スーパーシェルパ(カワサキ)
カワサキ/スーパーシェルパ
スーパーシェルパは、誰でも気軽に乗れ、本格的なトレックライドも楽しめるオールラウンダーのトレック系オフロードモデル。ライバル車との大きな違いはDOHC4バルブ250ccエンジンを搭載しているところで、KLX250SR/ESの水冷エンジンをベースに空冷化されている。
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離7187
km
地域茨城県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離5169
km
地域茨城県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離16534
km
地域愛知県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離32666
km
地域埼玉県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離16629
km
地域茨城県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離23035
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地域埼玉県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離108751
km
地域埼玉県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離23961
km
地域鹿児島県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離17166
km
地域埼玉県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離16396
km
地域愛知県
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中古車排気量
250
cc
年式2002
距離29207
km
地域宮城県
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中古車排気量
250
cc
年式2001
距離7378
km
地域埼玉県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離28221
km
地域埼玉県
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中古車排気量
250
cc
年式2002
距離3101
km
地域北海道
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中古車排気量
250
cc
年式2001
距離24704
km
地域大阪府
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中古車排気量
250
cc
年式2002
距離23740
km
地域東京都
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中古車排気量
250
cc
年式2000
距離15307
km
地域茨城県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離11602
km
地域千葉県
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中古車排気量
250
cc
年式2002
距離34249
km
地域大阪府
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中古車
スーパーシェルパ H7F 最終型 リヤキャリヤ装備
本体価格（税込）
55.80万円お支払総額（税込）
63.43万円排気量250
cc
年式不明
距離7187
km
地域茨城県
商品番号:B250563（更新日:2024/04/26）
車台番号:233（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ H4 フルノーマル
本体価格（税込）
54.80万円お支払総額（税込）
62.43万円排気量250
cc
年式不明
距離5169
km
地域茨城県
商品番号:B250508（更新日:2024/04/26）
車台番号:186（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ リアボックス装備!
本体価格（税込）
31.80万円お支払総額（税込）
38.80万円排気量250
cc
年式不明
距離16534
km
地域愛知県
商品番号:B217529（更新日:2024/04/26）
車台番号:813（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ・ZETA製ナックルガード装備・トレッキングバイク・SUPER SHERPA
本体価格（税込）
33.00万円お支払総額（税込）
35.21万円排気量250
cc
年式不明
距離32666
km
地域埼玉県
商品番号:B286336（更新日:2024/04/26）
車台番号:002（下3桁）
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中古車
Super SHERPA
本体価格（税込）
32.99万円お支払総額（税込）
42.06万円排気量250
cc
年式不明
距離16629
km
地域茨城県
商品番号:B309640（更新日:2024/04/24）
車台番号:896（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ・リアキャリア付き・割れなし・トレッキングバイク・SUPER SHERPA
本体価格（税込）
33.00万円お支払総額（税込）
35.21万円排気量250
cc
年式不明
距離23035
km
地域埼玉県
商品番号:B295544（更新日:2024/04/24）
車台番号:095（下3桁）
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エンジン実働☆ 【スーパーシェルパ 2007モデル】 ナックルガード！リアキャリア！ ほぼノーマル車両
本体価格（税込）
22.00万円お支払総額（税込）
22.05万円排気量250
cc
年式不明
距離108751
km
地域埼玉県
商品番号:B292884（更新日:2024/04/09）
車台番号:340（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ 2007年 最終モデル KL250H7F型 ニッシンフロントラジアルマスター ZETAレバーガードリアキャリア
本体価格（税込）
43.90万円お支払総額（税込）
46.00万円排気量250
cc
年式不明
距離23961
km
地域鹿児島県
商品番号:B255402（更新日:2024/04/09）
車台番号:097（下3桁）
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中古車
Super SHERPA
本体価格（税込）
27.79万円お支払総額（税込）
36.86万円排気量250
cc
年式不明
距離17166
km
地域埼玉県
商品番号:B167812（更新日:2024/04/06）
車台番号:394（下3桁）
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中古車
Super SHERPA
本体価格（税込）
29.99万円お支払総額（税込）
39.06万円排気量250
cc
年式不明
距離16396
km
地域愛知県
商品番号:B157745（更新日:2024/04/06）
車台番号:558（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ キャブ車 フルノーマル MT
本体価格（税込）
38.90万円お支払総額（税込）
42.90万円排気量250
cc
年式2002
距離29207
km
地域宮城県
商品番号:B007573（更新日:2024/04/03）
車台番号:562（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ
本体価格（税込）
33.80万円お支払総額（税込）
36.27万円排気量250
cc
年式2001
距離7378
km
地域埼玉県
商品番号:B248149（更新日:2024/04/01）
車台番号:145（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ
本体価格（税込）
49.50万円お支払総額（税込）
55.83万円排気量250
cc
年式2002
距離3101
km
地域北海道
商品番号:B244261（更新日:2024/02/13）
車台番号:585（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ ２００１年モデル キャブレター車
本体価格（税込）
33.80万円お支払総額（税込）
39.51万円排気量250
cc
年式2001
距離24704
km
地域大阪府
商品番号:B260233（更新日:2023/12/22）
車台番号:259（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ 大型BOX搭載
本体価格（税込）
31.80万円お支払総額（税込）
38.11万円排気量250
cc
年式2002
距離23740
km
地域東京都
商品番号:B249043（更新日:2023/11/28）
車台番号:943（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ
本体価格（税込）
32.78万円お支払総額（税込）
38.79万円排気量250
cc
年式2000
距離15307
km
地域茨城県
商品番号:B221727（更新日:2023/11/25）
車台番号:275（下3桁）
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スーパーシェルパ フロント、リヤキャリヤ付
本体価格（税込）
46.30万円お支払総額（税込）
51.79万円排気量250
cc
年式不明
距離11602
km
地域千葉県
商品番号:B183051（更新日:2023/08/04）
車台番号:316（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ 02年
本体価格（税込）
32.80万円お支払総額（税込）
34.61万円排気量250
cc
年式2002
距離34249
km
地域大阪府
商品番号:B193438（更新日:2023/07/16）
車台番号:161（下3桁）
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カワサキ関連のショップニュース
ライバル車よりパワフルなトレック系オフロード
1990年代前半から半ばにかけて登場したフルサイズのオフロードバイク、XR250(MC30)、TT250R(4GY)、DR250R(SJ45A)、KLX250SR(LX250E)は街乗りやツーリングに加え、エンデューロレースも想定した高い車高となっていることから、初心者や女性ライダー、小柄なライダーにとっては「乗りたいけど、ちょっと・・・」と敬遠されていたのが事実。それに対し、トレック系オフロードモデルの代表セロー225や、ジェベル200といった中間モデルは誰でも気軽に乗れる存在で、隠れた人気車種となっている。ここにカワサキが投入したのがスーパーシェルパ(KL250G)だ。
同年(1997年)にモデルチェンジしたセロー225WE(4JG)や、新たに登場したSL230(MD33)とシート高は同じ810mmで、乾燥重量は107kgと軽量に仕上がっているところも変わらない。ハンドル切れ角を大きめにとっているところもトレックモデルならではだ。ライバル車との大きな違いはDOHC4バルブ250ccエンジンを搭載しているところで、KLX250SR/ESの水冷エンジンをベースに空冷化。8000rpmで26psを発生し、他車のSOHC2バルブ、最高出力20psと比べてひとまわりパワフルなことが分かる。
また、初期モデルでは左右非対称のカラーリングや、アップフェンダー、ダウンフェンダーを選択できるなど、ライバル車と差別化を図った。ただ、KLX250に対するDトラッカーのように、派生モデルは誕生しなかったため、空冷DOHC4バルブエンジンはこのスーパーシェルパのみで終了となる。都会的なSL230、レトロなブロンコに対し、オフロード色強いセローやシェルパは本格的なトレックライドも楽しめるオールラウンダーだ。こういった道を選ばず気軽に走れるバイクはいつの時代でも重宝するもの。オンロードオンリーのライダーもちょっと目を向けてみよう。