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ジョーカー90(ホンダ)

ホンダ/ジョーカー90

ジョーカー90はアメリカン・カスタムスタイルのスクーターで、今でも根強い人気を誇る原付二種モデル。大型バイクと同じサイズのハンドルが採用されるなど遊び心のあるモデルだ。原付二種なので、30km/hの制限速度や二段階右折、二人乗り禁止から解放。もともとボディが大きいので、シートがダブルシートになっても違和感がなく、二人乗りしても窮屈さは全くない。生産期間が短いのでタマ数は多いとは言えないが、探せばまだまだ見つかる。ちょっと人と違ったスクーターに興味があるなら、ジョーカー90は候補から外せない。

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原付二種が最適クラス!? ゆったりとタンデムできるボディサイズ「ジョーカー90」

アメリカン・カスタムスタイルのデザインで、生産中止になって久しい今でも根強い人気を誇る「ジョーカー」。原付一種モデルの名前とカタチを知っている人でも、意外と知る人の少ないのが原付二種モデルの「ジョーカー90」。

50ccの「ジョーカー」を間近で見たことのある人なら知っていると思うが、「これで原付一種?」というほど、大きなボディを持つ。全長は実に1885mm。一般的な大きさの「タクト(AF79)」と比較すると、210mmも長いのだ。さらに言えば、1クラス上の「ディオ110(JF58)」よりも長い。

この大きなボディはそのままに、ひとまわり大きなエンジン(空冷・2ストローク・単気筒・89cc)を搭載したのが、「ジョーカー90」。最高出力は8.2ps、最大トルクも0.96kgmへと、それぞれパワーアップ。車体重量94kgのボディを、苦もなく機敏に走らせることができる。たかが40cc、されど40cc。この排気量の違いが、余裕のある走りを実現している。もちろん、50ccでも不満の残る走行性能ではない。余裕の度合いが大きくなった、ということだ。

原付二種なので、30km/hの制限速度や二段階右折、二人乗り禁止から解放。もともとボディが大きいので、シートがダブルシートになっても違和感がなく、二人乗りしても窮屈さは全くない。本来、ジョーカーはこのクラスが最適なのでは?と感じるほどだ。

生産期間が短いのでタマ数は多いとは言えないが、探せば、まだまだ見つかる。ちょっとオシャレなバイクに興味があるなら、ジョーカー90は候補から外せない。