NINJA400

1. 異次元の軽さ！「250ccと同等のコンパクトボディ」2019年モデルの最大の特徴は、同時期に発売されていた「Ninja 250」とフレームや外観の大部分を共通化していることです。車両重量はなんと167kg。一般的な400ccクラスのバイク（190kg～200kg前後）と比べて20kg以上も軽く、押し歩きや取り回しが驚くほどラクです。「400ccは重くて立ちゴケが心配…」という方でも、250cc感覚で軽快に扱えます。2. クラストップ最強の「48馬力ハイパワーエンジン」軽量な車体に搭載されているのは、最高出力48馬力を発揮する水冷並列2気筒エンジンです。パワーウエイトレシオ（軽さとパワーの比率）が非常に優れており、アクセルをひねれば400ccならではの怒涛の加速力を味わえます。高速道路の合流や追い越しも余裕しゃくしゃくで、250ccクラスとは一線を画す「ゆとり」の走りが魅力です。3. 長距離も疲れにくい「アップライトな乗車姿勢」スーパースポーツらしいシャープで攻撃的な見た目をしていますが、実はハンドル位置が比較的高めに設定されています。上体がガッツリ前傾する本格SSとは違い、適度に上半身が起きた楽なポジションで乗れるため、首や腰への負担が少なく、毎日の通勤・通学から1日中走るロングツーリングまで快適にこなせます。4. 扱いやすさを高める「アシスト＆スリッパークラッチ」レース由来のテクノロジーである「アシスト＆スリッパークラッチ」を標準装備しています。これによりクラッチレバーの操作力が驚くほど軽くなっており、渋滞時のストップ＆ゴーでも手が疲れません。また、急激なシフトダウン時の後輪のホッピング（跳ね付き）を抑えてくれるため、初心者でも安全にシフトチェンジが行えます。5. 所有感を満たす「LEDヘッドライト＆シャープなデザイン」兄貴分である「Ninja H2」のイメージを踏襲した、シャープなLEDツインヘッドライトと、フロントカウル下部のチンスポイラー（アゴのような突起）が抜群にカッコいいです。