エクスペリエンス
ホンダ
モンキー Z50J キャブ ボアアップ 12V
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インスタやってます「エクスペリエンス」で検索したら多分見つかると思いますです。
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約4年程前に当店にてご購入頂いた車両です。娘さんの歯列矯正代に、と言う事で里帰りであります。
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ノーマルのイメージを崩す事無くカスタムしております。
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タケガワ製の80ccボアアップキットを組んでありますので、50ccよりはキビキビ走ってくれます
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モンキーに限らずまさか50ccの製造そのものが終わってしまうなんて...時代の流れなんでしょうね
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キャブ車の時代が終わって今年で約17年位ですか、空冷キャブのMT原付はこの先もう現れ無いんですかね
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90年代当時は街中にたっくさんいたモンキー、ゴリラ、あとはNS系とかYB系とか、懐かしゅうございます
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私がバイク屋としてキャリアスタートした97年当時はモンキーどころか2ストも新車で沢山販売されていまし
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た、何も出来ない丁稚坊主の私の最初の仕事が新車原付の納車整備、と言っても新車なので組み立てはとても
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簡単で、ミラー付けてガソリン入れてキャブの防腐剤抜いて、バッテリー付けて、ステップを組み立てる
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当時の作業ノルマ時間は新車だと30分以内でした。スクーターだとステップ組が無いので20分でした
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簡単とは言え新車なので一切のキズは許されません、髪の毛のようなキズもアウトです、慎重に優しく素早く
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割と大きなお店でしたので、新車の納車整備と配送は毎日の私の仕事だったのを思い出します。丁稚当時は目の
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前の作業に必死で、整備を楽しむ余裕は皆無でしたが、24歳位の時に務めていたバイク店で、バラッバラのモ
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ンキーを組み立てる。と言う仕事がありました。バラバラのモンキーを組み立てるのはこの時が初でした
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組み立てていて、とても楽しく感じました。そこから私はモンキーに惚れ、色々と触る事が増えたのですが
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時は流れ、モンキーもいつの間にやら希少車、私も丁稚では無く今ではバイク店を経営する身となりました
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「お互い変わっちゃったね」と言うのがモンキーへの印象と言いますか、そんな中でも不変な事があります
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それは、「モンキーがバイクとしてとても楽しい乗り物である事。」これは不変です。私が生まれる前から
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モンキーは楽しいバイク。と言う事実はずっと続いています。たまに思い返すんですよね、24歳の時にモンキ
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ーを組み立てた時、楽しいと感じなかったら今の私はきっといないんだろうな。と。今ではあまり在庫として
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入ってくる事も減ってきましたが、見る度触る度のわくわくは絶える事がありません。そんなモンキー、是非
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手に入るうちに手に入れられて下さい。数々の人々を魅了し続けた名車を是非とも!っと言う訳でご説明そっち
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のけでここまで書いてしまった訳ですが、詳細等は動画を見て頂いたり、可能であれば現車を御覧頂ければと
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思います。不明点等はご遠慮無くどしどしお問い合わせ下さい。
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っとまあ、まだまだ画像は続くのですが、モンキーの思い出話をひとつ書いてみたいと思います
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25歳の時ですね、当時の彼女にモンキーをプレゼントした事があります。当時は安かったんですよね
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25歳になる時には将来はモンキー屋さんを作りたい!なんて思ってもいましたので、安い給料の中からコツ
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コツと部品を買い集め、塗装は自力で行いました。ハイロウズってバンドが好きな彼女でしたので、黒ベースに
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白い上下の矢印、↑↓って感じですね。16cmのロンスイを入れて、10インチの10穴アルミ、ショート管
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あとはサス換えたりと、コツコツ組み立ててプレゼントしました。その時の彼女は普通免許しか持っていません
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でしたが、スクーターにはバリバリ乗っていましたので、公道をバイクで走る感覚自体はありました
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広い駐車場でマニュアルの練習を行い、慣れた頃にはバイト先にもそのモンキーで向かうようになりました
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バイト先で「あのモンキー、君の!?」とお客さん達(主におっさん)から驚き気味に言われたりしたそうです
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その彼女とは私が26歳になる年の冬にお別れするのですが、フラれた原因のひとつがモンキー屋を志していた
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私はバイクを辞めてしまった事も原因だったそうです。まあ色々あって当時のバイク屋辞めたんですが、彼女か
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らすると、あれだけ熱く語っていたのに、随分とあっさり逃げるように辞めた。これが若い彼女には大きかった
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そうです、若い彼女には当時それが大きかったと言うのを何故知っているのかと言いますと、今から2年位前
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になりますかね、とてもひょんな事から、お別れして22年ぶり位にまたお会いする機会がありました。
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25歳当時バイク屋を作ると言う夢を語っていた私、途中色々ありましたが自分でお店を作れました
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当時23歳だった彼女は45歳、2児の母になられていました。是非ともお店を見てみたい。と言う事でご来店
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頂き、当時のわだかまりは時の流れで流してしまい、とても懐かしい良き友人としてお話する機会に恵まれまし
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た。まあ、その時に「あの時の私は若さ故」と言うお話をされていましたが、それもお互い様と言いますか
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若さは未熟さでもありますので、致し方なしです。端的に言いますと、ご縁が無かっただけなんですよね。
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たまに思います、あの時あのバイク屋を辞めずに続け、その彼女との将来が進んだ場合の事
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上手くいっていたんですかね?人は過去の選択を良いように考えると言いますが、私はあまりそう思いません
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今が充実しているからでしょうかね、あの時の選択あっての今なので、あの時の選択はきっと正解なんですよ
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お別れして別の道に進んだ事はお互いにとって良い事だったんだろう。と再会して改めて思いました。
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結果的に私は自営でバイク店を持つ事が出来ましたし、子供を欲しがっていた彼女は2児に恵まれました。
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お互い若い頃に夢見た状況に身を置けています、そりゃ大なり小なり不平不満はあるのかも知れませんが
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少なくとも元気に生きていますので、十分だと思います、お別れした時は二度と会う事は無いなんて思っていま
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したが、時が流れると人って変わります。彼女へ当時の過ちを謝罪する機会が得られたのはとても幸運でした
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モンキーを見ると、己の人生の色々な分岐を思い返します。って商品説明欄になんて話書いちゃってるんです
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かね、まあ、そんな私が経営している当店、そんな私が手掛けたモンキー、宜しければ前向きにご検討頂ければ
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ありがとうモンキー!これからもよろしくね!って感じですね。
画像説明は単なる思い出話コーナーになってしまいましたが、動画内で車両の簡単なご説明とエンジン始動時の様子を撮影しております。今時ありえないノー編集と台本無しの1発撮りでお見苦しいお聞き苦しいとは思いますが是非ご覧下さい。エンジンはタケガワ80ccキットとタケガワの強化クラッチキット(一番安いやつです)を組み、キャブは定番のケイヒンPC20、足回りはロンスイ+10インチアルミ、前後タイヤ共に溝たっぷり残ってます。やりすぎていないので気難しいクセは無くとてもフレンドリーな仕様に仕上がっとります!※不在にしている事が多々ありますのでご来店時には事前にご予約頂ければ大変助かります※
商品番号:B630760
更新日:2026/03/15
車台番号:865
使用歴:自家用
お気に入り
※本車両は在庫がなくなりやすいため、お早めのお問い合わせをお勧めいたします
画像説明は単なる思い出話コーナーになってしまいましたが、動画内で車両の簡単なご説明とエンジン始動時の様子を撮影しております。今時ありえないノー編集と台本無しの1発撮りでお見苦しいお聞き苦しいとは思いますが是非ご覧下さい。エンジンはタケガワ80ccキットとタケガワの強化クラッチキット(一番安いやつです)を組み、キャブは定番のケイヒンPC20、足回りはロンスイ+10インチアルミ、前後タイヤ共に溝たっぷり残ってます。やりすぎていないので気難しいクセは無くとてもフレンドリーな仕様に仕上がっとります!※不在にしている事が多々ありますのでご来店時には事前にご予約頂ければ大変助かります※
基本情報
- 初年
- 不明
- モデル年
- 1995
- 走行距離
- 7,343
- メーター交換
- 減算歴車
- 排気量
- 50
- カラー
- 赤系
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
-
日本
※初年は初度登録(届出)年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。