CB125R(ホンダ)(4ページ目)
ホンダ/CB125R
CB125Rは「“SPORTS ROADSTER” Prologue バイク本来の乗る楽しさを」を開発コンセプトに、往年のホンダの名作であるCBシリーズに2018年より追加されたモデルだ。足廻りは贅沢なつくりで倒立フォークにラジアルマウントキャリパーを採用している。排気量の大きなシリーズと比較するとさすがに力強さはないが、走り出してみれば原付二種であることを忘れてしまうほどで、クルマの流れをリードすることも容易い。
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離16924
km
地域京都府
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離17208
km
地域栃木県
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中古車排気量
125
cc
年式2018
距離18015
km
地域栃木県
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中古車排気量
125
cc
年式2018
距離18950
km
地域愛知県
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中古車排気量
125
cc
年式2018
距離19445
km
地域宮城県
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離21361
km
地域神奈川県
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離21451
km
地域熊本県
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離22617
km
地域福岡県
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CB125R グリップヒーター・イモビアラーム・USB
本体価格(税込)
28.38万円お支払総額(税込)
30.50万円排気量125
cc
年式不明
距離16924
km
地域京都府
商品番号:B305496(更新日:2024/04/18)
車台番号:650(下3桁)
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中古車
CB125R ABS フューエルインジェクション 4ストローク JC79
本体価格(税込)
35.03万円お支払総額(税込)
37.61万円排気量125
cc
年式不明
距離17208
km
地域栃木県
商品番号:B210123(更新日:2024/02/02)
車台番号:656(下3桁)
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中古車
CB125R フルノーマル 動画有り
本体価格(税込)
27.90万円お支払総額(税込)
30.79万円排気量125
cc
年式2018
距離18015
km
地域栃木県
商品番号:B279693(更新日:2024/05/13)
車台番号:364(下3桁)
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中古車
CB125R ABS ノーマル車
本体価格(税込)
32.78万円お支払総額(税込)
35.06万円排気量125
cc
年式2018
距離18950
km
地域愛知県
商品番号:B230954(更新日:2024/05/27)
車台番号:082(下3桁)
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中古車
CB125R ABS BMS-Rサイレンサー 52568
本体価格(税込)
27.80万円お支払総額(税込)
31.49万円排気量125
cc
年式2018
距離19445
km
地域宮城県
商品番号:B324054(更新日:2024/05/29)
車台番号:449(下3桁)
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中古車
CB125R フェンダーレス装備!
本体価格(税込)
32.80万円お支払総額(税込)
37.65万円排気量125
cc
年式不明
距離21361
km
地域神奈川県
商品番号:B213431(更新日:2023/08/31)
車台番号:455(下3桁)
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中古車
CB125R 2018年モデル
本体価格(税込)
25.30万円お支払総額(税込)
29.60万円排気量125
cc
年式不明
距離21451
km
地域熊本県
商品番号:B309741(更新日:2024/05/30)
車台番号:117(下3桁)
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中古車
CB125R リアタイヤ新品交換!!
本体価格(税込)
36.30万円お支払総額(税込)
38.31万円排気量125
cc
年式不明
距離22617
km
地域福岡県
商品番号:B245736(更新日:2023/12/21)
車台番号:148(下3桁)
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クラスを超えた走りと造り。新世代CBシリーズの末弟「CB125R」
「“SPORTS ROADSTER” Prologue バイク本来の乗る楽しさを」を開発コンセプトに、新世代CBシリーズの末弟として2018年に登場したのが「CB125R」。
全長2040mm・全幅820mm・全高1055mmは、いずれも「CB250R」よりも大きく、CB125RとCB250Rが並ぶと、どっちが125なのか分からないほどボリューミー。高張力鋼管と鋼板で構成し、各部位の剛性を最適化した新設計のフレームが生む、安定感のあるハンドリング。路面追従性を追求したφ41mmの倒立フロントフォーク、取り付け角に自由度がありマスの集中化の図れる分離加圧式リアサスペンションユニット。ガルアーム形状のスイングアーム。灯火器類は全てLED。メーターはデジタル液晶メーター。スタイリングはもちろん、シリーズに共通する塊感のあるデザイン。末弟と言えども、新世代CBシリーズとしての矜持は、そこかしこに息づいている。
エンジンはPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)の採用された水冷4ストローク単気筒、最高出力13PS・最大トルク1.0kgf・mなので、排気量の大きなシリーズと比較するとさすがに力強さはないが、走り出してみれば原付二種であることを忘れてしまうほどで、クルマの流れをリードすることも容易い。
また、原付二種なので、ファミリーバイク特約に組み込むことができて税金も安い。30km/h規制や二段階右折から解放され、フルサイズモデルだからタンデムにも余裕がある。