KDX220SR(カワサキ)の中古・新車バイク一覧
カワサキ/KDX220SR
KDX220SRは「250ccではパワーを持て余してしまうし、200ccでは物足りない」といった要望に応えるかたちで登場したKDX220Rをベースにした公道モデル。250ccと見劣りしない戦闘力だが、乗車したときのコンパクト感はまさに日本人体型にピッタリのサイズだ。
検索条件でおすすめの車両
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中古車排気量
220
cc
モデル年不明
距離16151
km
地域栃木県
お気に入り
住所 栃木県小山市城東4-4-4
営業時間 9:00-19:00 定休日 水曜日 -
中古車排気量
220
cc
モデル年不明
距離11617
km
地域神奈川県
お気に入り
Revolution(レボリューション)
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中古車
KDX220SR
本体価格（税込）
39.00万円お支払総額（税込）
43.00万円排気量220
cc
モデル年不明
距離16151
km
地域栃木県
商品番号:B439362（更新日:2025/11/21）
車台番号:342（下3桁）
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KDX220SR クラッチ以外はフルオーバーホール済・新品クラッチ付OH後慣らしで５００ｋｍ走行・希少なビッグライト！
本体価格（税込）
78.00万円お支払総額（税込）
80.00万円排気量220
cc
モデル年不明
距離11617
km
地域神奈川県
商品番号:B032277（更新日:2025/11/21）
車台番号:694（下3桁）
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カワサキ関連のショップニュース
KDX220SRに関する整備事例
日本人体型にピッタリなエンデューロレーサーの公道モデルが「KDX220SR(DX220B)」
1989年に登場し、正立から倒立フォークの装備など進化を続けたKDX200R/KDX200SR。1991年にはKDX250R/KDX250SRも登場し、カワサキはエンデューロレーサー&公道モデルを同時にラインナップしていた。数年遅れて、同様の一卵性双生児的スタイルをとったのがスズキで、レーサーRMX250と公道モデルRMX250Sを発売。対し、ホンダ・CRM250Rに対するエンデューロレーサーはなく、また、フルサイズの2スト125cc、200ccモデルのラインナップもなかった。また、ヤマハにはエンデューロレーサーWR250Zがあったが、公道モデルはDT200WRで排気量が異なる。こうして見ると、いかにカワサキがエンデューロに力を入れていたかが分かる。
そんなカワサキが「250ccではパワーを持て余してしまうし、200ccでは物足りない」といった要望に応えるかたちで登場させたのがKDX220R/KDX220SRとなる。エレックスシリンダーを採用したエンジンは200のものを徹底改良し、3mmボアアップ、一次圧縮比アップで37psを発生。スライドバルブ化した排気デバイスKIPS、吸気レゾネーター、PE28キャブ、コンパクトなセパレートラジエターを装備した。また、電装系のDC-CDI点火系とすることで、素早いスロットルレスポンスも実現している。フレームは125と共通の新設計ペリメタータイプを基本骨格とすることで、軽量・コンパクト化を実現。足回りはフロントには1989年型KDX200SRを改良したφ43mm、ストローク290mmの正立フォークを採用し、バランスとしなやかさを重視。リアは300mmストロークのユニトラックとした。
250ccとさほど見劣りしない戦闘力にもかかわらず、乗車したときのコンパクト感はまさに日本人体型にピッタリのサイズ。各社が続々と2ストモデルを廃止した1990年代後半、カワサキはこのKDX220SRとKDX125SRをラインナップし続けた。