マグナ50(ホンダ)の中古・新車バイク一覧（2ページ目）
ホンダ/マグナ50
マグナ50は、ホンダがアメリカンの新ジャンルを構築すべく登場させた一台。V4エンジン搭載の兄貴分マグナ750共通のイメージで、ロー&ロングに仕上げられたスタイリングは実に新鮮で、「遊び心を忘れないホンダのミニ」として一躍人気モデルとなった。入門用としてはもちろんのこと、アメリカン乗りのセカンドバイクとしても「遊び心を忘れないホンダのミニ」はベストな選択といえるだろう。
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マグナ50 ノーマル車
本体価格（税込）
44.90万円お支払総額（税込）
48.90万円中古車排気量50
cc
モデル年2003
年
距離22281
km
地域兵庫県
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住所 兵庫県明石市大久保町松陰1118-1
営業時間 10:00-19:00 定休日 毎週水曜日
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商品番号:B525934（更新日:2025/07/16）
車台番号:667（下3桁）
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クラスを超えたミニクルーザー「マグナ50(AC13)」
アメリカンモデルが充実する前の1990年代前半から半ば、250ccクラスはホンダ・レブル(MC13)やエリミネーター250SE・LX(EL250A)といった並列ツインモデルがラインアップ。VツインはXV250ビラーゴ(3DM)のみで、これが後の「アメリカンの標準的なスタイル」を表していた唯一のモデルだった。そんな状況の中で、ホンダがアメリカンの新ジャンルを構築すべく登場させたのがVツインマグナ(マグナ250)だ。V4エンジン搭載の兄貴分マグナ750(RC43)共通のイメージで、ロー&ロングに仕上げられたスタイリングは実に新鮮で、一躍人気モデルとなった。
その翌年、ホンダが得意とする50ccクラスにもマグナ50(マグナフィフティ・AC13)を登場させ、唯一のミニ・アメリカンだったジャズ・JAZZ(AC09)とはキャラクターの異なるラインアップを形成していくこととなった。兄貴分のマグナ250にも負けない仕上がりで、全長1960mm、ホイールベース1320mmというワンクラス上の大柄な車格、リアのディッシュタイプホイール、フロントのアルミ・コムスターホイール、メガホンタイプマフラー、その他各部メッキパーツの採用により、50ccとは思えない作りこみとなっており、まさにクラスを超えたミニクルーザーといったところだ。
エンジンはスーパーカブ系のセル付・マニュアルクラッチ4速リターン式で、ジャズの4ps/7500rpmからややパワーダウンした3.9ps/8000rpmと、少し高回転型となっている。ただ、同系エンジンの関連パーツは豊富にあるので、自分好みにいくらでもカスタムできるのがホンダのミニバイクの大きなメリットだ。初登場は1995年だが、2007年までは発売されていたロングセラーモデルだけに、程度の良い中古車も多いはず。入門用としてはもちろんのこと、アメリカン乗りのセカンドバイクとしても「遊び心を忘れないホンダのミニ」はベストな選択といえるだろう。