
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離0
地域栃木県
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離15495
km
地域茨城県
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中古車
XR230 ZETAナックルガード/リアボックス装備/2008年モデル!!
本体価格(税込)
44.80万円お支払総額(税込)
51.80万円排気量230
cc
年式不明
距離6468
km
地域宮城県
商品番号:B291061(更新日:2024/03/27)
車台番号:174(下3桁)
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中古車
XR230 キャブレターモデル/リアキャリア装備!!
本体価格(税込)
34.80万円お支払総額(税込)
41.80万円排気量230
cc
年式不明
距離12730
km
地域埼玉県
商品番号:B276226(更新日:2024/03/27)
車台番号:239(下3桁)
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XR230 リアキャリア
本体価格(税込)
33.50万円お支払総額(税込)
39.77万円排気量230
cc
年式不明
距離13239
km
地域東京都
商品番号:B295948(更新日:2024/03/22)
車台番号:307(下3桁)
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中古車
XR230
本体価格(税込)
41.00万円お支払総額(税込)
45.53万円排気量230
cc
年式不明
距離19988
km
地域埼玉県
商品番号:B295583(更新日:2024/03/22)
車台番号:246(下3桁)
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中古車
XR230 デルタバレル4マフラー レンサル オフロードバー ワイドペグ KIJIMA スイッチ内蔵グリップヒーター 電源付き
本体価格(税込)
22.62万円お支払総額(税込)
29.99万円排気量230
cc
年式不明
距離24883
km
地域千葉県
商品番号:B290394(更新日:2024/03/08)
車台番号:230(下3桁)
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中古車
XR230 社外マフラー アンダーガード ナックルガード フェンダーレル サイドカバー ノーマルマフラー有り
本体価格(税込)
33.00万円お支払総額(税込)
36.00万円排気量230
cc
年式不明
距離0
地域栃木県
商品番号:B238664(更新日:2024/02/08)
車台番号:256(下3桁)
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中古車
XR230
本体価格(税込)
43.63万円お支払総額(税込)
45.00万円排気量230
cc
年式不明
距離15495
km
地域茨城県
商品番号:B012199(更新日:2022/08/29)
車台番号:715(下3桁)
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ホンダ関連のショップニュース
XRシリーズとして最後まで残ったフレンドリーモデル「XR230(MD36)」
フルサイズ・250ccよりもスリムな車体で排気量も抑えめ。そういった200ccクラスのオフロードモデルは1980年代、1990年代で多くラインアップしていた。ホンダはXLRシリーズとして1993年にXLR200R(MD29)をラインアップ。1997年にはSL230(MD33)登場したことで、実質、これが後継モデルとなり、XLR200Rはマイナーチェンジ等もなく生産終了。このSL230がセロー225のライバル車となったのだ。しかし、2005年にXR230(MD36)が登場したことで、XR・XLRシリーズが復活。この後、XR250(MD30)が販売終了になると、XR230がホンダ唯一のオフロードモデルとなるのである。
SL230ベースでFTR223にも採用されている空冷4ストSOHC単気筒223ccエンジンを軽量・高剛性なセミダブルクレードルフレームに搭載。足まわりはφ37mmのフロントフォークに、リアはモトクロッサーCR85Rでも採用しているφ40mmガス封入式ダンパーを装備。フルサイズモデルのように足長ではなく、シート高は805mmと足着き性に優れる。小柄なライダーや女性ライダーにも威圧感はない一方、外観はモトクロッサーCRFシリーズのイメージで、アグレッシブさが感じられるものである。
2008年には触媒を2個採用することで、キャブのまま排ガス規制に適合させ、さらに、XR230モタードがバリエーション追加されたが、同年12月発売モデルが最終で、ホンダのオフロードバイクは一時消滅。2012年にCRF250L(MD38)が登場するまで空白期間ができることになる。XR250(MD30)程流通台数は多くないが、セローシリーズに並ぶ気軽さは捨てがたく、XR230はセカンドバイクとしてもベストな一台と言える。