ドリーム50(ホンダ)
ホンダ/ドリーム50
ドリーム50は、世界最小50ccのDOHC単気筒エンジンを搭載し、レーサーCR110のイメージで登場した。エンジンのベースとなっているのはエンデューロレーサーXR80Rで、シリンダーやシリンダーヘッドなどを新設計。セミカムギヤトレーンのDOHC4バルブヘッドは、その見た目から「ミッキーマウス」と呼ばれたCR110の造形を踏襲し、1万回転を超える高回転までストレスなく吹け上がり、かつ、低中速域でも粘り強い特性を発揮する。世界唯一のツインカム50ccを搭載した本気のミニロードスポーツバイクだ。
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中古車排気量
49
cc
年式1997
距離13995
km
地域静岡県
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中古車排気量
50
cc
年式不明
距離9023
km
地域大阪府
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中古車排気量
50
cc
年式不明
距離4003
km
地域大阪府
お気に入り
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中古車排気量
50
cc
年式1997
距離8314
km
地域埼玉県
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中古車排気量
50
cc
年式不明
距離85
km
地域静岡県
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中古車排気量
50
cc
年式不明
距離7
km
地域静岡県
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中古車排気量
50
cc
年式不明
距離1950
km
地域埼玉県
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中古車排気量
89
cc
年式2001
距離メーター交換
地域茨城県
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中古車
ドリーム50
本体価格（税込）
79.80万円お支払総額（税込）
83.51万円排気量49
cc
年式1997
距離13995
km
地域静岡県
商品番号:B289177（更新日:2024/04/24）
車台番号:436（下3桁）
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中古車
ドリーム50フルノーマル 前後ディスクブレーキ ＤＯＨＣ４バルブエンジン 左右２本出しメガホンマフラー
本体価格（税込）
69.90万円お支払総額（税込）
73.42万円排気量50
cc
年式不明
距離9023
km
地域大阪府
商品番号:B304639（更新日:2024/04/12）
車台番号:489（下3桁）
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中古車
ドリーム50
本体価格（税込）
100.00万円お支払総額（税込）
100.70万円排気量50
cc
年式不明
距離4003
km
地域大阪府
商品番号:B301913（更新日:2024/04/04）
車台番号:260（下3桁）
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中古車
ドリーム50 1997年モデル ノーマル
本体価格（税込）
82.50万円お支払総額（税込）
84.73万円排気量50
cc
年式1997
距離8314
km
地域埼玉県
商品番号:B165005（更新日:2024/04/02）
車台番号:393（下3桁）
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中古車
ドリーム５０
本体価格（税込）
480.00万円お支払総額（税込）
489.00万円排気量50
cc
年式不明
距離85
km
地域静岡県
商品番号:B000259（更新日:2024/01/26）
車台番号:128（下3桁）
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中古車
ドリーム５０Ｒ
本体価格（税込）
280.00万円お支払総額（税込）
288.00万円排気量50
cc
年式不明
距離7
km
地域静岡県
商品番号:B000296（更新日:2024/01/26）
車台番号:515（下3桁）
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中古車
ドリーム50
本体価格（税込）
79.00万円お支払総額（税込）
79.90万円排気量50
cc
年式不明
距離1950
km
地域埼玉県
商品番号:B251782（更新日:2023/12/06）
車台番号:760（下3桁）
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中古車
ドリーム50 ボアアップ車両
本体価格（税込）
88.00万円お支払総額（税込）
89.80万円排気量89
cc
年式2001
距離メーター交換
地域茨城県
商品番号:B204201（更新日:2023/11/24）
車台番号:154（下3桁）
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ホンダ関連のショップニュース
世界唯一のツインカム50ccを搭載した本気のミニロードスポーツが「ドリーム50(AC15)」
1999年(平成11年)の排ガス規制直前の50ccクラスは、実にバリエーションに富んだラインアップとなっており、メインのスクーターからマニュアルミッションモデルまで、2スト・4ストを問わず選ぶ楽しさがあった。この頃はレトロブームもあって、ベンリー50SやCL50、YB-1、コレダスポーツ50、コレダスクランブラー50といったビジネスモデルベースのお洒落なバイクも登場した。この流れと同列で話してはいけないかもしれないが、世界最小50ccのDOHC単気筒エンジンを搭載し、レーサーCR110のイメージで登場したのがドリーム50となる。
エンジンのベースとなっているのはエンデューロレーサーXR80Rで、シリンダーやシリンダーヘッドなどを新設計。セミカムギヤトレーンのDOHC4バルブヘッドは、その見た目から「ミッキーマウス」と呼ばれたCR110の造形を踏襲し、1万回転を超える高回転までストレスなく吹け上がり、かつ、低中速域でも粘り強い特性を発揮する。レッドに塗られた新設計のダイヤモンドフレーム、H型リムのスポークホイール、細長いガソリンタンク、メッキ仕上げの2本出しメガホンマフラーなど、そのどれもが妥協のない作り込みで、ホンダの徹底したこだわりが見える。
こういったことから、単なるレトロブームを受けた登場ではないことは明白で、HRCからはレース用パーツや、誰でも気軽にレースを楽しめるようパーツを組み込んだコンプリートモデルのドリーム50Rも発売された(2003年)。ハイカムや強化バルブスプリング、高圧縮ピストン、低フリクションカムチェーン、レース用クランク、軽量ACジェネレーター、6速クロスミッション、BT39SSタイヤ、前後アルミフェンダー、ゼッケンプレートなどを装備し、2008年までは受注していた。公道モデルのドリーム50は2000年で終了となってしまったが、「R」を含めれば実は息の長い本気のミニバイクといえるのだ。