250TR(カワサキ)の中古・新車バイク一覧（2ページ目）
カワサキ/250TR
レトロな雰囲気と自由さを兼ね備えたカワサキの250TRは、ライフスタイルに合わせて個性を表現できるストリートモデルである。1970年代のオフロードバイクをモチーフにしたレトロなデザインと、軽量で扱いやすい車体が持ち味。エンジンはエストレヤと共通で、燃料供給方式は初期モデルではキャブレターを採用していたが、2007年以降のモデルではフューエルインジェクション（FI）に変更され、始動性や燃費性能が向上している。シンプルな構造とデザインから、カスタムベースとしても人気が高く、多くのオーナーが自分好みのスタイルに仕上げている。
検索条件でおすすめの車両
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250TR
本体価格（税込）
76.00万円お支払総額（税込）
76.00万円中古車排気量250
cc
モデル年2011
年
距離メーター交換
地域福岡県
お気に入り
住所 福岡県福岡市城南区神松寺1-1-23
営業時間 12:00-19:00 定休日 不定休 -
250TR 社外マフラー キャブ車 BJ250F
本体価格（税込）
47.08万円お支払総額（税込）
49.99万円中古車排気量250
cc
モデル年2002
年
距離15406
km
地域福岡県
お気に入り
住所 福岡県遠賀郡岡垣町大字糠塚336-1
営業時間 9:00-18:00 定休日 日曜日、GW５月3日～6日 -
250TR インジェクションモデル オールステンマフラー
本体価格（税込）
52.80万円お支払総額（税込）
55.80万円
中古車排気量250
cc
モデル年2008
年
距離16585
km
地域長崎県
お気に入り
住所 長崎県佐世保市大和町1073-1
営業時間 9:30-12:00 13:00〜18:00 定休日 毎週日曜日・火曜日・連休あり（HPでご確認ください） -
250TR フルカスタム
本体価格（税込）
76.20万円お支払総額（税込）
77.70万円中古車排気量250
cc
モデル年不明
距離メーター交換
地域兵庫県
お気に入り
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250TR 社外マフラー リアキャリア
本体価格（税込）
36.00万円お支払総額（税込）
38.36万円中古車排気量250
cc
モデル年不明
距離減算歴車
地域大阪府
お気に入り
住所 大阪府摂津市鳥飼西1-7-25
営業時間 10:00-18:00 定休日 月曜日 -
250TR ＦＩ 社外マフラー
本体価格（税込）
42.00万円お支払総額（税込）
44.36万円中古車排気量250
cc
モデル年不明
距離27942
km
地域大阪府
お気に入り
住所 大阪府摂津市鳥飼西1-7-25
営業時間 10:00-18:00 定休日 月曜日
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中古車
250TR
本体価格（税込）
76.00万円お支払総額（税込）
76.00万円排気量250
cc
モデル年2011
年
距離メーター交換
地域福岡県
商品番号:B648811（更新日:2026/05/18）
車台番号:032（下3桁）
お気に入り
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中古車
250TR 社外マフラー キャブ車 BJ250F
本体価格（税込）
47.08万円お支払総額（税込）
49.99万円排気量250
cc
モデル年2002
年
距離15406
km
地域福岡県
商品番号:B548712（更新日:2026/05/11）
車台番号:456（下3桁）
お気に入り
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中古車
250TR インジェクションモデル オールステンマフラー
本体価格（税込）
52.80万円お支払総額（税込）
55.80万円排気量250
cc
モデル年2008
年
距離16585
km
地域長崎県
商品番号:B505349（更新日:2026/04/17）
車台番号:878（下3桁）
お気に入り
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中古車
250TR フルカスタム
本体価格（税込）
76.20万円お支払総額（税込）
77.70万円排気量250
cc
モデル年不明
距離メーター交換
地域兵庫県
商品番号:B625153（更新日:2026/03/03）
車台番号:156（下3桁）
お気に入り
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中古車
250TR 社外マフラー リアキャリア
本体価格（税込）
36.00万円お支払総額（税込）
38.36万円排気量250
cc
モデル年不明
距離減算歴車
地域大阪府
商品番号:B503700（更新日:2026/01/22）
車台番号:836（下3桁）
お気に入り
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中古車
250TR ＦＩ 社外マフラー
本体価格（税込）
42.00万円お支払総額（税込）
44.36万円排気量250
cc
モデル年不明
距離27942
km
地域大阪府
商品番号:B544978（更新日:2026/01/22）
車台番号:117（下3桁）
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カワサキ関連のショップニュース
250TRに関する整備事例
レトロな雰囲気と自由さを兼ね備えた気軽なストリートモデルが「250TR」
1970年代のオフロードスタイルが流行すると、ホンダはXL230、スズキはVANVAN200(バンバン200)を登場させた。そして、カワサキがラインアップしたのが250TRだ。「TR」の名は1970年代の250TR/350TRなどから受け継いだもの。スタイルも同様に受け継ぎ、レトロな雰囲気を醸し出している。「自由」をキーワードにした250TRは、ライフスタイルに合わせて自由に使いこなし、個性を表現できるモデルだ。
フロントフォルムはレトロオフローダーそのもので、小径化したキャラメルパターンの19インチタイヤとアップフェンダーが特徴的。37mmフォークはストローク120mm、ブレーキはシングルディスク。リアタイヤは18インチでブレーキはドラム。ツインショックのストロークは70mmと、どれもが突出したスペックではないが、必要十分な装備だ。
タンクは7リットルの小振りなサイズ。単色のものはロゴをすぐ剥がせるようクリア塗装なしの仕上げ。オリジナルペイントにも対応するなど自由度を持たせ、カスタムベース車としての素質を重視している。跳ね上がったダブルシートは厚めのものを採用し、2人乗りも無理がない。シート左側には別体式の車載工具入れも装備。ブリッジ付きのハンドルの前には、メッキトリムの一眼式メーターを配置。レトロ風のパネルデザインで、距離積算計とトリップメーターも装備している。
エンジンは普遍的な美しさを持つエストレヤのものがベース。セミアップのメガホンマフラーと同様ブラック仕上げとし、全体が引き締まって見える。フレームはエストレヤと同じく鋼管セミダブルクレードルタイプだが、250TR専用品だ。
街中をスニーカー感覚で気軽に乗れるスタイル。その中に「どこでも走れる」要素も持ち合わせ、スタイルに似合わないキレある特性も見せる。新旧の要素を上手に取り込んだ250TRのようなレトロ風のモデルは、今後のスタンダードにもなり得る。