RMX250S(スズキ)の中古・新車バイク一覧
スズキ/RMX250S
RMX250Sは、RMX250に保安部品を取り付けただけと言える「公道エンデューロレーサー」。より一層エンデューロでの戦闘力を上げるために、キャブ、サイレンサー、ガスケットやガード類などのパーツも発売され、レーサーのフィーリングに近づけることが可能だ。
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RMX250S【公道を走れる本物のレーサー】
本体価格（税込）
54.80万円お支払総額（税込）
62.23万円
中古車排気量250
cc
モデル年不明
距離6658
km
地域福岡県
お気に入り
住所 福岡県久留米市上津町1164-12
営業時間 平日10:30～19:00 土日祝10:00～19:00 定休日 木曜日 -
RMX250S SJ14A 1998年モデル 最終モデル レ...
本体価格（税込）
34.80万円お支払総額（税込）
37.80万円中古車排気量250
cc
モデル年1998
年
距離7389
km
地域佐賀県
お気に入り
住所 佐賀県武雄市北方町志久133-8
営業時間 10:00-13:00 14:00-19:00 定休日 毎週日曜日
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中古車
RMX250S【公道を走れる本物のレーサー】
本体価格（税込）
54.80万円お支払総額（税込）
62.23万円排気量250
cc
モデル年不明
距離6658
km
地域福岡県
商品番号:B710250（更新日:2026/09/28）
車台番号:224（下3桁）
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中古車
RMX250S SJ14A 1998年モデル 最終モデル レーサー仕様 オフロード フルサイズ 2サイクル 40ps
本体価格（税込）
34.80万円お支払総額（税込）
37.80万円排気量250
cc
モデル年1998
年
距離7389
km
地域佐賀県
商品番号:B710105（更新日:2026/09/28）
車台番号:---（下3桁）
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スズキ関連のショップニュース
エンデューロレーサーそのままを公道仕様とした「RMX250S」
CRM250RとKDX250SRが大半を独占していたエンデューロマシン市場に、1992年にスズキが投入したのがRMX250S。フレーム、エンジンなど、そのほとんどがエンデューロレーサーRMX250と共通で、異なるのはストロークを下げたサス、馬力規制に合わせパワーを絞る小径キャブ、下げられた圧縮比というくらいである。それでも、レーサー譲りのエンジンは40psという高出力を発揮した。
そもそも、エンデューロレーサーRMX250はモトクロッサーRM250をベースとしており、エンジン特性はエンデューロ向けにややおとなしくなり、軸距離は18mm長い。ガソリンタンクもRM250の7.5リットルから11リットルと大幅に増量されており、モトクロッサーとエンデューロレーサーの性格の違いがはっきりとわかる。そんなRMX250に保安部品を取り付けただけと言える公道モデルのRMX250Sは、まさに「公道エンデューロレーサー」なのだ。
エンデューロマシンと言っても、このRMX250Sは日本人の平均身長に合わせコンパクトに設計され、重心が低いことから、シート高895mmとは感じられない程の乗りやすさを実現した。完全に一人乗りと割り切ったところも好影響をもらたしているのだろう。
エンジンは低中速を太らせつつも、低速トルクを体感し難いセッティングのおかげでギクシャク感がなく、粘りのある特性となっている。より一層エンデューロでの戦闘力を上げるために、キャブ、サイレンサー、ガスケットやガード類などのパーツも発売され、レーサーのフィーリングに近づけることも可能だった。
1994年にはエンジン特性や足回りのセッティング等を見直しマイナーチェンジ、そして1996年にはフルモデルチェンジした。もちろんエンデューロレーサーRMX250をベースとしたモデルチェンジで、新設計の正立フォークを採用。一見、倒立から正立への変更となるとデチューンにも思えるが、走破性は前モデルより大幅に向上させた。以降、2スト規制によりラインナップから外れるものの、「公道レーサー」というスタンスはDR-Z400Sに受け継がれる。
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