中古車
トライアンフ
DAYTONA 660
2024年モデルのトライアンフ「デイトナ660(Daytona 660)」には、純正オプションとして「トライアンフ・シフトアシスト(Triumph Shift Assist)」が用意されています。クラッチレバーを握らずにシフトアップとシフトダウンの両方(双方向)を可能にする電子制御シフターで、デイトナ660のスポーティなキャラクターを最大限に引き出す必須級のオプションです!日常の扱いやすさとサーキットクオリティの俊敏性を融合させて登場したミドルウェイトスポーツバイク「DAYTONA 660」。かつてのスパルタンなレーサーレプリカ路線とは異なり、街乗りからツーリング、ワインディングまで気軽に3気筒の官能性を味わえるオールラウンドなスポーツモデルとして仕上がっています。トップブリッジ上にマウントされたクリップオンハンドルと、高すぎず前傾がきつすぎないライディングポジションを採用。シート高は810mmと足つき性に優れ、スリムな車体幅と相まってストップ&ゴーの多い街中でも安心感をもたらします。
660
cc
2024
年
4945
km
栃木県
--
更新日:2026/11/05
車台番号:286
使用歴:自家用
2024年モデルのトライアンフ「デイトナ660(Daytona 660)」には、純正オプションとして「トライアンフ・シフトアシスト(Triumph Shift Assist)」が用意されています。クラッチレバーを握らずにシフトアップとシフトダウンの両方(双方向)を可能にする電子制御シフターで、デイトナ660のスポーティなキャラクターを最大限に引き出す必須級のオプションです!日常の扱いやすさとサーキットクオリティの俊敏性を融合させて登場したミドルウェイトスポーツバイク「DAYTONA 660」。かつてのスパルタンなレーサーレプリカ路線とは異なり、街乗りからツーリング、ワインディングまで気軽に3気筒の官能性を味わえるオールラウンドなスポーツモデルとして仕上がっています。トップブリッジ上にマウントされたクリップオンハンドルと、高すぎず前傾がきつすぎないライディングポジションを採用。シート高は810mmと足つき性に優れ、スリムな車体幅と相まってストップ&ゴーの多い街中でも安心感をもたらします。
基本情報
- 初年
- 2024
- モデル年
- 不明
- 走行距離
- 4,945
- メーター交換
- 排気量
- 660
- カラー
- 黒/赤
- 修復歴
- なし
- 車検
- 自賠責保険
- 製造国
- タイ
※初年は初度登録(届出)年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
本体価格(税込)
| 排気量 | モデル年 | 距離 | 地域 | 免許区分 |
|---|---|---|---|---|
|
660 cc |
不明 |
4945 km |
栃木県 |
-- |
更新日:2026/11/05
車台番号:286
使用歴:自家用
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| 営業時間 | AM10:30-PM7:00 |
|---|---|
| 定休日 | 火曜日 |
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