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CR250R(ホンダ)

ホンダ/CR250R

ルーツはエルシノアCR250M。車名がCR250Rとなったのは1978年で、真っ赤な2ストローク空冷エンジンでリアサスはツインショックだった。80年登場のモデルからエンジンが水冷化され、リアにはプロリンクサスペンションが採用される。82年モデルではリアフレームがボルトで脱着かのうとなり整備性が向上。83年モデルではタンクとラジエター位置が変更され低重心化を図った。05年まで毎年各部変更を繰り返し、以降の役目はCRF450Rの4ストロークへ役目を開け渡す。

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