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RE-5(スズキ)

スズキ/RE-5

スズキのRE-5は、1970年に西ドイツのNSU・バンケル社とのロータリーエンジン特許契約を経て開発された、市販された日本車で唯一のロータリーエンジン搭載モデルである。水冷497ccエンジンが62PSを発生し、滑らかなエンジン回転と少ない振動が特徴。ロータリーエンジンは、円運動により「吸気」「圧縮・爆発」「排気」を行う独特のメカニズムを持ち、レシプロエンジンに比べ部品点数が少なく、多気筒化の必要がないメリットがあった。しかし、1973年のオイルショック後の低燃料消費車への要請の高まりにより、販売開始から約1年で生産・販売を中止することとなった。

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