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ホンダ
CBR250RR
? クラス最高峰の42馬力エンジン圧縮比の向上や吸気ポートの変更により、従来型の41PSから42PS/13,500rpmへとパワーアップ。排ガス規制に対応しつつも、高回転域まで鋭く伸びるエンジンフィーリングを実現しています。 ?? トラクションコントロール（HSTC）を新搭載3段階＋OFFの切り替えが可能な「Honda セレクタブル トルク コントロール」を装備。雨天時や滑りやすい路面でのリアタイヤのスリップを抑え、安全性能が格段に向上しました。?? SFF-BPフロントフォークで路面追従性がアップフロントサスペンションにSHOWA製SFF-BP（セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン）を採用。減衰力が安定し、ブレーキング時やコーナリング時の接地感がさらに向上しています。 ? ウイングレット効果を持つ層状カウルデザインインナーとアウターを重ねたレイヤー構造のカウルを採用し、ダウンフォース効果（空力性能）と鋭く洗練されたスタイリングを両立しています。? ハザード＆エマージェンシーストップシグナル追加左スイッチボックスにハザードボタンが追加され、ツーリング時の合図や停車時の利便性が高まりました。急ブレーキ時に後続へ知らせる機能も備わっています。【お問い合わせ】バイク館 熊谷店TEL：048-524-3113E-Mail：kumagaya@b-sox.co.jp定休日：火/水曜日
250
cc
不明
2154
km
埼玉県
--
更新日：2026/09/14
車台番号：542
使用歴：自家用
? クラス最高峰の42馬力エンジン圧縮比の向上や吸気ポートの変更により、従来型の41PSから42PS/13,500rpmへとパワーアップ。排ガス規制に対応しつつも、高回転域まで鋭く伸びるエンジンフィーリングを実現しています。 ?? トラクションコントロール（HSTC）を新搭載3段階＋OFFの切り替えが可能な「Honda セレクタブル トルク コントロール」を装備。雨天時や滑りやすい路面でのリアタイヤのスリップを抑え、安全性能が格段に向上しました。?? SFF-BPフロントフォークで路面追従性がアップフロントサスペンションにSHOWA製SFF-BP（セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン）を採用。減衰力が安定し、ブレーキング時やコーナリング時の接地感がさらに向上しています。 ? ウイングレット効果を持つ層状カウルデザインインナーとアウターを重ねたレイヤー構造のカウルを採用し、ダウンフォース効果（空力性能）と鋭く洗練されたスタイリングを両立しています。? ハザード＆エマージェンシーストップシグナル追加左スイッチボックスにハザードボタンが追加され、ツーリング時の合図や停車時の利便性が高まりました。急ブレーキ時に後続へ知らせる機能も備わっています。【お問い合わせ】バイク館 熊谷店TEL：048-524-3113E-Mail：kumagaya@b-sox.co.jp定休日：火/水曜日
基本情報
- 初年
- 不明
- モデル年
- 不明
- 走行距離
- 2,154
- メーター交換
- 排気量
- 250
- カラー
- 白/青
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- 日本
※初年は初度登録（届出）年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格（税込）
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
250 cc |
不明 |
2154 km |
埼玉県 |
-- |
更新日：2026/09/14
車台番号：542
使用歴：自家用
お電話でお問い合わせ
| 営業時間 | AM10:30-PM7:00 |
|---|---|
| 定休日 | 火曜日･水曜日 |
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