PCX125

新開発「eSP+」4バルブエンジン従来の2バルブから4バルブへ進化し、最高出力が向上。静かで滑らかな加速と、高い環境性能（燃費）を両立しています。「ABS」と「トラクションコントロール（HSTC）」の初採用フロントブレーキに待望の1チャンネルABSを標準装備。さらに、雨の日のマンホールなどで後輪の滑りを抑えるトルクコントロールが初搭載され、安全性が飛躍的にアップしました。利便性と快適性の向上シート下収納（メットイン）が30Lへ拡大（前型+2L）。フロントインナーボックス内に、扱いやすいUSBソケット（Type-C）を新設。リアタイヤがワイド化され、乗り心地と走行安定性が劇的に良くなりました。2. PCXシリーズ共通の絶対的魅力原付二種クラス最高峰の高級感「プレミアム・スクーター」の名に恥じない流麗なデザインと、視認性の高い先進的な液晶メーター、スマートキーシステムを装備。驚異の経済性と走行性能リッター45km～50km前後走る抜群の低燃費。125ccとは思えない剛性感のあるフレームで、バイパスなどの高速巡航（法定速度内）も全くブレず快適です。? ココがポイント2021年モデルは、それ以前の型（JF81など）から安全性・収納力・走りが1世代スキップしたレベルで進化しています。「通勤・街乗りを最高に快適にしたい」なら、間違いなく選んで損のない完成形スクーターです。