XL230(ホンダ)
ホンダ/XL230
XL230は、1970年代のオフロード車をイメージして作られた、レトロムード漂うオフロードバイク。前後ドラムブレーキ、トライアル風のブロックパターンタイヤ、当時の文字盤を復刻したスピードメーターなど、どこから見ても1970年代スタイルでまとめられ、その徹底ぶりは見事だ。ビンテージイメージを持たせるとともに親しみやすさを感じさせるものとし、ストリートでの軽快な走行性能を備え、二人乗りでも余裕のある走りを実現している。
検索条件でおすすめの車両
条件を指定して絞り込み
並び替え
-
中古車排気量
230
cc
年式2002
距離17838
km
地域福島県
お気に入り -
中古車排気量
230
cc
年式2002
距離14899
km
地域大阪府
お気に入り -
中古車排気量
230
cc
年式2002
距離17719
km
地域長崎県
お気に入り -
中古車排気量
230
cc
年式2002
距離減算歴車
地域和歌山県
お気に入り -
中古車排気量
230
cc
年式不明
距離走行距離疑義
地域千葉県
お気に入り -
中古車排気量
230
cc
年式不明
距離6684
km
地域大阪府
お気に入り -
中古車排気量
230
cc
年式不明
距離8593
km
地域大阪府
お気に入り
-
中古車
XL230
本体価格(税込)
30.00万円お支払総額(税込)
32.50万円排気量230
cc
年式2002
距離17838
km
地域福島県
商品番号:B251122(更新日:2024/03/27)
車台番号:112(下3桁)
お気に入り -
中古車
XL230 2002年モデル キャブレター車 ビンテージスタイルトレールバイク 5段リターン 前後ドラムブレーキ ファイティングレッド
本体価格(税込)
43.50万円お支払総額(税込)
49.82万円排気量230
cc
年式2002
距離14899
km
地域大阪府
商品番号:B290403(更新日:2024/03/22)
車台番号:041(下3桁)
お気に入り -
中古車
XL230 SLタイプ
本体価格(税込)
56.80万円お支払総額(税込)
59.80万円排気量230
cc
年式2002
距離17719
km
地域長崎県
商品番号:B228061(更新日:2024/03/19)
車台番号:476(下3桁)
お気に入り -
中古車
XL230
本体価格(税込)
44.00万円お支払総額(税込)
50.00万円排気量230
cc
年式2002
距離減算歴車
地域和歌山県
商品番号:B148856(更新日:2024/02/14)
車台番号:042(下3桁)
お気に入り -
中古車
XL230 キャブレターモデル 4サイクル MC36
本体価格(税込)
23.00万円お支払総額(税込)
27.90万円排気量230
cc
年式不明
距離走行距離疑義
地域千葉県
商品番号:B255880(更新日:2023/12/21)
車台番号:455(下3桁)
お気に入り -
中古車
XL230
本体価格(税込)
49.80万円お支払総額(税込)
54.91万円排気量230
cc
年式不明
距離6684
km
地域大阪府
商品番号:B244689(更新日:2023/11/17)
車台番号:913(下3桁)
お気に入り -
中古車
XL230
本体価格(税込)
49.80万円お支払総額(税込)
54.91万円排気量230
cc
年式不明
距離8593
km
地域大阪府
商品番号:B244758(更新日:2023/11/17)
車台番号:793(下3桁)
お気に入り
ホンダ関連のショップニュース
70年代のレトロムードで新鮮さを感じさせる漂うオフロードバイクが「XL230」
1975年に登場したXL125など、1970年代のオフロード車をイメージして作られた、レトロムード漂うオフロードバイクがXL230。SL系にも通ずるところがあり、当時を知る世代にとっては懐かしさを感じることだろう。前後ドラムブレーキ、トライアル風のブロックパターンタイヤ、当時の文字盤を復刻したスピードメーターなど、どこから見ても1970年代スタイルでまとめられ、その徹底ぶりは見事だ。ビンテージイメージを持たせるとともに親しみやすさを感じさせるものとし、ストリートでの軽快な走行性能を備え、二人乗りでも余裕のある走りを実現している。
エンジンはSL230やFTR223にも搭載されている、熟成された空冷SOHC2バルブ単気筒で、XL230では5速ミッションを採用。このエンジンはCB90をルーツに発展してきたもので、XL125でも採用されていることから、外観もよく似ている。排ガス対策のためエアインジェクションシステムを装備し、キャブは負圧式ではなくスライドバルブ方式。低中速のレスポンスを重視したセッティングとなっている。センターアップマフラーは、エンジン右側からフレームとリアショックユニットの内側を巧みに取り回され、スリムさに貢献している。
F:90/100-19、R:110/80-18のブロックパターンタイヤ、ツインショック、厚手のシート、前後機械式ドラムブレーキ、細身で小振りな6リットルの燃料タンク、濃紺の文字盤+先端部が赤で白針のスピードメーなど、車体各部も1970年代のホンダ車を思わせる雰囲気そのもの。そんな中に、30/30W丸型ハロゲンヘッドライト、強化キーシリンダー、直結防止回路、盗難抑止アラームキットへの対応など、現代的な装備も盛り込まれている。同時期に登場したカワサキ250TRやスズキのバンバン200など「復刻版」的なモデルと同様、ビンテージイメージで「新鮮さ」を感じさせる1台だ。