エリミネーター125(カワサキ)
カワサキ/エリミネーター125
エリミネーターシリーズの末弟。エリミネーター250Vに似た外観を持ちメッキパーツで高級感を演出している。気軽にも乗れ、使い切れるパワーは楽しさを提供してくれる。
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離17798
km
地域埼玉県
お気に入り
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中古車排気量
125
cc
年式2003
距離10978
km
地域埼玉県
お気に入り
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離22000
km
地域兵庫県
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中古車排気量
125
cc
年式2008
距離28261
km
地域埼玉県
お気に入り
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離22424
km
地域北海道
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離21251
km
地域静岡県
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中古車排気量125
cc
年式不明
距離走行距離疑義
地域静岡県
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離2206
km
地域京都府
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中古車排気量
125
cc
年式不明
距離減算歴車
地域埼玉県
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中古車
ELIMINATOR 125
本体価格（税込）
24.90万円お支払総額（税込）
29.11万円排気量125
cc
年式不明
距離17798
km
地域埼玉県
商品番号:B300679（更新日:2024/04/25）
車台番号:294（下3桁）
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中古車
エリミネーター125 2003年モデル キャブ車 フルノーマル
本体価格（税込）
21.39万円お支払総額（税込）
24.99万円排気量125
cc
年式2003
距離10978
km
地域埼玉県
商品番号:B310003（更新日:2024/04/24）
車台番号:002（下3桁）
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中古車
エリミネーター125
本体価格（税込）
24.50万円お支払総額（税込）
26.00万円排気量125
cc
年式不明
距離22000
km
地域兵庫県
商品番号:B309038（更新日:2024/04/21）
車台番号:25A（下3桁）
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中古車
エリミネーター125 2008年モデル 後期型 フルノーマル キャブレター 5速MT
本体価格（税込）
19.43万円お支払総額（税込）
22.99万円排気量125
cc
年式2008
距離28261
km
地域埼玉県
商品番号:B299315（更新日:2024/03/29）
車台番号:749（下3桁）
お気に入り
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エリミネーター125
本体価格（税込）
26.80万円お支払総額（税込）
30.78万円排気量125
cc
年式不明
距離22424
km
地域北海道
商品番号:B245720（更新日:2024/03/15）
車台番号:901（下3桁）
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中古車
エリミネーター１２５
本体価格（税込）
21.00万円お支払総額（税込）
24.80万円排気量125
cc
年式不明
距離21251
km
地域静岡県
商品番号:B003360（更新日:2024/01/26）
車台番号:428（下3桁）
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中古車
エリミネーター125
本体価格（税込）
24.90万円お支払総額（税込）
28.40万円排気量125
cc
年式不明
距離走行距離疑義
地域静岡県
商品番号:B155154（更新日:2024/01/26）
車台番号:986（下3桁）
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中古車
エリミネーター125 4スト
本体価格（税込）
35.00万円お支払総額（税込）
39.10万円排気量125
cc
年式不明
距離2206
km
地域京都府
商品番号:B072133（更新日:2024/01/19）
車台番号:590（下3桁）
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中古車
エリミネーター125
本体価格（税込）
23.98万円お支払総額（税込）
27.72万円排気量125
cc
年式不明
距離減算歴車
地域埼玉県
商品番号:B090613（更新日:2023/12/26）
車台番号:178（下3桁）
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カワサキ関連のショップニュース
ワンクラス上の車格を誇る125ccアメリカン「エリミネーター125(BN125A)」
全体的に見て、125ccクラスのモデルのラインアップが少ないのは、今も昔も変わりはない。主流はスクーターで、アメリカンとなると本当に数える程だ。また、カワサキの125ccクラスも種類が少なく、一番人気のKSR-2やKDX125SRが最も代表的な車種と言える。400ccクラスや大型クラスでアメリカンが充実してきた1997年、そんなカワサキが登場させたドラッガースタイルのアメリカンがエリミネーター125だ。すでに、400cc以上ではバルカンシリーズにスイッチしていたが、250ccではエリミネーターのラインアップが続いており、それを受け継いだ末弟となる。搭載されたエンジンは新設計の空冷SOHC2バルブ単気筒で、それまでのどのモデルにもなかったものだ。スズキのマローダー125の場合はGS125EやGN125E系の流用であるが、新設計としたエリミネーター125は、タイカワサキで生産され、世界各地への展開を睨んだものだったのだ。
時代の流れとともに、2001年にはKLEENの搭載で排ガス規制に適合、2003年には静粛性を高めることで平成13年に騒音規制に適合させ、この影響で最高出力や最大トルクがダウンしたが、後に登場する兄貴分のエリミネーター250Vと共通の外観デザイン、1クラス上の車格を誇るドラッガースタイルは、2008年のラインアップ終了まで大きく変わることはなかった。フラットハンドル、フォワードコントロールステップ、大型のサドルタイプシートによってゆとりのライディングポジションを実現し、わずか680mmのシート高と、左右40度のハンドル切れ角で、街中での取り回しも良好。「普段の足」としても十分使えるモデルだ。2002年にKSR110、2009年にKLX125・Dトラッカー125が加わり、エリミネーター125も含めて、数少ないながらも、カワサキの原付2種クラスは個性的なモデルが揃っている。